Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Vom 16. Juni bis 31. Juli 2025 finden teils lärmintensive Bauarbeiten zwischen Bad Ems und Koblenz statt
Wichtige Information zu Bauarbeiten in Ihrer Nachbarschaft

Sehr geehrte Anwohnende,
um die Bauarbeiten während der Generalsanierung von Juli bis Dezember 2026 an der rechten Rheinstrecke zwischen Troisdorf und Wiesbaden umsetzen zu können, müssen wir einige vorbereitende Bauarbeiten schon in diesem Jahr entlang der Bahnstrecke zwischen Bad Ems und Koblenz durchführen.
Im Zeitraum bis zum 31. Juli 2025 kommt es vereinzelt daher sowohl tagsüber als auch nachts zu Beeinträchtigungen in der Nähe der Bahnstrecke. Die Arbeiten umfassend (sic!) die Herstellung von Kabelschächten, Bohrungen und Tiefgründungen für Signalmasten. Zum Einsatz kommen u. a. Bagger, Radlader sowie Ramm- und Bohrgeräte. Damit der Zugverkehr so wenig wie möglich beeinträchtigt wird, müssen diese Arbeiten teilweise in den nächtlichen Zugpausen und an Wochenenden durchgeführt werden.
Wir setzen alles daran, die von den Arbeiten ausgehenden Störungen so gering wie möglich zu halten.
Trotzdem lassen sich Beeinträchtigungen und Veränderungen im Bauablauf nicht gänzlich ausschließen. Dafür bitten wir um
Verständnis.

Ihre Deutsche Bahn AG, im Juni 2025
Informations- und Kontaktmöglichkeiten
Internet: rechter-rhein.deutschebahn.com
E-Mail: rechter-rhein@deutschebahn.com

Regiopendler hat geschrieben: ↑Mo 23. Jun 2025, 14:24 Ohne Hintergründe zu kennen, liest sich das für mich so, dass die Lahnstrecke als Ausweichstrecke für umzuleitende Güterzüge genutzt werden soll (wohl analog zur Alsenztalbahn während der Sanierung der Riedbahn 2024). Die Arbeiten selbst lassen sich schon seit einigen Wochen beobachten. In Niederlahnstein sind z. B. schon neue Signalfundamente auf dem Lahntalbahnsteig gesetzt worden und auch im Bereich Bad Ems sowie Friedrichssegen sind bereits erste Fundamente fertig.

Regiopendler hat geschrieben: ↑Mo 23. Jun 2025, 14:24 Ohne Hintergründe zu kennen, liest sich das für mich so, dass die Lahnstrecke als
Ausweichstrecke für umzuleitende Güterzüge genutzt werden soll. Die Arbeiten
selbst lassen sich schon seit einigen Wochen beobachten. In Niederlahnstein sind
z.B. schon neue Signalfundamente auf dem Lahntalbahnsteig gesetzt worden und
auch im Bereich Bad Ems sowie Friedrichssegen sind bereits erste Fundamente fertig.

eta176 hat geschrieben: ↑Mo 23. Jun 2025, 18:02

Regiopendler hat geschrieben: ↑Mo 23. Jun 2025, 14:24 Für Niederlahnstein heißt das, dass es zukünftig noch ein ganzes Stück
ins Lahntal gehen wird - mit dem Übergang ins ESTW Untere Lahn.
Wo dort die Abgrenzung (zw. Hohenrhein und Friedrichssegen) genau verläuft, weiß ich nicht,
aber bis nach Bad Ems dürfte es sich eigentlich nicht auswirken - es sei denn, man nutzt die
sich bietenden Chancen ...

Die Stellbereichsgrenzen werden sich kaum verschieben, aber alle Signale bis einschließlich Abzw. Hohenrhein kommen eben neu. Außerdem müssen Achszähler an der Betriebsstelle Friedrichssegen eingebaut und die neuen Abhängigkeiten zwischen beiden ESTWs hergestellt werden.