Da es an diesem Tag neblig und auch sonst ziemlich feucht war, habe ich den sw-Modus gewählt.
Eine Sonderfahrt mit einem nostalgischen Lokschild. Rückkehr einer Dampfloklegende in der Region Westerwald Anfang Mai 1998.
Frage: Welche 94 mußte ihre wahre Identität verschleiern?
Durchfahrt Bahnhof Steinefrenz
Durchfahrt Bahnhof Goldhausen
Ankunft Bahnhof Montabaur
Bekohlung aus dem mitgeführten Kohlenwagen. Der ehemalige Wasserturm als Wohnhaus.
Auf der Querbahn bei Berod
Umsetzen in Wallmerod
Vorfahren zum Fotopunkt bei Berod
Volldampf voraus
Vor dem Bahnhof Meudt, die Pferdchen sehen das schwarze Ungetüm gelassen...
Durchfahrt Bahnhof Meudt
Rückkehr nach Montabaur und Zugkreuzung mit zwei 628
Am alten Stellwerk vorbei, das Gebäude steht heute noch und soll von Privat Museal erhalten werden
Nachschuß
Ausfahrt Montabaur, Rückfahrt nach Limburg
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94 817 auf der Westerwald-Querbahn (14 B)
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94 817 auf der Westerwald-Querbahn (14 B)
Seit 2013 Bildspender für die JS-Eisenbahnstiftung mit Schweizer Motiven und ab 2018 mit Deutschen Motiven u.a. Brohltalbahn, HzL und Donautal. Mein gesamtes Bildarchiv übergebe ich meinem Verein WEF 44508 e.V.
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Re: 94 817 auf der Westerwald-Querbahn (14 B)
Hallo,
wenn das Bild mit den VT 628 nicht dabei wäre, könnte man auf den Gedanken kommen, die Bilder sind 50 Jahre alt.
wenn das Bild mit den VT 628 nicht dabei wäre, könnte man auf den Gedanken kommen, die Bilder sind 50 Jahre alt.
Re: 94 817 auf der Westerwald-Querbahn (14 B)
na na Bernd, halten wir diesen Gedanken mal deinem noch jugendlichen Alter und der mangelnden Erfahrung bei den Wasserkochern zu gute. Selbst vor 50 Jahren hätte 94 817 keinen zentralen Rauchkammerverschluss mehr besessen, den gab es bis zum Ende nur noch bei der DR, somit 628 hin oder her, kann das Foto niemals die originale 94 817 des Bw Koblenz-Mosel zeigen.Bernhard Reifenberg hat geschrieben:Hallo,
wenn das Bild mit den VT 628 nicht dabei wäre, könnte man auf den Gedanken kommen, die Bilder sind 50 Jahre alt.
Hier nun für alle aber das Original
@Ulrich, wunderschöner Beitrag.
Herzliche Grüße
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Re: 94 817 auf der Westerwald-Querbahn (14 B)
Ja, so ein richtiger Dampflokexperte läßt sich nicht aufs Glatteis führen!Carsten Frank hat geschrieben:1292
Wenige Wochen später hätte es auch 1538 sein können.
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