Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hi

das Dreieck auf der Spitze zeigt eine zugfahrt in das betreffende gleis an, nun zu den drei punkten ...

Ich tippe mal auf "Bremse in Ordnung" bei zugfl?gelung .. oder sowas in der Art, schlie?lich zeigt das Signal Zp8 und hat in der Ausf?hrungsbestimmung folgendes stehen:

136. Das Lichtsignal ersetzt die m?ndliche Meldung des Bremsbeamten an den Zugf?hrer und den Triebfahrzeugf?hrer sowie die m?ndliche Meldung des Zugf?hrers an den Aufsichtsbeamten.

Der Wilsenr?ther hat geschrieben:
Das Signal mit den 3 Punkten ist in der Tat ein Bremsprobesignal. Es zeigt die offiziellen ESO-Signale Zp 6 "Bremse anlegen" (ein wei?es Licht), Zp 7 "Bremse l?sen" (zwei wei?e Lichter) und Zp 8 "Bremse in Ordnung" (drei wei?e Lichter) und wird vom Zugvorbereiter am Tiefbahnsteig aus bedient. Der Triebfahrzeugf?hrer erh?lt dadurch die Auftr?ge zum Bedienen der Bremse im Rahmen der Bremsprobe. Der Aufsichtsbeamte erkennt daran den Fortgang der Zugvorbereitung. Er ben?tigt diese Information, da er zu heranr?ckender Abfahrtszeit des Zuges die Fertigmeldetaste bedienen muss, die dem Fahrdienstleiter anzeigt, dass er die Ausfahrt ziehen kann. Die Fertigmeldung eines jeden Zuges von der Zugaufsicht an den Fahrdienstleiter als Vorbedingung f?r das Bedienen des Ausfahrsignals ist in der Fahrdienstvorschrift vorgeschrieben.

Gr??e aus dem Westerwald

Soweit so gut, nur da? in K?ln Hbf das Signal nur Zp8 anzeigt, die eigentlichen Bremsprobesignale sind an den Zwischenbahnsteigen angebracht, die kann die zugaufsicht aber leider nicht erkennen wenn ein zug im Gleis steht, soda? es hier nur um das Zp8 geht damit die ZA dem Fdl fertigmelden kann.

Was das Signalisieren der Einfahrt betrifft, in FW gibt es die einfachen lichter ?ber den Gleisen am Anfang der Halle noch, funktionieren sogar

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? zu Abfertigungsanzeiger in K?ln Hbf (m1B)