letzten Samstag (19.07.2014) war die Wettervorhersage für das Harzvorland so gut, dass ich die weite Anreise an die Strecke Bad Harzburg – Hildesheim (-Hannover) risikieren konnte, um noch einmal die Braunschweiger 218er im höherwertigen Planeinsatz zu erleben. Zusammen mit einer Übernachtung bestand dann auch noch die Möglichkeit, am Sonntagmorgen noch ein paar Bilder zu ergänzen. Das Ergebnis möchte ich an dieser Stelle präsentieren, wobei ich der Strecke von Derneburg über Salzgitter-Ringelheim und Goslar bis nach Bad Harzburg folge. Ich hoffe, es kommt nicht zu viel Langweile auf, bei (fast) immer nur 218ern
Beginnen wir in Derneburg an der westlichen Einfahrt. Dort soll in Kürze ein (edit) Weichenrückbau Weiche 1+2 und Verlegung Weiche 3 erfolgen. Zu sehen ist morgens 218 473 mit RE 14078.
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Wer einen Eindruck davon bekommen möchte, wie Derneburg vor 30 Jahren aussah, als man von hier aus auch nach Salzgitter-Lebenstedt undSesen fahren konnte, möge folgenden Link nutzen:
http://abload.de/img/02link1984.04.25-28-12wjej.jpg
02 link 1984.04.25-28 -18 Derneburg 218905 E3148.jpg
Kommen wir zurück zur Gegenwart. Kurz nach Sonnenaufgang passiert 218 450 als RE 14061 das östliche Einfahrsignal von Derneburg und wird gleich unter der BAB 7 hindurchfahren. Der Kirchturm rechts ist leider stark verdeckt.
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Schon hinter der (zweiten) Autobahn 218 396 als RE 14065. Anfangs fand ich das Bild entsetzlich, aber je häufiger ich es mir anschaue, desto besser gefällt es mir. Entscheidet selbst ....
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Ein Sprung nach Baddeckenstedt, leider mit wenig Sonne: 218 473 als RE 14067 am östlichen Stellwerk.
11 kIMG_7002 2014.07.20-14 oBaddeckenstedt 218473 R14067.jpg
Frühmorgens am östlichen Einfahrsignal, zu meiner damaligen Überraschung mit gedrehter Garnitur: 218 396 als RE 14063.
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Etwas später von der anderen Gleisseite: 218 450 als RE 14066.
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Wir erreichen jetzt Salzgitter-Ringelheim. Auch hier erst einmal ein Link auf ein Bild von 1981:
http://abload.de/img/21link1981.07.07-09-2gmks4.jpg
21 link 1981.07.07-19 -23 SalzgitterRingelheim 216073
So sieht es hier jetzt leider nicht mehr aus, das Gelände ist eine einzige Baustelle. Da muss man halt fotografisch tricksen. Jedenfalls musste 218 450 als RE 14064 wegen der Sperrung von Gleis zwei einen Umweg durch das nördliche Gleisfeld machen.
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23 kIMG_6460 2014.07.19-10 SalzgitterRingelstedt 218450 RE14064.jpg
Othfresen ist heute kein Bahnhof mehr, sondern nur noch Blockstelle. Trotzdem existiert das Bahnhofsgebäude noch, hier mit (edit) Güterzug DGV 81988 und BBL 05 (214 021). Links liegt übrigens – völlig zugewachsen – noch das dritte Gleis.
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Morgens an der Blockstelle mit RE 3605.
32 kIMG_6492 2014.07.19-11 Othfresen 612509 612009 612015 612515 RE3605.jpg
Das dürften nachmittags die interessantesten Bilder an der Blockstelle sein, hier mit 218 450 als RE 14070
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und kurz vorher die gleiche Maschine als RE 14067.
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Seitlich mit Kirche, Pferden und Blumenfeld am südlichen Signal, einmal mit Güterzug (edit) EK 53926 gezogen von VPS 1703
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und dann mit 218 396 als RE 14069.
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Hart am Gleis mit 218 473 als RE 14068.
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Südlich von Othfresen bei Heissum das nach meinem Geschmack schönste Landschaftsmotiv an der Strecke, auch hier erst mit Güterzug (edit) EK 53921 gezogen von V330.8
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und dann mit 218 473 als RE 14065. Ich gebe zu, blühende Rapsfelder sehen besser aus als im erndtereifen Zustand ....
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Blick in Richtung Harz mit 218 396 als RE 14066.
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Noch vor der früheren Kreuzungsstelle „Grauhof“ ein abendlicher Blick auf den Brocken mit 218 473 als RE 14074 (hier ist mir übrigens auch die 01.5 ins Bild gefahren)
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Etwas weiter mit Goslar im Hintergrund 218 450 als RE 14073.
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Das Motiv an der „Baßgeige“ ist so ausgetreten, dass ich es mir diesmal erspart habe. Deswegen gleich weiter nach Goslar, wo am Wochenende eine 218-Garnitur abgestellt ist, hier mit 218 474.
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218 450 wartet auf Gleis 3 als RE 14063 auf die Ausfahrt Richtung Bad Harzburg.
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Als Gegenzug 218 473 mit RE 14064 vor dem Bahnhofsgebäude,
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und dann noch einmal 218 450 von eben auf Höhe des östlichen Stellwerks.
64 kIMG_6940 2014.07.20-05 Goslar 218450 RE14063 218473 RE14064.jpg
Oker sieht sogar fast noch aus wie früher vor 30 Jahren, auch wenn jetzt keine 220er mehr fahren oder „Culemeyer“ herumstehen ... Hier rollt 218 473 als Leerzug 72454 an den westlichen Ausfahrsignalen in den Bahnhof ein. Dieses und das nachfolgende Bild verdanke ich übrigens meinem Kumpel Frank F., der mich telefonisch auf diese morgentliche Leistung hingewiesen hat. Zu meiner Freude blieb der Zug nämlich im Bahnhof stehen, so dass ich nach einem kurzen Spurt doch noch ein Bild machen konnte.
71 kIMG_6893 2014.07.20-03 Oker 218473 Lz72454.jpg
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Abendlicher Blick auf die östliche Bahnhofsausfahrt und das dortige Stellwerk mit 648 774 als RB 14233.
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Kommen wir nun noch um Schluss nach Bad Harzburg. So sieht die Signalbrücke mit RE 14071 von hinten aus. Das ist so „richtig“.
81 kIMG_6748 2014.07.19-42 BadHarzburg 8082-34075 Bnrdzf477.3 218473 RE14071.jpg
Leider kommt es immer wieder vor, dass die Züge „falsch“ fahren. Ich will die beiden Bilder dennoch zeigen
:
82 kIMG_6727 2014.07.19-35 BadHarzburg 218398 RE14072.jpg
83 kIMG_6681 2014.07.19-35 BadHarzburg 218398 RE14072.jpg
Wer die Signalbrücke von der anderen Seite mit „richtig rum Zügen“ sehen will, kann ja folgenden Link nutzen (mit insgesamt vier Bildern von vor drei Wochen):
http://forum.hunsrueckquerbahn.de/viewt ... 18&t=46737
Jetzt muss aber endlich mal Schluss sein, irgendwann endet halt Gleis vor dem Bahnhof Bad Harzburg.
Wenn Euch die Bilder Appetit auf mehr gemacht haben, beeilt Euch. Im Dezember endet hier der 218ener-Einsatz.
Für Hinweise auf die Lok- und Zugnummern der Güterzüge wäre ich dankbar.
Es grüßt herzlich
Andreas T
. Dafür gelangen Dir die Aufnahmen aber noch, ehe das Wetter zusammenbrach. Freut mich auch, dass Du den Hinweis auf den morgendlichen Lr noch umsetzen konntest!
