215 086 im Westerwald (36 B. und Film)

[Dieselpower]

Kleine Korrektur:
Die Lampen führen zwar in Richtung Rettungsplatz, enden jedoch seltsamerweise ca. 200 m davor. Entweder hat man sich beim Lampenbedarf verzählt, oder die Abstände (die mir ohnehin recht kurz erscheinen) falsch berechnet. Ist ja auch schwierig, so eine Aufgabe: Man hat 25 Lampen für 400 Meter Weg (Annäherungswerte - von mir geschätzt).

Und auch der Fotopunkt war vor der Hangrodung erreichbar, hier war zwar die tapfere kleine Tanne Hauptmotiv, aber mit Zoom wäre jedoch auch der direkte Tunnelblick möglich gewesen. Okay, an diesem Tag waren dickprofilige Wintergummistiefel erforderlich, sagen wir mal so, es waren erschwerte Bedingungen VOR der Hangrodung. Der Beweis (Mann, ich habe schon ganz vergessen, wie schön das da mal war):



Wer den Rest meiner winterlichen "Es war einmal in Marienthal"-Serie sehen möchte, bitteschön:
http://www.das-rad-und-schiene-forum.de ... f=4&t=3732

[Dieselpower]

Und allen, die am gestrigen Freitag vergeblich auf ihre Rückfahrt warteten, ist dieses Sichtungsbild aus dem Führerstand gewidmet...am Wochenende scheint sie wieder wo anders zu arbeiten, die rote Schönheit. Dieses Bild entstand in....naja, sieht man ja an der Kirche mit dem leider abgeschnittenen Turm - nicht im Bild: Die vergoldete Badewanne...


Was besseres war bei der Annäherung nicht drin, zum Glück war das Fenster durch einen vorangegangenen Regenguß sauber. Der Fotoknips war noch im Rucksack und eine Sekunde später wäre sie hinter Tonwagen verschwunden...ein Sichtungsbild halt. Sie ist wohl über Siershahn "durch die kalte Küche" verduftet...offenbar sind wieder vorübergehend nicht genutzte Kesselwagen auf der Suche nach einem gebührenpflichtigen Parkplatz - ein dankbares Geschäft für jedes kleine EVU mit freien Kapazitäten...

[Dieselpower]

Und aus 215 wird 212...wie es aus dem Buschfunk tönt, hat auch 215 086 einen Schaden (vmtl. Radsatzlager) erlitten, und wird durch die ozeanblau/beige 212 376-8 der Aggerbahn vertreten werden - damit geht die täglich fahrbare Tonnage wieder zurück, es sei denn, Andreas Voll schickt auch noch sein Flaggschiff in den Westerwald....

Wer hätte das gedacht? Züge in Dierdorf mit altroter 215 und blau/beiger 212 - und das im Jahr 2014. Ich bin sehr gespannt, was noch alles kommen könnte...

[Westerwälder 44]

Heute war 212 309 vorm Zug. Ein Sichtungbild mit dem Handy aufgenommen.

Pünktlich um 15.40 durch Au auf der Rückfahrt nach Betzdorf

Gruß Karl-Heinz

[Klaus aus FG]

Da fragt man letzte Woche noch nach, ob 215 086 noch fährt und bekommt die Antwort "Ja!" und was passiert dann heute, als man an der Strecke steht: Keine 215 086, dafür 212 309! Das nenne ich aber wenigstens mal 100%-ig adäquaten Ersatz.

[Der Mogendorfer]

Na, das ist ja was! Zu Welchen Zeiten fahren denn die Züge? Leider muß ich nä. Woche bis spätestens 15.00 Uhr arbeiten. Besteht da noch ein Chance die Maschine (welche auch immer) auf Chip zu bannen?

Besten Gruß!

[Lochris]

Hinfahrt.
8:36 ab Au(Sieg)
9:01 Kreuzung in Breitscheidt
9:15 an Altenkirchen
10:00 Lz ab Altenkirchen
10:36 ab Au(Sieg)
11:01 Kreuzung in Breitscheidt
11:15 an Altenkirchen
11:30 ab Altenkirchen
12:40 an Selters
evtl. zweite Fahrt Altenkirchen-Selters

Rückfahrt je nach vorherigem Betriebsablauf.
Kreuzung in Breitscheidt frühestens 15:29, danach wieder 17:29, dann stündlich möglich. Dann via Sieg nach Scheuerfeld und weiter nach Bindweide.

Alles circa und ohne Gewähr .

[Dieselpower]

Das ist so nicht ganz richtig - nicht selten macht die Fuhre auch einen Durchmarsch ab Au, um dann ab AK schon um 12 wieder Richtung Betzdorf zu verduften. Das ist eine unangenehme Variante, wenn man an der Strecke erst am Nachmittag erscheint, und kommt häufiger vor, als eine zweite Fahrt nach Selters.

[Lochris]

Meinst du Durchmarsch von Selters über AK und Au nach Scheuerfeld? Gibt es denn da eine Lücke im vectus/HLB-Takt? Ich habe sie bei meinen Besuchen (fünf Mal) immer wie beschrieben gesehen, wobei nur einmal die zweite Fahrt nach Selters stattfand.

[Dieselpower]

Nein, ich meine Durchmarsch mit einer Fuhre Au - Selters und dann ratzfatz zurück.
Lücken AK -> Au sind um 11 und um 12 Uhr. Glaub mir, ich war selber 2 Jahre Tf bei der WEBA, es geht, und wird gern gemacht. 11 Uhr ist zwar sehr knapp, aber klappte auch ganz selten mal, 12 Uhr ist aber schon eher drin, wenn keine Anschlüsse dazwischen bedient werden müssen.

[212 096]

Hi,

danke für die Bilder.

Die V 100 macht sich doch auch gut!

Viele Grüße

Peter

[Der Mogendorfer]

Schöne Bilder, danke für die Infos. Wird dann wohl, wenn überhaupt sehr knapp...Mal sehen.