Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo 🙋 Heinz, Ihre Antwort auf meinen Beitrag ist bezug nehmend auf den Inhalt gut, treffend und vor allem differenziert. "Die Reichsbahn war" vielleicht "nur ein Zahnrad im Ganzen", jedoch eines von einer Art der Bedeutung her, ohne die die Todesfabrik Auschwitz niemals hätte &...

Da es hier im Eisenbahnforum Region Mittelrhein anders als bei Drehscheibe online (DSO) keinen einzigen Beitrag zu dem dunkelsten Kapitel deutscher Geschichte gibt, zu was die Eisenbahn jemals missbraucht wurde, und sich der "Tag der Befreiung" des Konzentrationslagers Auschwitz vor einem ...

Bereits 2017 wurde darüber berichtet, dass auf der seit 1983 für den Personenverkehr stillgelegten und seitdem ausschließlich für den Güterverkehr genutzten Trierer Weststrecke 2021 wieder Personenzüge rollen sollen. Doch wie man es als Trierer nicht anders kennt, braucht es bis etwas von der Theori...

Tolle und gelungene Aufnahmen aus dem einstigen Güterverkehrsbereich des Koblenzer Raums. Nur, dass ich leider keine Vorstellung davon habe, WO in Lahnstein das zu finden ist! 🤔 Im Rahmen meiner Ausbildung war ich im Herbst 2013 in Oberlahnstein und Koblenz-Lützel, wo DB-Museum sowie Güter- und Rang...

hochwald hat geschrieben: ↑Di 22. Jul 2014, 10:12 Atemberaubend! Bei Deinen Bildern steht man immer mittendrin, gleich das erste mit dem Viehtransportwagen in Pfalzel, einmalig. Gruß

"Atemberaubend" sind so EINIGE Aufnahmen von Herrn Tscharn wirklich, welche nicht bloß das, sondern regelrechte VORZEIGEaufnahmen sind!

Auch wenn diese Fotodokumentation dem Bw Saarbrücken geschuldet ist, so melde ich mich auch hier mit folgendem Beitrag zu Wort, nicht bloß, weil die Aufnahmen "1", "3" und "25" aus meinem Heimat-Bw stammen, sondern die Stadt des hießigen Saarland-Bw's der Sitz der Bunde...

HDE hat geschrieben: ↑Do 3. Sep 2020, 15:32 Vielen Dank für diese Aufnahmen/Dokumentation. Als Eisenbahnfreund ein Genuss .

War lange nicht mehr in Ehrang, wie sieht es da wohl heute aus ?

Danke sagt

GAR NICHT GUT!!!

Machen Sie sich auf etwas gefasst!

„Aller guten Dinge sind drei“. Auch im dritten und letzten Teil kann und muss ich sagen, dass obige Aufnahmen wirklich gelungen und somit ausdrucksstark sind! Nebenbei bemerkt hatten im Jahr 1972 die Güterverkehrszahlen mit ihrem Wagenaufkommen bei der Bundesbahn eine gewisse Rückläufigkeit dieser E...

Und gerade so, wie Sie es hier geschrieben haben, Herr Rolf, ist Ihre Aussage "1:1" mit dem einerseits so verhassten, andererseits auch geachteten Journalisten Arno Luik stimmig, der mit seinem 2008 erschienenen Buch "Schaden in der Oberleitung - Das geplante Desaster der Deutschen Ba...

Sehr geehrte Eisenbahnforum-Mittelrhein-Mitglieder, Am 07. September diesen Jahres, wäre unsere Deutsche Bahn, die Staatsbahn von einst, mit Namen Deutsche Bundesbahn, welche durch die Zusammenlegung dieser mit der Deutschen Reichsbahn zum 01. Januar 1994 zur Deutschen Bahn AG wurde, ein Dreiviertel...

Traumhafte Bilder aus einer leider unwiederbringlichen Zeit. Wenn ich allein die Kollektion an historischen Autos auf Bild 3 sehe! Und dann natürlich diese Menge an schweren "Wasserkochern", die leise vor sich hinkokeln. Ich kann den Qualm förmlich riechen... Danke für diese Zeitreise! Gr...

Auch im zweiten Teil Ihrer “Ehrang“-Reihe, sehr geehrter Herr Tscharn, sehe ich mich um und gebe teilweise im Einzelnen folgenden Beitrag dazu ab, indem ich näher auf die ein oder andere Aufnahme eingehe. Und auch in diesen Teilen der hiesigen Dokumentation sind Abbildungen Winkel und Farbe betreffe...