Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo! Hier kommen Bilder von der Holzbachtalbahn rein, z.B. n?chstens von den Reaktivierungsarbeiten.

Ich war eben in Reichenstein, und hab mal den alten Haltepunkt fotografiert, man kann ihn noch recht gut erkennen:

Hinter dem Pfeifschild kann man rechts den Bahnsteig erkennen.

Hinter den 3 B?umen ist der "Bahnsteig", und links hinter den Gleisen kann man den Aufstieg zur Burgruine sehen.



Da stand ich auf dem "Bahnsteig". Sieht doch noch gut aus.




Warum hat Vectus bei der Sonderfahrt 2004 eigentlich nicht dort gehalten? Ich finde, da? der Bahnsteig noch gut in Schu? ist. Dort kann man besser aussteigen, als hinter dem Bahn?bergang in der Pampa auf so Treppchen. Naja, vielleicht war es nicht m?glich.
Viel Spass am Beschauungsmatereal.

bei aldi gibt es billig farbe. (ich hab mir welche geholt)

damit mal den km stein streichen.

demn?chst tu ich das. bild folgt dann.

ggf obermosel oder eifel oder......................

@ Chef

Bitte halte uns auf dem Laufenden wann du was wo streichst.


gt

Welch gute Idee!
Ob noch alle Kilometersteine zwischen Raubach und Selters vorhanden sind? Naja, wer soll die auch "klauen", vielliecht als erinnerung.
Also im Raubacher Wald wurden vor paar Jahren Andreaskreuze abgemacht/demoliert.
Die Kilometersteine stehen doch theoretisch alle 200 Meter, nicht wahr?

So, der "rasende" Reporter war wieder unterwegs: Diesmal auch in der Ecke bei Reichenstein. Ober?hren, Nieder?hren und zwischen Puderbach und Richert.

Bahn?bergang bei Reichenstein.

Bahn?bergang an der Ortseinfahrt von Ober?hren.

Andere Bilder folgen gleich...

Am 25.05.1988 hat BR 212 061-6 fast den Haltepunkt Reichenstein erreicht. Leider war die Strecke schon damals sehr zugewachsen.

Hier hab ich von Ober?hren aus geknipst. Hei?en die Felder da unten nicht "Faule Heide", oder so?

Sieht doch gut aus, oder?

Ob da mal der Haltepunkt war?

Bahnhof Puderbach aus richtung reichenstein gesehen.

Br?cke bei Puderbach ?ber den Holzbach.

Hier ein Bild f?r den AK Experten:



Das innere des Raubacher Schrankenh?uschen. Ich muss das nochmal von au?en knipsen....

Ich schreibs einfach mal hier rein...:
Hab gestern eine Mail an die Westerwaldbahn geschickt, und gefragt, wie es mit dem Personenverkehr auf der Holzbachtalbahn aussieht.



"Sehr geehrter Herr Karl,

die Reaktivierung der Bahnstrecke Raubach - Selters erfolgt in erster
Linie f?r den Schieneng?terverkehr.
Die Wiederaufnahme des Personenverkehrs w?re dagegen eine politische
Entscheidung. Der Investitionsbedarf w?re hierbei sehr hoch (Bahnsteige
und Bahn?bergangssicherung).

Zudem m?sste in Selters eine Umfahrung der Sch?tz-Werke geschaffen
werden. F?r die vectus w?re die Wiederaufnahme des Personenverkehres
zwischen Altenkirchen und Siershahn nat?rlich eine gute Sache Wir sehen
jedoch kurz- und mittelfristig f?r ein solches Projekt keine politischen
Mehrheiten. "


Tja, das kam dabei raus. Man muss irgendwie die Politiker ?berzeugen, oder irgendwelche Aktionen machen...

Ich dachte auf der Strecke sind die Bahn?berg?nge gesichert, bzw. werden es zwischen Raubach und Selters...!

Stefan hat geschrieben:Welch gute Idee!
Ob noch alle Kilometersteine zwischen Raubach und Selters vorhanden sind? Naja, wer soll die auch "klauen", vielliecht als erinnerung.
Also im Raubacher Wald wurden vor paar Jahren Andreaskreuze abgemacht/demoliert.
Die Kilometersteine stehen doch theoretisch alle 200 Meter, nicht wahr?

Die Kilometersteine sind alle noch da. Manche zwar umgekippt...
Aber ich glaub am Bahn?bergang in Raubach (Harschbacherstra?e) und parallel zu "In der Au" fehlen so einige... :-/
Bleiben auf der "neue Holzbachtalbahn" die Kilometersteine, oder kommen da so Schilder hin? Ich glaub echt, da? wir die mal streichen sollten (darf man das?)!