CO2 frei, ein bischen Herbst und 200 km/h

[Bernhard Reifenberg]

Frage eines teilweise Unwissendem zun den Bildern mit dem ICE und dem TGV:


Wenn mich nicht alles täuscht, fängt doch bei den LZB-Schildern doch erst der Abschnitt an,
an dem richtig Gas gegeben wird. Folglich dürfte dort nur 140 oder 160 gefahren werden?
Oder?

[Bernhard Reifenberg]

Danke

[Yellowcard]

Der ET 420 fährt wohl seit neustem mit Funkfernsteuerung

[Dead Man]

Die Riedbahn ist meines Wissens komplett für 200 km/h ausgebaut worden, bis auf Biblis. Da geht's auf 110 km/h runter. Das LZB Schild ist ein sogenanntes LZB-Blockkennzeichen. Damit kann ein Hauptsignal Blockabschnitt in mehrere LZB Abschnitte unterteilt werden. Bringt den Vorteil das man die Zugdichte erhöhen kann.

Fast Christoph. Es ist das LZB-Bereichskennungszeichen, also der Punkt, an dem die LZB beginnt, bzw. der Übergang zwischen 2 Linienleiterschleifen. Das LZB-Blockkennzeichen ist eine weiße quadratische Tafel mit einer schwarzen Nummer und einem schwarzen Kreis drumrum und ist vom Prinzip her ein Hauptsignal was aber nur für LZB-geführte Züge gelten kann. Die bekommen dann an so einem Ding z.B. einen LZB-Halt/Fahrt/Ersatzauftrag usw.