SBB setzt "Giruno" als ECE zw. Ffm und Zürich ein
Verfasst: Mo 10. Jun 2024, 22:18
.
Die DB-Pressestelle Frankfurt am Main meldet am 10. Juni 2024, 13:00 Uhr:
Der Giruno kommt: Frankfurt (Main) – Zürich mit neuem Fahrzeug
Im September wieder umsteigefrei von Frankfurt (Main) nach Mailand • Ab 2026 Einsatz des
neuen Schweizer Hochgeschwindigkeitszugs Giruno auch auf weiteren Verbindungen zwischen
Deutschland und der Schweiz geplant
Foto: DB AG / Claudia Münchow
Die DB und die SBB bauen das gemeinsame Angebot zwischen Deutschland und der Schweiz weiter aus.
Auf der bestehenden Verbindung Frankfurt (M)–Mannheim–Karlsruhe–Freiburg–Basel–Zürich (–Mailand)
kommt jetzt mit dem Giruno der modernste Hochgeschwindigkeitszug der SBB zum Einsatz. Der Giruno
bietet einen niveaugleichen Einstieg, ein hohes Komfortniveau und eine Fahrradmitnahme. Bei Reisen-
den in der Schweiz ist der neue Zug, der über 405 Sitzplätze und ein Bordrestaurant verfügt, dank seines
großzügigen und hellen Innenraums bereits sehr beliebt.
Die Fahrtzeiten zwischen Frankfurt und Zürich bleiben unverändert: Abfahrt des ECE 151 in Frankfurt Hbf
ist tgl. um 8.04 Uhr, Ankunft in Zürich um 12 Uhr. In der Gegenrichtung startet der Zug täglich als ECE 472
um 14.34 Uhr in Zürich und erreicht Frankfurt um 18.44 Uhr. Ab Anfang September soll die Verbindung - nach
Abschluss der Bauarbeiten im Gotthardtunnel - wieder via Lugano und Chiasso bis nach Mailand und zurück
verkehren. Durch die Umleitung während der Generalsanierung der Riedbahn (15. Juli bis 14. Dez. 2024) ver-
längert sich die Fahrzeit zwischen Frankfurt und Mannheim in diesem Zeitraum um rund 50 Minuten.
Ein weiterer Ausbau des gemeinsamen Angebots von DB und SBB ist ab 2026 geplant. Dann soll der Giruno
auch weitere Städte in Deutschland anfahren. So ist der Zug für zusätzliche Direktverbindungen u.a. zwischen
Bern/Brig und Nordrhein-Westfalen, Chur/Zürich und Hamburg sowie Chur/Zürich und Berlin vorgesehen. Ins-
gesamt wollen SBB und DB das Angebot zwischen der Schweiz und Deutschland über Basel schrittweise von
heute täglich 26 auf neu 33 Züge pro Richtung ausbauen.
https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... g-12910134
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Eine schöne Aufnahme bei der Überführung durchs Oberrheintal nach Frankfurt gibt es dort:
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 4,10819745
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Die DB-Pressestelle Frankfurt am Main meldet am 10. Juni 2024, 13:00 Uhr:
Der Giruno kommt: Frankfurt (Main) – Zürich mit neuem Fahrzeug
Im September wieder umsteigefrei von Frankfurt (Main) nach Mailand • Ab 2026 Einsatz des
neuen Schweizer Hochgeschwindigkeitszugs Giruno auch auf weiteren Verbindungen zwischen
Deutschland und der Schweiz geplant
Foto: DB AG / Claudia Münchow
Die DB und die SBB bauen das gemeinsame Angebot zwischen Deutschland und der Schweiz weiter aus.
Auf der bestehenden Verbindung Frankfurt (M)–Mannheim–Karlsruhe–Freiburg–Basel–Zürich (–Mailand)
kommt jetzt mit dem Giruno der modernste Hochgeschwindigkeitszug der SBB zum Einsatz. Der Giruno
bietet einen niveaugleichen Einstieg, ein hohes Komfortniveau und eine Fahrradmitnahme. Bei Reisen-
den in der Schweiz ist der neue Zug, der über 405 Sitzplätze und ein Bordrestaurant verfügt, dank seines
großzügigen und hellen Innenraums bereits sehr beliebt.
Die Fahrtzeiten zwischen Frankfurt und Zürich bleiben unverändert: Abfahrt des ECE 151 in Frankfurt Hbf
ist tgl. um 8.04 Uhr, Ankunft in Zürich um 12 Uhr. In der Gegenrichtung startet der Zug täglich als ECE 472
um 14.34 Uhr in Zürich und erreicht Frankfurt um 18.44 Uhr. Ab Anfang September soll die Verbindung - nach
Abschluss der Bauarbeiten im Gotthardtunnel - wieder via Lugano und Chiasso bis nach Mailand und zurück
verkehren. Durch die Umleitung während der Generalsanierung der Riedbahn (15. Juli bis 14. Dez. 2024) ver-
längert sich die Fahrzeit zwischen Frankfurt und Mannheim in diesem Zeitraum um rund 50 Minuten.
Ein weiterer Ausbau des gemeinsamen Angebots von DB und SBB ist ab 2026 geplant. Dann soll der Giruno
auch weitere Städte in Deutschland anfahren. So ist der Zug für zusätzliche Direktverbindungen u.a. zwischen
Bern/Brig und Nordrhein-Westfalen, Chur/Zürich und Hamburg sowie Chur/Zürich und Berlin vorgesehen. Ins-
gesamt wollen SBB und DB das Angebot zwischen der Schweiz und Deutschland über Basel schrittweise von
heute täglich 26 auf neu 33 Züge pro Richtung ausbauen.
https://www.deutschebahn.com/de/presse/ ... g-12910134-------------------------------------------------------------
Eine schöne Aufnahme bei der Überführung durchs Oberrheintal nach Frankfurt gibt es dort:
https://www.drehscheibe-online.de/foren ... 4,10819745 .