Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

In der 12-Wochen-Übersicht von DB Netz waren für die Lahntalbahn bis vor kurzem folgende Einträge zu finden:

3710 Wetzlar - Koblenz
Diez – Fachingen (Lahn) Hp Üst
Tunnelarbeiten [=Brückenbauarbeiten] in Diez
[während dieser Sperrung sollen - außer den geplanten ZH24 - auch die ZH31 ausgebaut werden]
Beginn: 01.08.2020, 01:10
Ende:_-17.08.2020, 04:45
durchgehend Totalsperrung

3710 Wetzlar - Koblenz
Diez - Nassau (Lahn)
Brückenarbeiten [=ersatzloser Abbruch EÜ Steinsberg km 64,325]
01.08.2020, 01:10
03.08.2020, 04:45
und
08.08.2020, 01:10
12.08.2020, 04:45
durchgehend Totalsperrung

Da man eine Brücke sinnvollerweise nicht an zwei Wochenenden, sondern während einer durchgehenden
Sperrung beseitigt, wurde nachträglich auch für den Zeitraum 03.08. 04:45 bis zum 08.08. 01:10 die
Sperrung beantragt, sodass:
Die Gesamtsperrpause für Nassau-Balduinstein erfolgt durchgehend vom 01.08.20 (01:10 Uhr) bis
zum 12.08.2020 (04:45 Uhr).
Diese Festlegung wurde jedoch nicht in die übergeordnete Planung aufgenommen, sodass alle bereits aus-
gearbeiteten Umläufe und Bus-SEV auf eine zwischenzeitlichen Bedienung bis Balduinstein ausgelegt waren.
Nicht bekannt war den Planern die aktuellen Sperrungen in der Ortsdurchfahrt von Balduinstein, die keine
Bedienung zwischen Diez, Fachingen und Balduinstein zugelassen hätte, wenn nicht vorher verbindliche Ab-
sprachen mit dem LBM Diez erfolgt wären. Die Beschränkung des SEV auf den Abschnitt zwischen Limburg
und Balduinstein lässt sich erst ab 12.08. (Betriebsbeginn) realisieren. Vorher werden die Busse zeit- und
kilometeraufwendig zwischen Limburg und Nassau unterwegs sein.
.

Der Landesbetrieb Mobilität Diez hat zum Ablauf der Arbeiten eine Pressemeldung herausgegeben,
die über den Ausbau der Hilfsbrücken und die Wiederherstellung der Gleisanlagen mit Sperrung der
Lahntalbahn vom 01.08.2020 bis 16.08.2020 informiert.
https://lbm.rlp.de/de/aktuelles/detail/ ... e-in-nach/
In der Pressemeldung heißt es:
Die Hilfsbrücken werden zum Abtransport mit großen Mobilkränen auf Schienenwagen verladen,
wobei bis zu zwei Kräne gleichzeitig zum Einsatz gelangen. Der Einsatz der Mobilkräne wird er-
forderlich, um den Ausbau der Hilfsbrücken zu beschleunigen und Zeit für die Folgearbeiten zu
gewinnen.
Begründung:
Beim Einsatz von Schienenkränen hätte das Ausheben der jeweiligen Hilfsbrücken-Paare nur
nacheinander erfolgen können und das zweite Gleis hätte noch (oder wieder) befahrbar sein
müssen. Für den Einsatz eines einzelnen MultiTasker 1600, der die schweren Träger hätte aus-
heben können, fehlte wohl ein ausreichender Schwenkbereich und der Einsatz wäre wohl er-
heblich teuerer geworden, da der Kran - aufgrund der zeitgleich im Abbruch befindlichen EÜ
vor Laurenburg - bis zum 10.08. westlich der Baustelle eingesperrt gewesen wäre.
Die Mobilkräne heben zunächst am So. 02.08. alle vier Einzelträger der ZH31 (unmittelbar im
Anschluss an den Diezer Tunnel) und anschließend schon ab Mo. 03.08. die vier Einzelträger
der ZH24 aus und lagern sie jeweils auf Res-Wagen.
Ablaufplan:
Freitag 31.07.: Aufbau Autokräne an BE Schaumburger Hof
Sonntag, 02.08.: Ausbau der ersten ZH31 zwischen ca. 08:30 und 11:15 Uhr /zweite ZH31 zwischen 13:00 und 16:00 Uhr
Nach dem Aushub der Fertigteil-Widerlager wird das frei gewordene Baufeld an die ARGE Tunnel-
bau übergeben, die mit den Arbeiten zur oberen Abdichtung des Straßentunnels und der weiteren
Verfüllung der Baugrube beginnt.
Der oder die Mobilkräne müssen dann über Freiendiez, die L318 in Richtung Birlenbach und die
kurvenreiche Schaumburger Straße bis oberhalb der ZH24-Brücken am Westportal fahren.
Montag, 03.08.: Ausbau der ersten ZH24 zwischen ca. 14:00 und 15:30 Uhr / zweite ZH24 zwischen 17:00 und 18:30 Uhr
Die versandfertig zu verzurrenden Brückenteile sollen dann bis zum 10.08. in Balduinstein
abgestellt bleiben. Nach der in drei Schichten, rund um die Uhr, stattfindenden Verfüllung
der Baugrube erfolgt ab Do. 06.08. die Herstellung von PSS, Einschotterung und Gleisverlegung.
Am 10.08. sollen die in Balduinstein abgestellten Res-Wagen mit den ZH-Brückenträgern über
die baustellenbefahrbaren Gleise zur Zwischenabstellung nach Diez gebracht werden können.

Für Fr. 14.08. sind die Stopfdurchgänge vorgesehen, die Schweißabeiten in der Nacht zum
Sa. 15.08.. Mit Abschluss der Nacharbeiten soll die Sperrung am Mo. 17.08. um 04:45 Uhr enden.
.
Wie auch bei den Lottozahlen der Hinweis: Alle Angaben nach bestem Wissen, aber ohne Gewähr!

Am Freitag, 31.07. wurden die für den Hilfsbrückenausbau notwendigen Mobilkräne
aufgebaut. Auf der passgenau vorbereiteten Aufstellungsfläche am Schaumburger
Hof - unmittelbar neben den ZH31 - wurden die beiden Sechsachser der Firma BKL
Baukranlogistik Gmbh, Niederlassung Frankfurt, für den Arbeitseinsatz vorbereitet:
Grove GMK 6400 (max. Traglast 400 Tonnen, 60m Teleskopausleger, max. 135t Gegen-
gewichte) und Liebherr LTM 1300-6.2 (max. Traglast 300 Tonnen, 78m Teleskopaus-
leger, max. 96t Gegengewichte).

Info am Rande: In der Vorbereitung war auch die Firma Swietelsky für den Einsatz
ihres MultiTasker1600 eingebunden. Wegen der starken Gleisüberhöhung, dem sehr
engen Baufeld und den notwendigen Arbeiten zur Stabilisierung des Gleiskörpers
für den Schienenkran-Einsatz hat man sich letztlich gegen diese Lösung entschieden.

Der angegebene Zeitplan soll möglichst eingehalten werden, aber evtl. beginnt das
Ausheben der ersten ZH31 am Sonntag etwas später als 08:30 Uhr. Eine gute Über-
sicht hat man beispielsweise vom Westportal des Diezer Tunnel, der über einen (ge-
sperrten) Fußweg von der oberhalb gelegenen Straße Am Geisenberg zugänglich ist.
https://www.google.de/maps/place/50%C2% ... 4d8.012343
.

Um 9:48 Uhr lag der erste ZH31- Träger auf seinem Res-Wagen und wurde
versandfertig verzurrt und mit einem Schutzwagen von einem Zw-Bagger
nach Balduinstein überführt und dort am Bahnsteig von Gleis 1 abgestellt.
In Fachingen standen weitere 14 Res-Pärchen, die für die weiteren Brü-
ckenträger bereitgestellt wurden. Bis der letzte Brückenträger und danach
die Widerlager ausgehoben sind, wird es wahrscheinlich früher Abend.
Dann müssen die Ballastgewichte und Kräne abgebaut und über die serpti-
nenreiche Schaumburger Straße zum neuen Standort fahren. Ab Montag-
mittag sollen die beiden ZH24 ausgebaut werden. Dort ist der Bahndamm
bereits bis knapp unter die beiden Brückenträger aufgefüllt.
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Die EÜ Steinsberg ist bereits Geschichte. Ein Großteil des Abbruchmaterials
(Natursteinmauerwerk) wird zur Verfüllung der ehemaligen Wegezufahrt ge-
nutzt, sodass wenig zusätzliches Verfüllmaterial antransportiert werden muss.
In der Lahnwiese hat man ein großes "Versickerungsbecken" hergestellt, je-
doch muss man sich fragen, welches Wasser sich dort sammeln soll. An der
Stelle der Wegeunterführung wird nur eine Kiesschicht eingebracht, aber
keine Drainage, da aus dem felsigen, baumbestandenen Lahnhang kaum
Oberflächenwasser zu erwarten ist. Ausführendes Bauunternehmen ist
auch dort die Gießener Niederlassung der Adolf Lupp GmbH+Co KG, die
derzeit die Talbrücke Nistertal ertüchtigt.

Nachtrag:
Die Ausschreibung für den ersatzlosen Abbruch der EÜ Steinsberg war für
82 (in Worten: zweiundachtzig!) Unternehmen von Interesse:
https://www.bauportal-deutschland.de/oe ... 77292.html
.

Am heutigen Montag, 03.08.2020, erfolgte ab dem Mittag das Ausheben der beiden 24m-Hilfsbrücken
mit dem Grove GMK 6400, der seinen eigentlich nur 160m vom gestrigen Arbeitsplatz entfernten neuen
Aufstellungsplatz nach einer 30 Kilometer-Fahrt (Diez-Görgeshausen-A3-Limburg Süd-Industriestraße-Um-
gehung Freiendiez-Birlenbach) erreicht hatte.
Heute Nacht wird es noch einmal laut, weil die Bohrpfähle für die vier Widerlager und die offene Baugrube
mit Hydraulik-Meiseln bis auf ein von der DB Netz gefordertes Maß abgearbeitet werden müssen.
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Im Bereich der ZH31-Brücken war die Tunneldecke heute bereits "besenrein" und wurde mit einer leuch-
tend grünen Abdichtfarbe gestrichen, auf die anschließend eine Schicht mit weißem Quarzsand verteilt
wurde. Sobald diese abgetrocknet ist wird darauf eine metallbewehrte Schicht mit einem sehr schnell
abbindenden Beton gegossen. Im Bereich der Gleisquerung war der Spalt zwischen den Wänden der offe-
nen Baugrube und den Tunnelwänden heute bereits weitgehend verfüllt und verdichtet. Die Rückveranke-
rungen der Bohrpfahlwände werden dabei nach und nach abgetrennt und entspannt.
Am 10.08. soll der lange Flachwagenzug mit den Hilfsbrücken von Balduinstein nach Diez gebracht und von
der BBL über den Taunus ins Brückenlager Konz überführt werden.
.

Am Montag, 10.08.2020 war das Richtungsgleis Wetzlar im Bereich der Baustelle Diez soweit hergerichtet,
dass die BBL Lok "09" 203 122-7 (NVR: 92 80 1203 122-7 D-BBL) nach Balduinstein rollen konnte, um dort
die jeweils in Zweiergruppen abgestellten Flachwagen zu einem Zugverband zusammenzustellen.
Gegen 13:45 Uhr passierte der Verband dann im Schritttempo den Bereich, in dem noch eine Woche zuvor
die Hilfsbrücken gelegen hatten. Wann der Zug (als LÜ-Transport) die Fahrt von Limburg über den Taunus
in Richtung Konz angetreten hat entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.
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Mit Fertigstellung des Bahndammes im Bereich der jetzt ehemaligen EÜ Steinsberg sollen ab dem Betriebs-
beginn am Mittwoch, 12.08.2020 die Regionalbahnen wieder bis Balduinstein fahren. Damit verkürzt sich
auch der SEV deutlich und "Nicht-e-Bike-Radler" können den Abschnitt bis Laurenburg wieder per Bahn zu-
rücklegen ...
.

eta176 hat geschrieben: ↑Di 11. Aug 2020, 17:15 Wann der Zug (als LÜ-Transport) die Fahrt von Limburg über den Taunus
in Richtung Konz angetreten hat entzieht sich allerdings meiner Kenntnis.
.

Der Zug stand am Montag 17 Uhr in Niederbrechen Gleis 3. Wegen eines Böschungsbrandes bei Griesheim war nachmittags der Zugverkehr zwischen Hauptbahnhof und Höchst eingestellt. Deshalb wohl der Aufenthalt in Brechen

Zur Wiederaufnahme des durchgehenden Zugverkehrs am Morgen des 17.08.2020 (mit dem RE25 bis Gießen und den RB23 bis Limburg)
gab es unwetterbedingte Störungen im Abschnitt zwischen Laurenburg und Diez. -

NACHTRAG:
Bei einem Gewitter am Sonntagabend hatte laut DB-Angaben in Balduinstein ein Blitz in das Ausfahrsignal (Richtung Fachingen)
eingeschlagen und zur Zerstörung etlicher Bauteile geführt, die jetzt beschafft und anschließend eingebaut werden müssen. Daher
erhalten ALLE Züge derzeit vor der Weiterfahrt in Richtung Diez/Limburg einen schriftlichen Befehl. Da das Prozedere (mündliche
Durchgabe, Niederschrift, mündliche Wiederholung) entsprechend zeitaufwendig ist, kommt es voraussichtlich noch bis zum Dien-
stagnachmittag zu Verzögerungen.
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Irritierend waren bis zum Mittag die Angaben in den "Aktuellen Informationen" über die Bauarbeiten mit SEV, die seit dem Betriebs-
beginn am 17.08. aufgehoben wurden...

Aktuelle Informationen zu Ihrer Verbindung:
RE 4283: Nassau(Lahn)->Limburg(Lahn): Störung. Unwetterschäden stören den Bahnverkehr zwischen Laurenburg(Lahn) und Diez.
Es kommt aktuell zu Verspätungen von 5 bis 15 Minuten. Es kann kurzfristig zu Zugausfällen kommen. Bitte prüfen Sie Ihre Reisever-
bindung kurz vor der Abfahrt des Zuges. Sobald uns weitere Informationen vorliegen, wird diese Meldung aktualisiert.
Letzte Aktualisierung: 07:12
RE 4283: Nassau(Lahn)->Limburg(Lahn): Bauarbeiten. Aufgrund von Brücken- und Tunnelarbeiten, kommt es zu Teilausfällen auf
den Linien RE 25 zwischen Limburg und Koblenz sowie auf der RB 23 zwischen Limburg und Nassau/Balduinstein. Als Ersatz für die
Regionalexpresse verkehren Schnell-Busse ohne Halt über die Autobahn zwischen Limburg und Koblenz. Für die ausfallenden Regio-
nalbahnen verkehren Busse zwischen Limburg und Nassau/Balduinstein mit Halt auf allen Unterwegsbahnhöfen. Für Ihre Unannehm-
lichkeiten bitte wir Sie um Entschuldigung.

Aktuelle Informationen zu Ihrer Fahrt [RB 12609, Limburg an 10:13]
Laurenburg(Lahn) - Limburg(Lahn): Störung. Unwetterschäden zwischen Laurenburg(Lahn) und Diez. Aktuell 5 bis 15 Min. Ver-
spätung. Zugausfälle möglich. Bitte Reiseverbindung vor Abfahrt des Zuges prüfen. Update folgt. Letzte Aktualisierung: 07:12
Nassau(Lahn) - Limburg(Lahn): Bauarbeiten. Wegen Bauarbeiten, entfallen die Züge der Linie RE 25 Limburg<> Koblenz und die
RB 23 Limburg<>Nassau/Balduinstein.Als Ersatz für die RE fahren Busse über die Autobahn zw. Limburg <> Koblenz. Ausfallende RBs
werden durch Busse zw. Limburg<>Nassau/Balduinstein ersetzt! Wir bitten um Entschuldigung !
Bad Ems - Limburg(Lahn): Information. Bitte tragen Sie eine Mund- und Nasen-Bedeckung (z.B. Maske, Schal, Tuch) bei der Nutzung des ÖPNV.