[Frage] Unterwesterwaldbahn Altenkirchen-Siershahn-Limburg

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cyclo
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[Frage] Unterwesterwaldbahn Altenkirchen-Siershahn-Limburg

Beitrag von cyclo »

Hallo zusammen,

Habe bitte eine Frage zur aktuellen Streckenausstattung.

Wo stehen dort eigentlich noch mechanische Signale und alte
Telegrafenmasten ? :?:

Würde mich da über eine Aufklärung freuen.

Gruß aus Ratingen

Marcus Janke
mfg.
Marcus
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cyclo
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Re: [Frage] Unterwesterwaldbahn Altenkirchen-Siershahn-Limbu

Beitrag von cyclo »

Nabend,

danke für Deine Hilfe , Stefan.

hmmmmm wie sieht es mit der angefragten Strecke aus:
Altenkirchen-Siershahn-Limburg
:D

mfg
Marcus
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cyclo
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Re: [Frage] Unterwesterwaldbahn Altenkirchen-Siershahn-Limbu

Beitrag von cyclo »

Hi Stefan,
stepewe hat geschrieben:Die Strecke geht eigentlich Engers-Siershahn-Altenkirchen-Au

Ja stimmt , KBS 461 bzw. KBS 251n ( ehem. ) muesste das ab Siershahn nach Staffel sein.
Das andere Stueck heisst ja dann , wenn ich richtig liege,
Holzbachtalbahn.

stepewe hat geschrieben:Zwischen Siershahn und Staffel ist ESTW also Ks-Signale und Kabelschächte
Dann steht auch vermutlich das mecha. Flügelsignal
an der Einfahrt von Steinefrenz auch nicht mehr ?

Danke fuer Deine Auskünfte.
mfg.
Marcus
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Ulrich Neumann
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Re: [Frage] Unterwesterwaldbahn Altenkirchen-Siershahn-Limbu

Beitrag von Ulrich Neumann »

Hallo
Formsignale gibt es nur noch in Siershahn.
ESig und Asig von/nach Montabaur.
Dazu noch die Schranke am BÜ am Bahnhof.

Telegrafenmasten findest du massenweise in Girod auf einer Pferdekoppel.
Von einem ex Arbeitskollegen gekauft zwischen Steinefrenz Bf und Goldhausen.

Dafür hat die Bahn die Strecke mit den sehr schönen fotogenen Kabelkanälen ausgestattet!!!

Grüße
Ulrich
Seit 2013 Bildspender für die JS-Eisenbahnstiftung mit Schweizer Motiven und ab 2018 mit Deutschen Motiven u.a. Brohltalbahn, HzL und Donautal. Mein gesamtes Bildarchiv übergebe ich meinem Verein WEF 44508 e.V.
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Re: [Frage] Unterwesterwaldbahn Altenkirchen-Siershahn-Limbu

Beitrag von Dieselpower »

Mittlerweile verschwinden die (ohnehin kaum noch behangenen) Masten auf der OWW-Strecke auch...

Die schrecklichen Kabelkanäle zieren nun auch schon einzelne Abschnitte dort, allerdings hat man auch häufig die wesentlich dezenteren Schienenfußkabel verwendet. Sieht zwar etwas "nackig" aus, und die Schaltschränke alle paar hundert Meter sind auch nicht der Knaller, aber immerhin...

Ich würde übrigens DRINGENDST einen Besuch der OWW-Bahn empfehlen, da die Tage der Formsignale hier auch bald gezählt sind...während der Sommerferien soll auch der WEBA-Schütz-Zug dort lang fahren, wie der Buschfunk meldet...nur so als kleiner Tip!
„Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“
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Re: [Frage] Unterwesterwaldbahn Altenkirchen-Siershahn-Limbu

Beitrag von Horst Heinrich »

Heimatbahnhof hat geschrieben:Telegrafenmasten findest du massenweise in Girod auf einer Pferdekoppel.
Von einem ex Arbeitskollegen gekauft zwischen Steinefrenz Bf und Goldhausen.
Viel Freude damit und mit dem kyanisierten Holz - man kann nur hoffen, daß es nicht verfeuert wird...
Aber auch beim Zuschneiden können Quecksilberemissionen entstehen.
Nicht gerade der umweltfreundlichste Baustoff.
SOLANGE NICHT DIE KULTUSMINISTERKONFERENZ EINE EINSTWEILIGE VERFÜGUNG ERWIRKT UND SIE MIR PERSÖNLICH AN DER HAUSTÜR ÜBERREICHT,BLEIBE ICH BEI DER ALTEN RECHTSCHREIBUNG.
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Re: [Frage] Unterwesterwaldbahn Altenkirchen-Siershahn-Limbu

Beitrag von Dieselpower »

Oha, ich hab auch sechs Stück davon - wollte mir einen haltbaren Traktorunterstand damit bauen...

Sind "ältere" und "neuere" dabei - die einen haben noch das böse schwarze Zeugs drin, was sie im Sommer ausschwitzen - und sind sauschwer, die anderen haben diesen Grünstich von der Kesseldruckimprägnierung....
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