Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo allerseits,

ich wünsche Euch ein frohes neues Jahr, vor allem aber viel Gesundheit und hoffentlich auch viel Zeit für unser gemeinsames Hobby

Nach längerer Zeit möchte ich wieder ein paar Bilder zeigen; diesmal von meinem Kurzbesuch am Bf Simmern während meiner Fahrt nach Traben-Trarbach am 27.12.2019. Es ist alles nix Neues; daher bitte ich um Verständnis, falls Euch die Bilder bekannt vorkommen.


Im Gegensatz zu meinem letzten Besuch vor einigen Jahren präsentiert sich das Empfangsgebäude schön renoviert. Die Markierungen für die Busse machen aber sehr deutlich, wer hier im ÖPNV "das Sagen hat".


Die Gleisseite sieht da schon weniger rosig aus. Immerhin ist Gleis 1 freigeschnitten.


Blick in die Gegenrichtung mit dem Nebengebäude. Was war da ursprünglich wohl drin?


Das einst schöne Stellwerk Sf ist auch nur noch eine Ruine. Hier stellt sicher keiner mehr was


Nochmals das Ganze mit Ausfahrsignal, an dem schon etliche Teile fehlen (NEIN, ich habe sie NICHT eingesackt!) Für das Foto habe ich einen "Wildpinkler" gestört, wobei ihm meine Fotografiertätigkeit ziemlich egal war.


Aus einer anderen Perspektive. Immer, wenn ich einen LKW auf der Straßenbrücke höre, meine ich eine Lok zu vernehmen, die ganz sicher gleich um die Kurve kommt


Hier dreht sich kein Rädchen mehr


Blick in die Gegenrichtung.


Blick auf die Weiche und die wohl mutwillig zerstörten Stellseile


Sollte die Strecke je wieder in Betrieb geben, dürften diese Stahlschwellen wohl ausgedient haben.



Danach wurde es mir und meiner Partnerin in zu kalt und wir wollten ja ohnehin noch weiter. Das Wetter war der Situation der Hunsrückquerbahn entsprechend. Aber man soll die Hoffnung ja nie aufgeben.

Friedberger_Dampfesel hat geschrieben:
Im Gegensatz zu meinem letzten Besuch vor einigen Jahren präsentiert sich das Empfangsgebäude schön renoviert.

Hallo Frank,
vielen Dank für die aktuellen Aufnahmen aus Simmern. Dort hat die Stadt alles richtig gemacht
und das Empfangsgebäude von der DB Service Immobilien erworben, dann den Investor mit dem
besten Konzept gesucht und diesem dann das Gebäude zum selben Preis weiterverkauft.

Diese Lösung wäre auch für den Bahnhof in Diez an der Lahntalbahn möglich gewesen, wenn die
örtliche Politik nicht so grottendämlich gewesen wäre. Bahnhof und umfangreiches Areal waren
zum Mindestgebotspreis von 35.000 Euro versteigert worden - und keiner hat das Vorkaufsrecht
ausgeübt. Statt einer Sanierung und sinnvollen Nutzung gab es dort den inzwischen den dritten
Eigentumswechsel ohne dass eine Instandsetzung oder neue Nutzung absehbar wäre ...

Viele Grüße und ebenfalls noch alle guten Wünsche zum Neuen Jahr(zehnt)
HaPe

Mein Dank an Frank für den interessanten Bilderbogen aus Simmern.

Ja, am Empfangsgebäude und dem Bahnhofsvorplatz hat sich in den letzten Jahren einiges getan. Leider aber nicht an den Gleisanlagen, die weiter vor sich hingammeln.

Vielleicht hat jemand zufällig am Samstag Abend, 04.01.2020, um 21:45 Uhr das ZDF Heute Journal gesehen. Dort wurde von der extrem schlechten finanziellen Situation des Bundeslandes Rheinland-Pfalz sowie dessen Landkreise und Kommunen berichtet.

Deshalb wird sich an den Gleisen in Simmern auf absehbarer Zeit auch nichts ändern.

Hier noch ein Foto vom 02.04.2016, als ein Sonderzug nach Kirchberg fuhr.




MfG
jojo54