Unsere Nordfrankreich-Tour war seit langem geplant. Die letzten 67400 vor den Intercitys in der Picardie sollten es sein. Im Gegensatz zu den für uns allgegenwärtigen blauen elsässischen Maschinen war dort eine bemerkenswerte Farbvielfalt vorhanden.
So ging es also am frühen Morgen für Yannick und mich los, gegen neun Uhr waren wir am Ziel - rechtzeitig für den ersten Zug aus Paris:
Am 18. September 2018 zieht BB 67523 um 9:44 Uhr bei Conchil-le-Temple den IC 2005 von Paris Nord nach Boulogne durch die Picardie
Um 10:23 Uhr durchfährt BB 67438 im Corail+ Design den ehemaligen Bahnhof Conchil-le-Temple mit dem IC 2014 Boulogne - Paris Nord
Allgegenwärtig sind die Class 66 von ECR mit Kalkzügen aus Caffiers
Um 10:29 Uhr staubt 66243 mit einem beladenen Zug durch Conchil-le-Temple
Den Feldwegübergang PN 112 zwischen den Orten Quend und Villers-sur-Authis passiert X 76627 als TER 848818 von Boulogne nach Amiens
BB 67443 in der en Voyage Lackierung kommt um 12:43 Uhr mit IC 2013_Paris Nord - Boulogne durch den Einschnitt bei Herre-les-Rue
Am Bahnübergang PN 108 bei Larrouville kommt um 13:26 Uhr die BB 67523 im schönsten Licht mit IC 2022 Boulogne - Paris Nord vorbei
Den nächsten Kalkzug aus Caffiers zog 66214 um 14:07 Uhr bei Herre-les-Rue in Richtung Amiens
Gut zu sehen ist das Design der AGC aus der Region Hauts-de-France, die am 1. Januar 2016 durch den Zusammenschluss der bisherigen Regionen Nord-Pas-de-Calais und Picardie entstand
Der TER 848819 von Amiens ist um 14:37 Uhr bei Herre-les-Rue nach nach Étaples Le Touquet unterwegs
67443 bringt um 15:12 Uhr bei Herre-les-Rue den IC 2026 Boulogne - Paris Nord bis Amiens, wo ihn eine BB 22200 weiter befördert
Um 15:36 Uhr kommt BB 67523 mit dem IC 2017 Paris Nord - Boulogne zurück, den sie in Amiens übernommen hat
Am Bahnhof von Rue wartet B 82696 als TER 848852 von Calais-Ville nach Amiens auf die Weiterfahrt
Mit IC 2030 Boulogne - Paris Nord am Haken passiert 67523 um 17:27 Uhr gerade das südliche Vorsignal vom Bahnhof Rue
Am nächsten Morgen, dem 19. September 2018, kommt 67413 um 9:42 Uhr mit dem IC 2005 Paris Nord - Boulogne durch Noyelles-sur-Mer
Das alte mechanische Sperrsignal musste natürlich mit aufs Bild
Um 10:00 Uhr folgte 66179 mit einem leeren Kalkzug nach Caffiers
67522 musste am Abend davor der defekten 67443 vor dem IC nach Boulogne helfen
Am 19. September 2018 brachte sie die defekte Lok mit dem IC 2014 Boulogne - Paris Nord wieder zurück nach Amiens
Um 11:45 Uhr kam X 76725 als TER 848818 Boulogne - Amiens durch den schönen aufgelassenen Haltepunkt Long-le-Catelet
IC 2013 von Paris Nord nach Boulogne passiert um 12:16 Uhr mit 67523 die Felder zwischen Fontaine-sur-Somme und Liercourt
An der gleichen Stelle vor Fontaine-sur-Somme, aber in Gegenrichtung, kommt 67413 um 13:50 Uhr mit dem IC 2022 von Boulogne nach Paris Nord am abgeernteten Maisfeld vorbei
Ein weiterer leerer Kalkzug mit 66064 fährt um 14:36 Uhr am Bahnübergang PN 74 bei Vieulaines nach Caffiers
Mit einem beladenen Kalkzug aus Caffiers staubt 66052 um 14:47 Uhr durch den ehemaligen Abzweigbahnhof Longpré-les-Corps-Saints
Ein Blick in die Gegenrichtung zeigt BB 67413 mit IC 2017 Paris Nord - Boulogne um 15:06 Uhr bei Condé-Folie
67523 zieht um 15:47 Uhr den IC 2026 Boulogne - Paris Nord durch den schönen Bahnhof von Pont-Rémy
Um 16:13 Uhr folgt B 82692 als TER 848384 von Abbéville nach Albert
Und wieder ein leerer Kalkzug nach Caffiers, der freundliche Lokführer grüßt am Bahnübergang in Pont-Rémy aus der 66243
Aufgrund der Länge teile ich jetzt den Beitrag in zwei Threads
Bis gleich!
