Den Anfang machte der RE 12070 mit 628 478 an der Spitze
Wie sich ein paar Minuten sp?ter herausstellte besorgte 218 128 mit der gedrehten Garnitur den RE 12075 nach Trier
Nach einem kurzen Stop am Euskirchener Gbf wechselte ich an die reizvolle KBS 475. Die erste Aufnahme zeigt RB 11618 bei der Ausfahrt Odendorf
In Gegenrichtung legt sich die RB 11627 kurz vor ihrem n?chsten Zwischenhalt fotogen in die Kurve
Einige Zeit sp?ter kam dann auch 294 682 durch die Felder gedieselt
Auf ihrem Weg nach Meckenheim wurde sie in Odendorf aber erstmal auf die Seite genommen
V?llig ?berraschend begegneten mir vor Rheinbach als n?chstes die Wiebe Stopf- und Planiermaschine, welche sich sprichw?rtlich aus dem Staub machten. Entlang der Baustelle auf der KBS 474 konnte somit also nicht mehr viel los sein...
Nach geb?hrender Wartezeit r?hrte die V 90 mit der R?ckleistung aus Meckenheim die Steigung nach Odendorf hoch
644er im Feld, die Ernte wird eingefahren
Zur?ck in Euskirchen stellte sich der Meister den Park f?r den n?chsten Ausflug bereit
FZ 54796 bei der Durchfahrt Gro?b?llesheim
Ankunft im sonst verkehrslosen Derkum
294 682 zw?ngt ihre Fuhre in den P & G ?bergabebahnhof
Lokparade der Stammloks vor der immer bedrohlicheren Wolkenkulisse
Sobald die Werklok mit den neuen Wagen verschwindet, f?hrt die 294 zum umsetzen auf Sicht hinterher
Mit der R?ckleistung durchf?hrt die Maschine so eben die Senke zwischen Gro?b?llesheim und Euskirchen
Um die Fracht wegzurangieren muss anschlie?end bei str?mendem Regen ?ber den Euskirchener Ablaufberg gefahren werden
Einer der abendlichen Pendlerz?ge, die wegen der Baustelle zwischen Erftstadt und Euskirchen als Falschfahrt verkehrten, nahe Weilerswist
Nachdem die Strecke wieder frei ist, biegt der FZT 54808 nach Gremberg bei Derkum um die Kurve
294 682 und 16 Wagen im abendlichen Streiflicht
Entlang der Baustelle waren keine Aktivit?ten festzustellen, die Kontakte f?r die B? Sicherungen und Signale waren aber noch ?berall anzubringen. Vom optischen Eindruck hat Wiebe wohl gute Arbeit geleistet
Danach gings wieder zur?ck an die Voreifelbahn, bis zur Planabfahrtszeit des Umleiters ab Bonn blieb Zeit nahe Odendorf die RB 11676 nach Euskirchen abzulichten
Wenig sp?ter folgte RB 11678 im Stoppelfeld vor Kuchenheim.
F?r die 294 war es dann durch etwas Versp?tung doch zu dunkel, daf?r war der Sound zu sp?ter Stunde aber umso sch?ner
Hoffe die Bilder finden Gefallen!?
MfG.
