Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo, Freunde der Eisenbahn,

im Sommer 2007 verlor Rheinhessen seine Formsignale: Die Hauptbahnen von Mainz nach Alzey und von Bingen nach Worms verloren ihre Formsignale und damit auch ihre mechanische Stellwerktechnik.

Nach fast 20 Jahren möchte ich endlich die kurz zuvor entstandenen Bilder zeigen, welche die damals noch vorhandenen Stellwerke von innen zeigen. Wer sich nicht dafür interessiert, sollte nicht weiterlesen.

In diesem ersten Teil präsentiere ich Mainz-Gonsenheim und Mainz-Marienborn.

Zuvor ein Kartenausschnitt aus dem Jahr 1940, welcher das damalige Streckennetz rund um Alzey zeigt:




Wir beginnen in Mainz-Gonsenheim (13.04.2007):


















Und so sah es dann nach der Umstellung am 02.11.2007 aus: traurig ….




In diesem Beitrag möchte ich dann auch noch die Bilder aus Mainz-Marienborn zeigen (13.04.2007)












So viele Stellwerkbilder, und kein einziger Zug ....


Es grüßt herzlich

Andreas T

Danke für die interessanten Einblicke in die "gute alte Zeit".

Danke Andreas für diesen tollen Bilderreigen. In das Stellwerk in Mz-Marienborn hatte ich mich Anfang der 1990iger Jahre derart "verliebt", dass meine Mutter und ich diesen Bahnhof um ein Haar der Bundesbahn abgekauft hätten, um später das Stellwerk als Denkmal zu erhalten. Leider kam es anders und erst im Jahre 2003 bot sich die Möglichkeit des Kaufs eines viel schöneren Bahnhofs im Westerwald, in dem sich auch ein schönes Stellwerk befindet, welches derzeit jedoch von vielen Fahrdienstleitern unsachgemäß bedient und von der Signaltechnik sehr stiefmütterlich behandelt wird. Kurzum: Sollte die DB diesen Bahnhof einmal auflassen, so werde ich wahrscheinlich einen Haufen Kernschrott übernehmen.

Hallo, da kommen ja eigentlich (leider) nicht mehr so viele Bahnhöfe mit integriertem Stellwerksraum in Betracht Jedenfalls drücke ich dir die Daumen,dass das Stellwerk eines fernen Tages doch noch in hübschem brauchbaren Zustand in deinen Besitz kommt.