geht es hier mit Teil 2 weiter, der sich ausschließlich mit der betrieblichen Situation in Wassen beschäftigt.
Hier erfolgt ja bekanntlich die Streckenführung durch zwei Kehrtunnels, sodass Züge gleich dreimal gesichtet werden können. Da ich im letzten Jahr nicht alles umsetzen konnte, was ich mir vorgenommen hatte, wollte ich dieses Jahr hier meinen Schwerpunkt setzen.
Die nachfolgenden Aufnahmen entstanden zwischen 13:15 und 15:30.
Begonnen haben wir an einer Stelle über dem Kehrtunnel Wattingen, auf der gegenüberliegenden Talseite, der einen schönen Blick auf alle drei Ebenen bietet.
Link zur Map
Bild 1-3
Kaum Stellung bezogen, fährt hier eine unbekannte Re4/4 die mittlere Meienreussbrücke talwärts,
durchfährt den Bahnhof Wassen (rechts am Bildrand), während sich auf der A2 der bekannte 3-km-Stau abzeichnet, (SWR-3-Hörern dürfte dies nicht unbekannt sein)
um einige Zeit später den Wattinger Kehrtunnel in Richtung Erstfeld zu verlassen.
Bild 4:
Ein beeindruckendes Bauwerk ist die Rohrbachbrücke auf der obersten Ebene
Bild 5-7:
In der Gegenrichtung ist ein ICN500 bergwärts unterwegs, während auf der obersten Ebene eine Doppeleinheit talwärts fährt (im Bild nicht sichtbar)
Kurze Zeit später erfolgt die Einfahrt in den zweiten Kehrtunnel (Leggistein)
Der Gegenzug hat nun die unterste Ebene erreicht und strebt Erstfeld entgegen
Bild 8:
Eigentliches Ziel des Tages war der Aussichtspunkt an der obersten Ebene am ehemaligen Wärterhaus Hirmi (rechts im Bild). Von der Sustenstraße aus ein Blick auf die Örtlichkeit, der mit rotem Pfeil gekennzeichnete Fotopunkt wollte erklommen werden. Wem der direkte Weg zu beschwerlich ist, kann auch einen weniger steilen Wirtschaftsweg dorthin benutzen. Unterwegs gibt es auch eine Bank zum Ausruhen
Bild 9:
Auf dem Weg dorthin überraschte uns erst einmal diese unbekannt gebliebene Re4/4 mit nicht allzu langem Anhang.
Bild 10-11:
Die obere Ebene ist erreicht. Link zur Map
Im Hintergrund eine der vielen Lawinengalerien, über die im Sommer nur ein kleiner Bach seinen Weg nach unten nimmt. 500m weiter dahinter befindet sich dann die im Beitrag weiter oben gezeigte Rohrbachbrücke.
Ein IC mit Re4/4 leider erst mal aus der „falschen“ Richtung
Dafür dann lichttechnisch richtig auf der mittleren Meienreussbrücke
Bild 12:
Zur Abwechslung nun ein Gz mit Re420 267 + Re420 286 jetzt oben vom „Fuzzy-Hügel“
Bild 13:
der Nachschuss mit Blick auf das ehemalige Wärterhaus Hirmi
Bild 14-16:
sowie die anschließende Befahrung der mittleren Meienreusbrücke. Leider wird dieser schöne Blick zwischen dem Leggistein-Tunnel und der Brücke durch eine Starkstromleitung getrübt.
Bild 17:
Dann endlich mal eine Re4/4 von unten kommend. Re420 194 einmal formatfüllend in der Kurve.
Bild 18:
Auch die moderne Traktionart war vertreten. Zur Zeit kann (gottseidank) Schenker und Co. hier nicht agieren. 185 550 + 186 106 schaffen ihren Zug auch ohne Schublok.
Bild 19:
Auf dem Weg ins Hotel bzw. den nächsten Fotopunkt kam mir Re420 157 mit ihrem IC bei bestem Nachmittagslicht vor die Kamera.
Nach dem Einchecken ging es dann noch einmal zum Bf. Gurtnellen. Die Ausbeute war aber leider dann nicht mehr so toll. Das lag zum einen an der inzwischen im September schon sehr tiefstehenden Sonne, zum anderen auch an den weniger interessanten ICN500, die in diesem Zeitfenster verkehrten.
Der nächste Tag versprach dann leider unterirdische Lichtverhältnisse auf der Nordseite und so suchten wir unser Glück im Ticino, zumal ich bisher von der Südrampe nur eine Handvoll Bilder hatte. Davon werde ich euch dann in einem eigenen Beitrag berichten.
Wer diese absolut interessante Strecke mit ihrem reichhaltigen Gz-Angebot noch einmal besuchen möchte, der sei an die Eröffnung des Basis-Tunnels im Juni 2016 erinnert. Ich kann einen Besuch aus eigenen Erfahrungen wirklich sehr empfehlen. Bilder der schönsten Fotostellen gibt es auch im DSO-Alpenlandforum. GPS-Daten meiner Fotopunkte stelle ich gerne zur Verfügung.
Empfehlenswert auch dieser Link: https://map.geo.admin.ch/
Über die Hintergrund-Funktion lässt sich die Karte umschalten und bietet für den interessierten Fotofreund deutlich mehr Nutzen als google-maps/earth. Die Satelitten-Bilder sind m.E. deutlich besser als die von google-earth
Herzliche Grüße
edit: Links zur Karte eingebaut
!!!