Da an diesem Tag gutes Wetter angekündigt war, versprach der Tag ein würdiger Abschluss meines zweiwöchigen Sommerurlaubs zu werden...
Das erste Ziel war der nicht täglich verkehrende Kesselwagenzug von Woippy nach Saaralbe
Auf dem Weg dorthin erwischten wir bei Wittring einen Regiolis, der anstelle der außerhalb der Ferien fahrenden Corail-Garnitur unterwegs war
TER 830905 von Sarreguemines nach Krimmeri-Meinau überquert um 07:12 Uhr im Morgendunst die Saar
Dann schnell weiter nach Kalhausen, da der Kesselwagenzug planmäßig um 07:43 Uhr von dort nach Saaralbe fährt
Ein kurzer Check der Lage beim Fahrdienstleiter; der Zug fährt tatsächlich...
460063 und 460035 kamen leider ohne Zug, aber immerhin wurde das Werk in Saaralbe an dem Morgen bedient
Zugnummer 431019 Woippy - Saaralbe
Die Lz wartete dort zehn Minuten und fuhr absolut pünktlich weiter
Davor kam noch 73910 als TER 830900 von Strasbourg nach Sarreguemines durch Kalhausen
Weiter nach Saaralbe:
460063 und 460035 bringen leere Kesselwagen, mit denen zuvor Propen angeliefert wurde, aus dem Werk
Die Störche auf dem Kamin lassen sich davon nicht stören
Nach dem Umsetzen warten 460035 und 460063 am Bahnsteig in Saaralbe auf die Rückfahrt
Von der Baureihe BB60000 wurden zwischen 2004 und 2008 insgesamt 175 Loks an die SNCF geliefert
Um 09:25 Uhr hat der Zug als 431026 Sarralbe in Richtung Woippy verlassen; im Hintergrund zeigt sich die Cathedrale Saint-Martin
Nach diesem ersten Highlight ging es weiter nach Schwindratzhim an die Strecke Strasbourg-Saverne
26230 war um 10:46 Uhr mit einem Güterzug in Richtung Strasbourg unterwegs
Um 10:52 Uhr überquert 111511 als TER 830110 von Strasbourg nach Saverne eine Straße in Schwindratzheim
Zwei Minuten später bringt 427043 einen weiteren Güterzug in Richtung Strasbourg
Einen knappen Kilometer weiter beginnt das Industriegebiet von Hochfelden, so dass wir an der Strecke entlang verschiedene Motive aufnehmen konnten
469493 und 469481 (letztere mit dem Logo von SNCF Infra) haben leicht übermotorisiert fünf Flachwagen am Haken
Die Reihe BB 69400 entstand von 2004 bis 2008 durch Umbau aus der Reihe BB 66400; insgesamt wurden 64 Loks umgebaut
Mit einem Containerzug kommt um 12:09 Uhr 437056 aus Richtung Saverne
26158 zieht um 12:55 Uhr den EC 91 "Vauban" von Bruxelles-Midi nach Basel SBB
Wieder zurück nach Schwindratzheim, fährt um 13:41 Uhr TGV Triebzug 540 auf die Bildfläche
Aus der Gegenrichtung kommt um 14:18 Uhr 437046 mit Aufliegern der Spedition Ambrogio
Stellungswechsel auf die Wiese hinter Hochfelden:
Ein weiterer Containerzug mit 437047 um 14:32 Uhr kurz vor Hochfelden
EC 90 "Vauban" nach Bruxelles Midi kommt um 15:06 Uhr mit 26162 aus Basel SBB
Vom Bahnsteig in Hochfelden entstand um 15:31 Uhr das Bild von SNCB 1307 mit einem gemischten Güterzug Richtung Strasbourg
Nochmal zur Wiese bei Hochfelden; 427041 bringt um 15:38 Uhr einen der vielen Wasserzüge ins Landesinnere
26148 brettert um 16:35 Uhr mit dem TER 835022 von Strasbourg nach Nancy durch Schwindratzheim
825612, die einzige Strasbourger BB 25500 in en-Voyage-Beklebung, mit TER 830118 Strasbourg-Saverne in Schwindratzheim
Weiter geht's nach Mommenheim, dem nächsten Bahnhof in Richtung Strasbourg
Hier zweigt die Strecke nach Sarreguemines ab
Die ungewöhnlich saubere ECR 66073 ist mit Autos unterwegs in Richtung Saverne
25613, eine der beiden Strasbourger 25500 in der Pariser Vorort-Lackierung, verlässt um 17:42 Uhr Mommenheim mit TER 830122 von Strasbourg nach Saverne
Auf der Strecke nach Sarreguemines brummt 67517 mit dem während der Ferienzeit nur fünf Wagen kurzem TER 830908 durch Mommenheim
Zum Schluss des Tages führte uns der Weg nach Steinbourg zum Rhein-Marne-Kanal
27821 kommt um 18:47 Uhr als TER 830307 Reding-Strasbourg durch Steinbourg
TGV-Garnitur 549 in neuem Lack um 19:01 Uhr am Kanal
Eine knappe Minute später schiebt 25613 ihren TER 830133 von Saverne zurück nach Strasbourg
Einen Kilometer weiter kommt das Highlight des Abends; 422275 ist mit dem 50928 von Strasbourg Port du Rhin nach Venissieux am Rhein-Marne-Kanal unterwegs
Die Baureihe BB 22200 wurde von 1976 - 1986 in 205 Exemplaren für den Einsatz sowohl auf dem mit 1,5 kV elektrifizierten Gleichstromnetz der SNCF
als auch auf dem mit 25 kV 50 Hz elektrifizierten Wechselstromnetz gebaut
1307 der SNCB kommt um 20:23 Uhr im allerletzten Abendlicht mit einem Containerzug vorbei
Damit ging die bisher erfolgreichste Fototour im Elsass zu Ende
Es wird nicht die letzte gewesen sein...
Gruß an die beiden Stammgäste bei Elsass-Touren
