Gerade widmete ich mich einem Doppelstock-IC aus Genf...
...als hinter mir viele Achsen über die Weichenstraßen in der Einfahrt polterten. Schnell herumgedreht, und aus dem Rhonetal kam Re 6/6 Nr. 11635 "Muttenz" mit einem "Gemischtwarenladen" Richtung Güterbahnhof.
Kaum war dieser Zug im Güterbahnhof verschwunden, kam von der Lötschbergrampe ein Crossrail-Doppelpack mit 186 903 und 905 im typischen "Outfit" mit einem LKW-Walter-KLV.
Der Regionalverkehr im Kanton Wallis wird mit modernisierten Triebzügen NPZ Domino der RegionAlps (SBB) betrieben.
Auf der Lötschbergrampe dominieren als RE's die Triebwagen der Gattung RABe 535 "Lötschberger". Hier verlässt ein Doppelpack den Bahnhof Brig als RE Richtung Bern.
Kurz darauf kam Re 460 027 als Rangierfahrt vom BLS-Depot Richtung Abstellbahnhof.
An einem IC-Wendezug aus dem Rhonetal stand Re 460 001 mit Fiat-Panda-Werbung.
Re 4/4 II Nr. 11325 fuhr Lz ins Rhonetal.
BLS Re 485 015 rollte aus der Ausfahrtgruppe zum BLS-Depot.
SBB Re 6/6 Nr. 11635 "Muttenz" auf Rangierfahrt.
BLS-Cargo Re 485 009 stand in der Ausfahrtgruppe vor der "Rollenden Landstraße".
SBB Re 6/6 Nr. 11635 "Muttenz" hatte sich mittlerweile vor einen anderen Güterzug als Rückleistung ins Rhonetal gesetzt.
Verborgen im Mastenwald der Abstellgruppe stand ein ETR 610 im SBB-Design im Volksmund auch als "Cisalpino Due" bezeichnet.
SBB Re 4/4 Nr. 11131 stand in der Autoverladung vor einem Autozug. Eigentlich hatte ich hier eine BLS Re 4/4 II erwartet, aber leider hat sich während meines Aufenthaltes an diesem Tag keine dieser schönen Maschinen blicken lassen.
Am nächsten Tag war eigentlich ein Besuch im Depot der Matterhorn-Gotthard-Bahn (MGB) geplant. Dort war ein Tag der offenen Tür zum zehnjährigen Bestehen der MGB angesetzt. Leider schüttete es an diesem Tag in Strömen, um nicht zu sagen -es schiffte gewaltig-, so dass dieser Besuch für mich im wahrsten Sinne des Wortes ins Wasser fiel.
Trotzdem war es schön in Brig und im Wallis.
Gruß
Heiner
!!!