Für eine Diashow in Jünkerath hab ich letzten Monat mal eine Nachtgescannt.
Hier die Ergebnisse:
http://www.hunsrueckquerbahn.de/2010/Kbs430/KBS430.html
Ein paar Bilder aus der Galerie:
Scheven 1991
Lissendorf
Jünkerath 1985
Dahlem 1991
bei Urft
Vor Nettersheim
Jünkerath
Tunnel bei Kyllburg
Viel Spaß beim anschauen
Eifelhauptbahn 125 Bilder
- Markus Göttert
- Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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Re: Eifelhauptbahn 125 Bilder
Moin Moin
Schönen Dank dafür. Wenn solche Szenen wie im BW Jünkerath mal wiederholbar wären. Dafür würde ich jedes Dampfspektakel links liegen lassen...
Gruß
Gerd
Schönen Dank dafür. Wenn solche Szenen wie im BW Jünkerath mal wiederholbar wären. Dafür würde ich jedes Dampfspektakel links liegen lassen...
Gruß
Gerd
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- Betriebsassistent A5
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Re: Eifelhauptbahn 125 Bilder
Hallo Markus,
sehr schöne hist. Aufnahmen von der Eifelstrecke und gar nicht mal wenige
Was sind denn das für merkwürdige runde Rahmen um die Seilzugumlenker/rollen auf Bild 101 in Nettersheim?
http://www.hunsrueckquerbahn.de/2010/Kb ... ml#Absatz7
Kann mich nicht erinner sowas schon mal gesehen zu haben!?
Man könnte fast meinen, es handelt sich um eine Fahrrad-Felge
Viele Grüße, Günther
sehr schöne hist. Aufnahmen von der Eifelstrecke und gar nicht mal wenige
Was sind denn das für merkwürdige runde Rahmen um die Seilzugumlenker/rollen auf Bild 101 in Nettersheim?
http://www.hunsrueckquerbahn.de/2010/Kb ... ml#Absatz7
Kann mich nicht erinner sowas schon mal gesehen zu haben!?
Man könnte fast meinen, es handelt sich um eine Fahrrad-Felge
Viele Grüße, Günther
- Markus Göttert
- Präsident der Deutschen Bundesbahn B11
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Re: Eifelhauptbahn 125 Bilder
Nein keine Felge.
Das sind Drahtrollen.
Damals wurde das mech Stellwerk saniert und bekam neue Drahtzüge.
Gruss
Das sind Drahtrollen.
Damals wurde das mech Stellwerk saniert und bekam neue Drahtzüge.
Gruss
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- Betriebsassistent A5
- Beiträge: 151
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Re: Eifelhauptbahn 125 Bilder
Ah ja, danke.Markus Göttert hat geschrieben:Nein keine Felge.
Das sind Drahtrollen.
Damals wurde das mech Stellwerk saniert und bekam neue Drahtzüge.
Gruss
Nun begreife ich welcher optischen Täuschung ich da aufgesessen bin.
Für 'ne Felge wär das Rund auch einfach zu groß gewesen
Grüße, Günther
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- Amtmann A11
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Re: Eifelhauptbahn 125 Bilder
Markus Göttert hat geschrieben:
bei Urft
Ei! Das könnte "Meiner" gewesen sein - als Fahrgast! Die Zeit passt! Eine tolle Zeit war das, wo die 215 oft stilrein in Blau-Beige (oft sogar noch in Altrot!) vor den BDm, ABm und Bm-Wagen lief! Im Winter mit Dampfheizung!
Bin in derart gebildeten Eilzügen des Öfteren die ganze Piste von Trier bis Köln gefahren: In Trier Hbf bei der älteren Dame am Kiosk noch ein wenig Proviant für die drei Stunden Fahrt geholt und sich dann in einem Abteil des auf Gleis 3 schon lange vor Abfahrt bereitgestellen Zuges eingemümmelt. Im Sommer die Fahrt meist am offenen Fenster genossen, aber auch in den Tagesrandlagen im Herbst und Winter war es urgemütlich bei ausgeschaltetem Licht und "Walkmann" im Ohr - meist mit diversen Klaviersonaten oder anderer Klassik im Ohr der einzigartigen Landschaft zugeschaut, die da auf der Leinwand "Abteilfenster" vorgeführt wurde. Selbst wenn ich heute als Tf gelegentlich die Strecke lang fahre, denke ich gerne an diese Zeit zurück! Hach - ich fange wieder an zu schwärmen von der Zeit, als die Züge dort noch Züge waren, und keine Plastikschüsseln mit Plastiksitzen und selbst bei Tage störender Krankenhausbeleuchtung.
Unheimlich, dass das alles schon über 20 Jahre her ist...
Re: Eifelhauptbahn 125 Bilder
Dankeschön für die tollen Bilder.
Aber kann es eventuell sein, daß mit der Bilddarstellung etwas nicht stimmt? Immer, wenn ich ein Bild anklicke, muß ich erst runter rollen, um die Vergrößerung ansehen zu können.
Aber kann es eventuell sein, daß mit der Bilddarstellung etwas nicht stimmt? Immer, wenn ich ein Bild anklicke, muß ich erst runter rollen, um die Vergrößerung ansehen zu können.