Saarländisches Sammelsurium (26 B.)
Verfasst: Fr 23. Jan 2026, 09:22
Hallo,
in der dunklen Jahreszeit dauert es immer etwas länger, bis ein paar Bilder zusammenkommen. Nach Feierabend geht da nicht viel, aber das kennt Ihr ja...
Aber jetzt habe ich mal wieder was gesammelt, und schon geht's los
Bild 1:
Die 4185 301 von Spitzke (DE 18-SP-301) war am 7. November im Bahnhof Dillingen abgestellt.
Bild 2:
Am 11. November kam die 37521 mit dem Kalkzug DGS 48245 von Dugny-sur-Meuse zur Dillinger Hütte durch das herbstliche Burbach.
Bild 3:
Zehn Minuten später fuhr die 37528 mit dem DGS 42223 aus Creutzwald durch Burbach nach Luisenthal.
Bild 4:
Die V 100-SP-010 von Spitzke (203 146) stand am 15. November im Bahnhof Dillingen.
Bild 5:
Am 27. November stand die 143 175 in Jägersfreude.
Sie fuhr am Nachmittag als Lz Richtung Mannheim.
Bild 6:
Die 261 001 von RST war am 29. November im Bahnhof Dillingen abgestellt.
MAK G 1100 BB, Baujahr 1968, Fabriknummer 800162.
Weiter geht's wieder mit "richtigen" Zügen:
Bild 7:
Die 152 102 kommt am sonnigen 29. Dezember mit dem GAG 60674 von Neunkirchen nach Völklingen-Walzwerk durch Saarbrücken-Malstatt .
Bild 8:
Am 30. Dezember zieht die "Schwarzwald-Marie" 145 016 von Bahn PT den DGS 55548 von der Dillinger Hütte nach Karlsruhe-Rheinbrücke durch Burbach.
Bild 9:
Am gleichen Tag wartet die 193 968 mit ihrem Gaskesselzug in Luisenthal auf die Abfahrt nach Offenbach Gbf.
Frachtbahn hat den Zug hier von Bahnlog übernommen, er kam am Vormittag als DGS 47245 aus Lérouville.
Bild 10:
Das letzte Bild des Jahres zeigt die BB 37015 mit dem Rhenus DGS 47245 von Woippy zur Dillinger Hütte bei der Durchfahrt in Luisenthal.
Dann kam mal etwas Schnee ins Saarland...
Bild 11:
Das Jahr 2026 brachte gleich am Anfang einen Wintereinbruch.
Am 6. Januar hat die BB 37045 mit dem Kerosin-Zug DGS 45255 von Perrigny-Triage nach Saarbrücken Rbf Nord die westliche Bahnhofseinfahrt bei Saarbrücken-Malstatt erreicht.
Bild 12:
Die 1146 von Time Fret Express (275 609) hat am gleichen Tag mit dem Getreidezug DGS 45282 von Sulzbach nach Metz-Sablon den Saarbrücker Hbf durchfahren und rollt durch Malstatt nach Frankreich.
Bild 13:
Der 8442 648 ist in Malstatt als RB 76797 von Trier Hbf nach Saarbrücken Hbf unterwegs.
Bild 14:
Der X 73912 war am 6. Januar als RE 88841 Forbach - Saarbrücken Hbf eingesetzt.
Bild 15:
Am 7. Januar legt sich der 429 609 als RE 4106 von Koblenz Hbf nach Mannheim Hbf im winterlichen Saarbrücken-Malstatt in die Kurve.
Bild 16:
Die 185 122 folgt mit dem EZ 52037 von Völklingen Walzwerk nach Saarbrücken Rbf Nord.
Bild 17:
Am 10. Januar kommt die leihweise von der Dillinger Hütte angemietete 294 616 am Abzweig Dillingen-Ost aus dem Hafen.
Bild 18:
Das ungleiche Doppel aus 193 334 und 189 035 verlässt am 10. Januar mit dem GAG 48722 von der Dillinger Hütte nach Maasvlakte Oost den Bahnhof Dillingen-Hütte Hochofen.
Bild 19:
Die 182 536 ist am 13. Januar in Malstatt mit einem Messzug auf dem Weg von Saarbrücken Hbf nach Trier Hbf.
Bild 20:
Kurz darauf verlässt die 188 064 mit dem CFL Cargo Zug DGS 41564 von Saarbrücken Rbf Nord nach Bettembourg die Saarbrücker Güterbahn.
Bild 21:
Ebenfalls am 13. Januar ist die 145 045 in Malstatt mit der 151 039 und dem DGS 55548 auf dem Weg von der Dillinger Hütte nach Karlsruhe-Rheinbrücke.
Bild 22:
Am 16. Januar hatte die 482 008 von SBB Cargo den DGS 91333 von Offenbach Gbf nach Luisenthal gebracht.
Bild 23:
In der Abenddämmerung des 16. Januar zieht die 185 099 den GAG 60675 von Völklingen nach Neunkirchen durch Luisenthal .
Bild 24:
Aktuell wird das Kraftwerk Weiher in Göttelborn wieder mit Kohle beliefert.
Die 2019 320 zog am Abend des 16. Januar den leeren Niag-Kohlezug DGS 44762 von Wemmetsweiler nach Amsterdam an den Fördertürmen der ehemaligen Grube Luisenthal vorbei.
Bild 25:
Am Abend des 20. Januar kommt die 294 828 mit dem Innofreight-Zug aus dem Hafen, während die RBH 145 009 im Bahnhof Dillingen auf die dringend erforderliche Wäsche wartet.
Bild 26:
In Höhe der Stadtwerke Dillingen rangiert am 21. Januar die 294 728 Wagen in die Abstellung.
An dieser Stelle war in den 70er Jahren ein Containerterminal der Güterabfertigung Dillingen, bevor das Gelände verkauft wurde.
Das war's mal wieder für heute, die nächste Runde lässt hoffentlich nicht so lange auf sich warten. So langsam geht wieder was nach Feierabend
Viele Grüße
in der dunklen Jahreszeit dauert es immer etwas länger, bis ein paar Bilder zusammenkommen. Nach Feierabend geht da nicht viel, aber das kennt Ihr ja...
Aber jetzt habe ich mal wieder was gesammelt, und schon geht's los
Bild 1:
Die 4185 301 von Spitzke (DE 18-SP-301) war am 7. November im Bahnhof Dillingen abgestellt.
Bild 2:
Am 11. November kam die 37521 mit dem Kalkzug DGS 48245 von Dugny-sur-Meuse zur Dillinger Hütte durch das herbstliche Burbach.
Bild 3:
Zehn Minuten später fuhr die 37528 mit dem DGS 42223 aus Creutzwald durch Burbach nach Luisenthal.
Bild 4:
Die V 100-SP-010 von Spitzke (203 146) stand am 15. November im Bahnhof Dillingen.
Bild 5:
Am 27. November stand die 143 175 in Jägersfreude.
Sie fuhr am Nachmittag als Lz Richtung Mannheim.
Bild 6:
Die 261 001 von RST war am 29. November im Bahnhof Dillingen abgestellt.
MAK G 1100 BB, Baujahr 1968, Fabriknummer 800162.
Weiter geht's wieder mit "richtigen" Zügen:
Bild 7:
Die 152 102 kommt am sonnigen 29. Dezember mit dem GAG 60674 von Neunkirchen nach Völklingen-Walzwerk durch Saarbrücken-Malstatt .
Bild 8:
Am 30. Dezember zieht die "Schwarzwald-Marie" 145 016 von Bahn PT den DGS 55548 von der Dillinger Hütte nach Karlsruhe-Rheinbrücke durch Burbach.
Bild 9:
Am gleichen Tag wartet die 193 968 mit ihrem Gaskesselzug in Luisenthal auf die Abfahrt nach Offenbach Gbf.
Frachtbahn hat den Zug hier von Bahnlog übernommen, er kam am Vormittag als DGS 47245 aus Lérouville.
Bild 10:
Das letzte Bild des Jahres zeigt die BB 37015 mit dem Rhenus DGS 47245 von Woippy zur Dillinger Hütte bei der Durchfahrt in Luisenthal.
Dann kam mal etwas Schnee ins Saarland...
Bild 11:
Das Jahr 2026 brachte gleich am Anfang einen Wintereinbruch.
Am 6. Januar hat die BB 37045 mit dem Kerosin-Zug DGS 45255 von Perrigny-Triage nach Saarbrücken Rbf Nord die westliche Bahnhofseinfahrt bei Saarbrücken-Malstatt erreicht.
Bild 12:
Die 1146 von Time Fret Express (275 609) hat am gleichen Tag mit dem Getreidezug DGS 45282 von Sulzbach nach Metz-Sablon den Saarbrücker Hbf durchfahren und rollt durch Malstatt nach Frankreich.
Bild 13:
Der 8442 648 ist in Malstatt als RB 76797 von Trier Hbf nach Saarbrücken Hbf unterwegs.
Bild 14:
Der X 73912 war am 6. Januar als RE 88841 Forbach - Saarbrücken Hbf eingesetzt.
Bild 15:
Am 7. Januar legt sich der 429 609 als RE 4106 von Koblenz Hbf nach Mannheim Hbf im winterlichen Saarbrücken-Malstatt in die Kurve.
Bild 16:
Die 185 122 folgt mit dem EZ 52037 von Völklingen Walzwerk nach Saarbrücken Rbf Nord.
Bild 17:
Am 10. Januar kommt die leihweise von der Dillinger Hütte angemietete 294 616 am Abzweig Dillingen-Ost aus dem Hafen.
Bild 18:
Das ungleiche Doppel aus 193 334 und 189 035 verlässt am 10. Januar mit dem GAG 48722 von der Dillinger Hütte nach Maasvlakte Oost den Bahnhof Dillingen-Hütte Hochofen.
Bild 19:
Die 182 536 ist am 13. Januar in Malstatt mit einem Messzug auf dem Weg von Saarbrücken Hbf nach Trier Hbf.
Bild 20:
Kurz darauf verlässt die 188 064 mit dem CFL Cargo Zug DGS 41564 von Saarbrücken Rbf Nord nach Bettembourg die Saarbrücker Güterbahn.
Bild 21:
Ebenfalls am 13. Januar ist die 145 045 in Malstatt mit der 151 039 und dem DGS 55548 auf dem Weg von der Dillinger Hütte nach Karlsruhe-Rheinbrücke.
Bild 22:
Am 16. Januar hatte die 482 008 von SBB Cargo den DGS 91333 von Offenbach Gbf nach Luisenthal gebracht.
Bild 23:
In der Abenddämmerung des 16. Januar zieht die 185 099 den GAG 60675 von Völklingen nach Neunkirchen durch Luisenthal .
Bild 24:
Aktuell wird das Kraftwerk Weiher in Göttelborn wieder mit Kohle beliefert.
Die 2019 320 zog am Abend des 16. Januar den leeren Niag-Kohlezug DGS 44762 von Wemmetsweiler nach Amsterdam an den Fördertürmen der ehemaligen Grube Luisenthal vorbei.
Bild 25:
Am Abend des 20. Januar kommt die 294 828 mit dem Innofreight-Zug aus dem Hafen, während die RBH 145 009 im Bahnhof Dillingen auf die dringend erforderliche Wäsche wartet.
Bild 26:
In Höhe der Stadtwerke Dillingen rangiert am 21. Januar die 294 728 Wagen in die Abstellung.
An dieser Stelle war in den 70er Jahren ein Containerterminal der Güterabfertigung Dillingen, bevor das Gelände verkauft wurde.
Das war's mal wieder für heute, die nächste Runde lässt hoffentlich nicht so lange auf sich warten. So langsam geht wieder was nach Feierabend
Viele Grüße