Hallo,
mein Shakespeare-Faible hat mich mal wieder einen Trip nach London unternehmen lassen. Im ersten Teil ein paar Eindrücke von der Tube und der großen Bahn
Blackfriars Station
Die Bahnsteige und Gleise des Bahnhofs Blackfriars spannen sich über die Themse
Und bieten vor allen im Dunkeln ein echt gutes Fotomotiv. Ein paar Eindrücke die auf dem Heimweg nach einer Theateraufführung im Globe entstanden sind.
Hinten links die Kuppel von St. Pauls, in dezentem blau der Bahnhof und rechts ein Widerlager der alten Blackfriars Bridge
Der Bahnhof in seiner ganzen Breite
Mit St. Pauls und einem Southeastern-Zug
Vorne ein Pfeiler der alten Blackfriars Bridge und im Hintergrund die Spitze von The Shard
Ein Blick von der Southbank über die Themse in Richtung St. Pauls. Am linken Rand die Millenium Bridge
Als ich in Blackfriars ein paar Bilder machen wollte, hat man mich freundlich aber bestimmt gebeten, daß nicht zu tun. Mit etwas Suchen habe ich draußen eine Stelle gefunden, die einen Blick auf die Anfahrt zum Bahnhof erlaubt
Kings Cross und St. Pancras
Drei Eurostars in St. Pancras - ein davon mit neuer Lackierung
Blick von den Bahnsteigen der East Midland Trains in die Halle
Ein Haus weiter in KingsX: Das schwarz der Grand Central Züge macht schon mehr her, als das Eastcoast-grau. Außerdem wirken die Dinger einfach schnittiger
Der moderne "Fächerpilz" vor dem alten Gemäuer gibt der Bahnhofshalle eine eigenen Charme
Da die Zugangsbarrieren auf waren, kam ich ohne Ticket auf die Überführung zu den Gleisen. Ein Blick von oben
Tube Misch-Masch
Gemichtes rund um die Tube: Einige Bahnsteige der Jubilee Line sind mit Türen versehen, die sich erst nach Einfahrt des Zuges öffen. Bspw. an den Station Canary Wharf, Westminister und Waterloo
Innenansicht eines Wagens der Jubilee Line
Auf dem Weg zum Wembley Stadion liessen sich in der Nähe von Neasdon Station die Jubilee und die Metropolitan Line einfangen
"Meine" Linie: Ein Zug der District Line bei der Einfahrt in Mansion House
Der Versuch von Transport for London für ein wenig besseres Klima unter Tage zu sorgen. Die Stationen der Central Line war immer besonders warm
Canary Wharf
Architektonisch ein echtes Highlight: Die Tube-Station Canary Wharf.
Zur Rush Hour strömen hier die Massen von und zur Jubilee Line. Ein Blick von der Straßenebene hinunter
Oder noch besser: Von unten nach oben:
Auf dem Inselbahnsteig wurde das Tube-Logo mit der Einrichtung kombiniert
Besonders im Dunkeln stechen die Eingänge hervor
Der Haupteingang der Station
Umrahmt von den Bürotürmen der Docklands
Über Teilen der Station liegt ein kleiner Park mit abends beleuchteten Brunnen
Westminster
Die Architektur von Westminster gibt mir immer wieder Rätsel auf: Luftig leicht oder doch eher bombastisch. Entscheidet selbst
Und zum Schluß...
...ein gut gemeinter Rat (gesehen in der Station West Ham)
...noch ein gut gemeinter Rat (war da nicht was mit Problemen und Schwimmen)
...ein Ausflug in Grüne:
Kew Gardens ist immer einen Ausflug (und die 16 Pfund) Eintritt wert. Im großem Gewächshaus kann man auf einer Galerie die Pflanzen auch von oben in Augenschein nehmen.
Oder auf dem Treewalk in 15m Höhe die Aussicht auf die Bäume und die Umgebung genießen
Leider liegt Kew in der Einflugschneiße von Heathrow, sodaß alle 3 Minuten ein Flieger kam.
Soviel mal bis hierher. More to come
Freue mich über Rückmeldungen
So long
Charly
Edit: Bild von abload zur picr umgezogen.
[UK] Part 1: London Tube and Rail (m.v.B.)
[UK] Part 1: London Tube and Rail (m.v.B.)
Zuletzt geändert von kcp am Mi 3. Jul 2024, 18:20, insgesamt 1-mal geändert.
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Re: [UK] Part 1: London Tube and Rail (m.v.B.)
Hallo Charly...kcp hat geschrieben:Ein Haus weiter in KingsX: Das schwarz der Cross Country Züge macht schon mehr her, als das Eastcoast-grau. Außerdem wirken die Dinger einfach schnittiger
Freue mich über Rückmeldungen
So long
Charly
Das ist aber kein Cross Country-Zug, sondern ein Class 180 "Zephyr" des Open Access Operators "Grand Central". Die haben neben 5 Triebzügen dieser Baureihe aber auch noch zwei/drei (Insgesamt sechs Triebköpfe und 21 Mittelwagen) gute alte HSTs der Baureihe 43 in der gleichen eleganten Farbe....sie mögen zwar schnittiger aussehen, aber erreichen genau wie die 40 Jahre alten HSTs ebenfalls "nur" 125 mph (201 km/h).
Cross Country Züge sind in grey/dark-maroon livery gehalten, also in silbergrau und einem dunklen Braunton, so wie hier auf der Tay-Bridge...:
„Zwei Dinge sind unendlich, das Universum und die menschliche Dummheit, aber bei dem Universum bin ich mir noch nicht ganz sicher.“
Albert Einstein
"Ich bin, wie ich bin. Die einen kennen mich, die anderen können mich...!"
Konrad Adenauer
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Re: [UK] Part 1: London Tube and Rail (m.v.B.)
Danke für den Hinweis.
Dein Bild vom CC gefällt mir.
Grüße
Charly
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Grüße
Charly
Re: [UK] Part 1: London Tube and Rail (m.v.B.)
Ein schöner Bilderbogen.
Was ins Auge fällt: Stationen ohne Graffiti, Werbeplakate/Veranstaltungshinweise oder "Such&Find"-Zettelchen. Das könnte unseren Bahnhöfen ein Vorbild sein...
Was ins Auge fällt: Stationen ohne Graffiti, Werbeplakate/Veranstaltungshinweise oder "Such&Find"-Zettelchen. Das könnte unseren Bahnhöfen ein Vorbild sein...
Grüße aus Rheinhessen
Gerald
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Re: [UK] Part 1: London Tube and Rail (m.v.B.)
Deswegen (unter anderem) fahre ich ja auch gern mindestens alle 2 Jahre rüber - auch wenn dort die Triebwagenseuche weit voran geschritten ist - das ist wenigstens noch Eisenbahn....auch das Drumherum stimmt.
Was nützt eine Dampflok, wenn überall drumherum Plastik, Edelstahl, Farbschmierereien, ungewollte Vegetation und Dreck dominieren...?
Was nützt eine Dampflok, wenn überall drumherum Plastik, Edelstahl, Farbschmierereien, ungewollte Vegetation und Dreck dominieren...?
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Konrad Adenauer
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Re: [UK] Part 1: London Tube and Rail (m.v.B.)
Tolle Bilder! War am WE auch in London, glaube aber nicht, dass meine Aufnahmen da mithalten können.
Gruß
Mattias
Gruß
Mattias