+++ Kreistagsbeschluss Düren zur Reaktivierung Bördebahn +++

[Bernhard Reifenberg]

hier mal der Link zum Kreistagsbeschluss:
http://www2.kreis-dueren.de/sdoffice/sh ... kwNaxAUDEH

und zum Beschlussantrag, der durch die Grünen gestellt wurde:
http://www2.kreis-dueren.de/sdoffice/sh ... kwNaxAUDEH

Das liest sich alles sehr gut, ich bin auf die Resultate gespannt.

[eta176]

edit:
Eingestellter Link zu den Dokumenten der Kreistags funktioniert leider nicht beständig,
sondern wird mit ERROR-Meldungen quittiert - und wurde daher wieder gelöscht

Hier noch ein paar (funktionierende) Ergänzungen von der HP des Kreises:

Unterschriftenaktion für den Ringschluss der Rurtalbahn (09.09.)
http://www.kreis-dueren.de/cms/aktuelle ... s.php?ID=1

Jungfernfahrt des Talbot-Taunus-Schienenbusses (27.08.)
http://www.kreis-dueren.de/cms/aktuelle ... s.php?ID=1

LINT zu Probefahrten bei der Rurtalbahn (19.08.)
http://www.kreis-dueren.de/cms/aktuelle ... t.php?ID=1

[Basaltlunkerschotter]

Interessant (auch wenn ein paar Links nicht arbeiten)

[mendener]

Ich habe keine Einwände gegen eine Reaktivierung der Bördebahn. Wer soll aber die dortigen Züge denn finanzieren? Momentan wird immer von den Aufgabenträgern gejammert, dass das momentane Volumen an Zugleistungen nicht beibehalten werden kann, da das Geld fehlt.

[Basaltlunkerschotter]

Wer soll aber die dortigen Züge denn finanzieren? Momentan wird immer von den Aufgabenträgern gejammert, dass das momentane Volumen an Zugleistungen nicht beibehalten werden kann, da das Geld fehlt.

Stimmt, und das Phänomen ist flächendeckend vorhanden, betrifft auch in erster Linie sog. Strukturen "in der Fläche".
Ausschlaggebend für die Bestellung von SPNV Leistungen ist letztlich eine NKU mit positivem Wert/Ausgang. Daher ist dann entweder eine volkswirtschaftliche Sinnhaftigkeit gegeben oder nicht gegeben.