03.03.2025 - Ein Jahr "Trierer Weststrecke" - ein "365-Tage-Resümee"
Verfasst: Di 3. Mär 2026, 11:00
Heute, auf den Tag 
genau vor einem Jahr wurde die vor 42 Jahren und damit viereinhalb Jahrzehnten seit 1983 stillliegende "Trierer Weststrecke" für den Öffentlichen Personennahverkehr reaktiviert und somit für beide Eisenbahnverkehrsarten freigegeben. Ursprünglich der 15. Dezember 2024 als Eröffnungsdatum vorgesehen, aufgrund von Engpässen bei Bauarbeiten und Befürchtung von Personalmangel im Lokführerbestand wurde dieser Zeitpunkt um gut zweieinhalb Monate verschoben.
Ich verfasste dazu einen Leserbrief mit dem Titel "(K)ein Mann am Zug", der in dazugehörender Tageszeitung
auch veröffentlicht wurde.
Nach den gewohnten Verspätungen und Ausfällen, wie man es von der nicht erst seit gestern nicht mehr anders gewohnt ist, einem Trassenaufzug, der erst seit knapp einem Monat funktioniert, und der "Volksfreund" im Titel schon von einen "Wunder" schrieb, hängt es zur Zeit nur noch an den Aufzügen der Kaiser-Wilhelm-Brücke.
Was kann man abschließend als Fazit sagen?
Die Zeit der Zusammenlegung durch die beiden Deutschlande von Ost und West durch Bundes- und Reichs- zur Deutschen Bahn AG zum "Schrottpreis" herunter gespartes Verkehrsunternehmen hat in der ältesten Stadt unserer Bundesrepublik einen Aufschwung erlebt hat und erstmals von eine Frau an der Spitze "aufgeforstet" wird, mit dem Ziel, „eine Eisenbahn zu schaffen, auf die wir alle wieder stolz sind. Und zwar nicht nur die Eisenbahnerinnen und Eisenbahner, sondern das ganze Land." Sehen wir in einem Jahr die Gesamtsituation betreffend weiter.
Mit diesem kleinen Text wollte ich einfach mal daran erinnern, dass die Mosel schon ganze 12 Monate von zwei Seiten des Personen- und Güterverkehrs umgeben wird.
genau vor einem Jahr wurde die vor 42 Jahren und damit viereinhalb Jahrzehnten seit 1983 stillliegende "Trierer Weststrecke" für den Öffentlichen Personennahverkehr reaktiviert und somit für beide Eisenbahnverkehrsarten freigegeben. Ursprünglich der 15. Dezember 2024 als Eröffnungsdatum vorgesehen, aufgrund von Engpässen bei Bauarbeiten und Befürchtung von Personalmangel im Lokführerbestand wurde dieser Zeitpunkt um gut zweieinhalb Monate verschoben.Ich verfasste dazu einen Leserbrief mit dem Titel "(K)ein Mann am Zug", der in dazugehörender Tageszeitung
auch veröffentlicht wurde.Nach den gewohnten Verspätungen und Ausfällen, wie man es von der nicht erst seit gestern nicht mehr anders gewohnt ist, einem Trassenaufzug, der erst seit knapp einem Monat funktioniert, und der "Volksfreund" im Titel schon von einen "Wunder" schrieb, hängt es zur Zeit nur noch an den Aufzügen der Kaiser-Wilhelm-Brücke.
Was kann man abschließend als Fazit sagen?
Die Zeit der Zusammenlegung durch die beiden Deutschlande von Ost und West durch Bundes- und Reichs- zur Deutschen Bahn AG zum "Schrottpreis" herunter gespartes Verkehrsunternehmen hat in der ältesten Stadt unserer Bundesrepublik einen Aufschwung erlebt hat und erstmals von eine Frau an der Spitze "aufgeforstet" wird, mit dem Ziel, „eine Eisenbahn zu schaffen, auf die wir alle wieder stolz sind. Und zwar nicht nur die Eisenbahnerinnen und Eisenbahner, sondern das ganze Land." Sehen wir in einem Jahr die Gesamtsituation betreffend weiter.
Mit diesem kleinen Text wollte ich einfach mal daran erinnern, dass die Mosel schon ganze 12 Monate von zwei Seiten des Personen- und Güterverkehrs umgeben wird.
