Das würde ich so Unterschreiben! Danke fes!fes hat geschrieben:Vielleicht hört jetzt das selbstgerechte Gesülze über die Unfähigkeit meiner Kollegen in Koblenz mal auf. Und die bisweilen unerträgliche Schadenfreude bezüglich der (Noch-)Nichtzulassung des Vt ebenso.
Der Grund für die Neuvergabe des SPNV nach Emmelshausen....
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Re: Der Grund für die Neuvergabe des SPNV nach Emmelshausen....
Gregor
heiße zwar nicht Chef, bin es hier aber *grins*
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- Jörg Neidhöfer
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Re: Der Grund für die Neuvergabe des SPNV nach Emmelshausen....
Hallo,
Fakt ist doch, dass DB Regio nicht mehr auf der Strecke fahren wollte / will. Das geht auch eindeutig aus dem von fes verlinkten Protokoll hervor. Nur leider werden wohl die Meckerer sich nicht die Mühe machen, die entsprechende Stelle des Protokolls zu suchen...
Was soll also die ständige Rumhackerei hier? Teilweise, so scheint es mir, mit speziell angelegten "Zweit-Nicks". Denn wenn man mal die Beiträge eines gewissen "französischen Schnellzugs" ansieht, erkennt man, dass er sich ausschließlich dann zu Wort meldet, wenn er an Übernahmen anderer EVU von ehemaligen DB Regio-Leistungen rummäkelt.
Fakt ist doch, dass DB Regio nicht mehr auf der Strecke fahren wollte / will. Das geht auch eindeutig aus dem von fes verlinkten Protokoll hervor. Nur leider werden wohl die Meckerer sich nicht die Mühe machen, die entsprechende Stelle des Protokolls zu suchen...
Was soll also die ständige Rumhackerei hier? Teilweise, so scheint es mir, mit speziell angelegten "Zweit-Nicks". Denn wenn man mal die Beiträge eines gewissen "französischen Schnellzugs" ansieht, erkennt man, dass er sich ausschließlich dann zu Wort meldet, wenn er an Übernahmen anderer EVU von ehemaligen DB Regio-Leistungen rummäkelt.
GrüZe aus Zell an der MoZelschleife,
Jörg
Jörg
Re: Der Grund für die Neuvergabe des SPNV nach Emmelshausen....
Zum etwas leichteren finden:
Die Passagen zur Strecke Boppard-Emmelshausen befinden sich
auf den Seiten 25 und 26 des verlinkten pdf-Dokumentes.
Gruß und Danke
HP
Die Passagen zur Strecke Boppard-Emmelshausen befinden sich
auf den Seiten 25 und 26 des verlinkten pdf-Dokumentes.
Gruß und Danke
HP
Re: Der Grund für die Neuvergabe des SPNV nach Emmelshausen....
So lange der Nahverkehr nur mit riesigen Subventionen am Laufen gehalten wird, kann man da auch keine Preise senken. Erst wenn die Subventionen auf Null sind, kann dies geschehen. Die eingesparten Beträge kommen dann der Staatskasse zugute, werden eventuell für eine Angebotsausweitung genutzt oder halt' irgendwie verschwendetLVT771 hat geschrieben:Immer das Gejammmmmmmere zu teurer egal wer fährt zu welchen Preis, aber mal was an den Endkunden weitergeben davon will keiner was wissen
Gruß Eike
Pro 3.+4. Gleis der Rheintalbahn - Contra dem Bahnlärm durch Sparen am Lärmschutz durch die DB!
IGEL Breisgau - http://www.igel-breisgau.de
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Re: Der Grund für die Neuvergabe des SPNV nach Emmelshausen....
Da steht daß dei DB Regio Ag den Betrieb nicht mehr durchführen wollte.Jörg Neidhöfer hat geschrieben:Hallo,
Fakt ist doch, dass DB Regio nicht mehr auf der Strecke fahren wollte / will. Das geht auch eindeutig aus dem von fes verlinkten Protokoll hervor. Nur leider werden wohl die Meckerer sich nicht die Mühe machen, die entsprechende Stelle des Protokolls zu suchen...
-klar-
da steht aber auch, daß 40 EVU angeschrieben wurden, wovon 10 ein Angebot abgegeben haben.
Wo steht da, daß sich die DB da nicht beworben hat?
Die DB Regio hat sich sehr wohl da beworben, aber zu reellen Preisen und nicht zu den bisher vom Land bezahlten Dumpingpreisen.
Die DB hat sich sogar mit mehreren Varianten der Betriebsdruchführung beworben, (643.2 ; 285) aber das steht da ja nicht, also kann es ja nicht stimmen, nur dumm, daß es halt so ist....
Gruss Marco
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