Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Über den Neubau vom Zugang zum Mittelbahnsteig (PU = Personenunterführung) wurde bereits berichtet: viewtopic.php?f=35&t=55760

Obwohl das Bauwerk bis auf Handläufe, Beleuchtung usw. eigentlich fertig ist, bleibt es für potentielle Nutzer weiterhin gesperrt und man muss die Behelfstreppe (offiziell PÜ = Personenüberführung) rauf- und runter gehen (das sind immerhin über 100 Stufen zu leider nicht begehbaren rund 16 Stufen).

Der Grund ist für juristisch bewanderte Reisende einfach zu verstehen, für den normalen Reisenden aber nicht. Da das Bauwerk noch nicht zu 100 % fertiggestellt ist, wurde es auch noch nicht von der DB Station&Service AG ab- bzw. übernommen. Somit wäre die Baufirma in der Pflicht, sich als "Anlagenbetreiber" eine entsprechende Genehmigung einzuholen - verständlich, dass sie davon Abstand nimmt.

Zudem werden in der nächsten Bauphase (Anfang 2024 bis 2025) rund 200 m vom nördlichen Teil des Mittelbahnsteigs komplett außer Betrieb genommen. Der bisherige Bahnsteig soll dann vollständig rückgebaut werden, um danach mit neuer Kantenhöhe und den Fundamenten für das neue Bahnsteigdach ganz neu erstellt zu werden. Solange ist der Mittelbahnsteig erst ab ca. der PÜ in Richtung Süden nutzbar. Eine provisorische Verlängerung wurde dazu bereits 2022 fertiggestellt.

Hallo....
wird dann wie immer wieder alles Knopf auf Kante genäht, und die Bahnsteige wieder zentimetergenau auf die aktuell verkehrenden Züge gekürzt, oder bleibt die Bahnsteiglänge (auch im Hinblick auf den Ersatzhalt bei linksrheinischer Streckensperrung) erhalten? Ich denke, das Bahnsteigdach wird dann sowieso wieder auf max. 2 Wagenlängen eingedampft, oder?

Gruß, Marko!

Danke für die aktuellen Infos!
Derzeit sind im Luftbild von Bonn-Beuel die beiden Bahnsteig-Zugänge gut zu erkennen.
Aus dem ewig langen Link habe ich eine Kurzfassung erstellt.
https://tinyurl.com/mr9ntt49
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Die Bonner Oberbürgermeisterin Katja Dörner setzt sich für den Erhalt des DB-Reisezentrums
am Bahnhof Bonn-Beuel ein. In einem Schreiben an die DB hat sie dringend darum gebeten,
die Entscheidung zu überdenken und mit go.Rheinland eine mögliche weitere Beauftragung
abzustimmen. Am 11. Juni hatte die DB die Stadt darüber informiert, dass das DB-Reisezen-
trum zum Monatsende geschlossen werde. Die Beauftragung der Bahn mit dem personenbe-
dienten Verkauf im Nahverkehr durch den Zweckverband go.Rheinland laufe Ende Juni aus,
und dann dürften keine Nahverkehrsfahrscheine mehr veräußert werden.
Die DB erläutert, vier von fünf Tickets im Fernverkehr würden heutzutage digital gekauft, und
Fahrgäste, die in Bonn-Beuel in den Zug einsteigen und nicht bereits digitale Tickets oder ein
Abo nutzen, hätten weiterhin die Möglichkeit, ihre Fahrkarten an den Ticketautomaten an den
dortigen Bahnsteigen zu kaufen. ... ...
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Die rechte Rheinstrecke ist derzeit zwischen Troisdorf und Niederdollendorf voll gesperrt. Im Rahmen des Ausbaus der S 13 und Aufweitung der Lichtraumprofile von zwei auf drei Gleise laufen derzeit Abrissarbeiten an der Autobahnbrücke A560 hinter dem Autobahndreieck St. Augustin in Fahrtrichtung Siegburg/Hennef. Weiterhin wird derzeit ein altes Durchlassbauwerk zum Vilicher Bach in Beuel Vilich abgerissen. Hier wird im Dezember ein viergleisiges Überbrückungsbauwerk eingeschoben, welches neben der Bahnstrecke bereits erstellt w

In BN-Beuel kommt man nach 2,5 Jahren provisorischer Gleisüberführung auf die Idee, an diesem Wochenende genauso provisorische Fahrstühle an das Gleisüberführungsgerüst zu bauen. Der mittelbahnsteigseitige Fahrstuhl wurde mit dem Eingangsbereich so aufgesellt, dass er erst nach Fertigstellung des neuzubauenden Bahnsteigs benutzt werden kann, dies kann noch bis Ende des Jahres dauern. Warum man dann nicht gleich nach Fertigstellung der Bahnsteige die endgültigen Fahrstühle an der dafür vorgesehenen Unterführung einbaut leuchtet auf den ersten Blick nicht so richtig ein??