Danke für die Erläuterungen.Die Wendezeit in Koblenz reichte jedenfalls nicht zu einer Drehscheibenfahrt zum Bw Koblenz-Mosel.
Ich hätte da noch mehr Fragen zur Strecke und zu den Fotos:
1. Welcher Güterkunde könnte denn den Zementwagen (siehe Bild 12, 13, 14 im verlinkten DSO-Beitrag) bestellt haben?
Zement bringe ich eher mit Tubag, Kruft und der Strecke Andernach-Mayen in Verbindung.
2. Bis wann wurde der Gleisanschluss der "Grube Margaretha" in Nettesürsch genutzt?