Könnte auch damit zu tun haben, daß gewisse Dinge eben immer noch nur bis zu gewissen Grenzen laufen, und die Bürokratie, die man 1994 mit der Bahnreform abschaffen wollte, heute schlimmer denn je ist: Meines Wissens wurde nämlich sogar noch bis Ingelbach gefahren, der letzten Betriebsstelle des DB-Netz RB Mitte, und damit die kostenpflichtige Dienstleistung für den RB West elegant umschifft, die ja sicher allein schon ein Vermögen an Rechenarbeit und Rechnungsstellung gekostet hätte.
Außerdem hat ja so ein anderer RB ein ganz anderes Wetter, da schneit es ja ohnehin nicht so dolle, und ab km 58,833 (Standort ESig Ingelbach aus Ri. Altenkirchen und gleichzeitig RB-Grenze) hören auch sofort Schneewehen und zugefrorene Rillenschienen auf. Und wenn nicht, kann ja DB Netz West auch ne doppelte 225 mal eben von Oberhausen hin schicken....ich hoffe, die dürften dann über das ESig hinaus bis in den Bf fahren, und im fremden RB Kopf machen, sonst müßte man ja als Sperrfahrt von KAK aus hoch und wieder runter fahren...
Das ist alles so lächerlich, man könnte sich drüber kaputt lachen, wenn es nicht so traurig wäre....
In der nächsten 408-Neuausgabe wird sicherlich ein neues Modul kommen - 408.4711 Wetter:
(1) Neuschnee darf nur während der Arbeitszeit der Schneewachen fallen.
(2) Fällt vorschriftswidrig während der Arbeitsruhe der Schneewachen Schnee, so sollte er nicht in bewegliche Teile des Fahrwegs fallen.
(3) Der Aufenthalt von Pulverschnee innerhalb eigentlich geschlossener elektrischer Anlagenteile des Antriebs von Fahrzeugen oder LST-Anlagen ist verboten.
Den Rest gibts später.....
