und die blaue in den Obermoselplan.
181-211 samstag
Einsiedlerhof 4:51 54714 Homburg S 5:15
5:30 Lz66040 Saarbr?cken Rbf 6:07
7:21 44464 Forbach 7:34
11:10 44431 Saarbr?cken Rbf 11:25
19:00 Lz77777 Saarbr?cken Hbf 19:03
und die blaue dann morgen tag 1 obermosel. siehe meine seite
gruss markus
(wer ?bernimmt meine familienpflichten am wochenende. ich will auf tour................................ )
Sichtung. 181 wechselt in den großen Plan
- Markus Göttert
- Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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ehrang und die einsatzpl?ne, oder doch die lokf?hrer?????
also, eigentlich sollte die 181-206 im gro?en plan bleiben.
inwieweit sie das getan hat????????
die 181-211 hat gestern leistungen aus dem gro?en fernverkehrsplan (1 tag obermosel) gefahren. eigentlich 181-206
aber in ehrang wird selten nach plan gefahren.
aber eine von beiden ist nun an der obermosel und f?hrt. (plantag 2 vielleicht )
also trotzdem viel spa
inwieweit sie das getan hat????????
die 181-211 hat gestern leistungen aus dem gro?en fernverkehrsplan (1 tag obermosel) gefahren. eigentlich 181-206
aber in ehrang wird selten nach plan gefahren.
aber eine von beiden ist nun an der obermosel und f?hrt. (plantag 2 vielleicht )
also trotzdem viel spa
- Jörg Neidhöfer
- Amtmann A11
- Beiträge: 852
- Registriert: Sa 27. Aug 2005, 20:22
Hallo,
181 201 ist an der Mosel im IC-Dienst unterwegs. Ich habe sie eben in Bullay verewigt. Wenn ich es schaffe, kommen sp?ter noch Bilder der R?ckleistung am P?ndericher Viadukt.
181 201 ist an der Mosel im IC-Dienst unterwegs. Ich habe sie eben in Bullay verewigt. Wenn ich es schaffe, kommen sp?ter noch Bilder der R?ckleistung am P?ndericher Viadukt.
GrüZe aus Zell an der MoZelschleife,
Jörg
Jörg
- Jörg Neidhöfer
- Amtmann A11
- Beiträge: 852
- Registriert: Sa 27. Aug 2005, 20:22
Da binnich wieder
...und hatte doch ein wenig Gl?ck am Portal des Prinzenkopftunnels, da wo gerade die Fotoplattform "kleiner Voyeur" entsteht.
Kaum 5 Minuten gewartet, grollte es zu ungew?hnlicher Zeit. Und was schl?pft heraus aus dem Dunkel der R?hre? TLG Lok 16 war?s!
Dann eine ganze Zeit lang gewartet... und gewartet... 18:10, die vermutete Durchfahrtzeit von 181 201 war lange vorbei. Was kam, waren ein gemischter GZ mit 151, ein Container-Kesselwagenzug mit 140, der Trans-Regio-Doppelpack nach Traben-Trarbach, der Bullay planm??ig nach dem IC verl??t, nur kein IC... doch dann, mit knapp +25, kurz bevor der Berg die Sonne geschluckt hat, kam er doch noch:
Danach noch einen Nachschu? ins krasse Gegenlicht, und noch einen... und schwupps, war die Kamera aus! Akkus leer! Gut, das ich vorher ein wenig sparsam mit dem Knipsen war!
Ach ja... hier ?brigens ein Schattenbild des Fotografen, der in der Baugrube der Fotoplattform steht.
...und hatte doch ein wenig Gl?ck am Portal des Prinzenkopftunnels, da wo gerade die Fotoplattform "kleiner Voyeur" entsteht.
Kaum 5 Minuten gewartet, grollte es zu ungew?hnlicher Zeit. Und was schl?pft heraus aus dem Dunkel der R?hre? TLG Lok 16 war?s!
Dann eine ganze Zeit lang gewartet... und gewartet... 18:10, die vermutete Durchfahrtzeit von 181 201 war lange vorbei. Was kam, waren ein gemischter GZ mit 151, ein Container-Kesselwagenzug mit 140, der Trans-Regio-Doppelpack nach Traben-Trarbach, der Bullay planm??ig nach dem IC verl??t, nur kein IC... doch dann, mit knapp +25, kurz bevor der Berg die Sonne geschluckt hat, kam er doch noch:
Danach noch einen Nachschu? ins krasse Gegenlicht, und noch einen... und schwupps, war die Kamera aus! Akkus leer! Gut, das ich vorher ein wenig sparsam mit dem Knipsen war!
Ach ja... hier ?brigens ein Schattenbild des Fotografen, der in der Baugrube der Fotoplattform steht.
GrüZe aus Zell an der MoZelschleife,
Jörg
Jörg