Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Im Katalog für die Herbst-Auktion am 21. Sept. 2019 der Karhausen AG wird das EG von Meudt als Objekt Nr. 8 angeboten:
https://www.emagcloud.com/AuktionshausK ... ge_10.html

Ehemaliges Bahnhofsgebäude mit Grünfläche
56414 Meudt, Bahnhofstraße 30, Rheinland-Pfalz
Altbau, Bj. unbekannt, Massivbauweise, Natursteinsockel, 3-geschossig mit nicht ausgebautem Dachgeschoss, Zelt- und Walm-
dächer mit Schiefereindeckung, unterkellert. Einfache Ausstattung, ehem. Öl-Zentralheizung inkl. Öltanks komplett zurückgebaut.
Feuchtigkeits-, Putz- und Mauerwerksschäden vorhanden. Insgesamt sanierungs- und modernisierungsbedürftiger Zustand.

Objekt bestehend aus:
KG: Keller- und Lageräume, Hausanschlussraum sowie ehemaliger Öllagerraum.
EG: Ehem. Diensträume und Sanitäranlagen, davon ca. 25 m² vermietet. 1 WE mit ca. 90 m², leer stehend.
1. OG: 1 WE mit ca. 130 m², leer stehend und ein ca. 50 m² Speicher.
OG: 1 WE mit ca. 112 m², leer stehend.
DG: Nicht ausgebauter Dachboden.
Güterhalle: Altbau, Bj. unbekannt, Massivbauweise, 1-geschossig, Walmdach mit Preolitschindel-eindeckung.
Einfache Ausstattung, 2 kleine Laderampen.
Insgesamt sanierungs-und modernisierungsbedürftiger Zustand. Nutzfläche ca. 80 m², vermietet.
Auf dem Grundstück befinden sich ehemalige Mietergärten und Grünflächen.

Hinweise: Es gelten die besonderen Bedingungen der DB AG. Das Kaufobjekt ist zurzeit bahngewidmet
und kann auch zukünftig nach § 23 AEG nicht von Bahnbetriebszwecken freigestellt werden (wegen
dinglicher Sicherung von Bahnleitungen in das Bahnhofsgebäude hinein und einem Wegerecht zugunsten
der DB Netz AG auf der Freifläche).
Eine Gasleitung, eine Stromleitung, ein Abwasserkanal und eine Entwässerungsleitung sowie eine Fußweg-
verbreiterung wird durch/über Gestattungs- bzw. Kreuzungsverträge geregelt.
Angaben zum Energieausweis: Die Gebäude stehen leer und werden nicht beheizt, sie fallen daher nicht in
den Anwendungsbereich der Energieeinsparverordnung.
Erschließung: Straße, innere Erschließung (bis auf Abwasser) unbekannt. Die stromtechnische Medientrennung
ist nach Lasten-/Nutzwechsel (Besitzübergang) erforderlich. Medien befinden sich in der anliegenden Straße.
Umgebung/Lage: Ortsrandlage, in unmittelbarer Nähe befindet sich Wohnbebauung, Gewerbe, aktive Bahnstrecke
sowie Wald- und Landwirtschaftsflächen. Meudt liegt ca. 21 km nordwestlich von Limburg a. d. Lahn, westlich der
B 8 und östlich der B 255 sowie ca. 7 km von der A 3, AS Montabaur.

Nutzfläche insgesamt: ca. 850 m² (geschätzt), davon ca. 105 m² vermietet
Jahresnettomiete: ca. € 969,00
Grundstücksgröße: ca. 5.639 m², noch zu vermessende Teilfläche
Hinweis: Die Vermessungskosten trägt die Verkäuferin.
Mindestgebot € 14.500,--*
*zzgl. Auktions-Aufgeld auf den Zuschlagspreis

( Das Exposé umfasst 57 Seiten und hat einen Datenumfang von 18 MB. )

Zur Ergänzung der Meldung vom 28.08.2019 muss ich jetzt doch noch mal das Ergebnis nachtragen:
Vom Mindestgebotspreis hat sich der Versteigerungswert bis auf 101.000 Euro "hochgeschaukelt",
zuzüglich 7,14 Prozent Courtage für das Auktionshaus, 5 Prozent Grunderwerbssteuer sowie die
Notarkosten.
Erworben hat das rund 5600 m² Grundstück mit dem - nicht unter Denkmalschutz stehenden - Em-
pfangsgebäude laut WwZtg vom 23.09.19 ein Ehepaar aus Ruppach-Goldhausen, das es nach Umbau
und Sanierung für eigene Wohnzwecke nutzen will.
Auch im November 2020 dauern die Umbauarbeiten noch an. Eine neue Dacheindeckung (Pfannen
statt Schiefer) und der teilweise Ersatz durch Metall-Trapezbleche, eine seitliche Aufstockung mit
darauf errichteter Terrasse, sowie Balkone über dem Stw zur Gleisseite hin, haben zu deutlichen
Veränderungen geführt.
Die als Sichtschutz wirkenden Bäume wurden schon kurz nach dem Verkauf gefällt und der ehema-
lige große, aber verwilderte Garten eingeebnet. Gerüchteweise sollen dort noch zwei Wohngebäude
entstehen.
Der BÜ am Bahnhof war Ende Oktober 2020 für Erneuerungsarbeiten über ein WE gesperrt.
.

Wenn dann noch 2 Wohngebäude entstehen können sich alle zusammenschließen und gegen den Bahnverkehr protestieren und sich vielleicht an die Gleise ketten.

Gruß
Heinz

HeinzM hat geschrieben: ↑So 15. Nov 2020, 22:46 Wenn dann noch 2 Wohngebäude entstehen können sich alle zusammenschließen und
gegen den Bahnverkehr protestieren und sich vielleicht an die Gleise ketten.
Gruß
Heinz

Hallo Heinz,
wir sind doch hier im Westerwald (oder an der Sieg ...),
wo man die Bahn auch ganz ohne Bürgerproteste still-
legt und entwidmet - siehe Weba (Bindweide-Weitefeld).
Im Hunsrück oder dem Mittelrheintal scheint man mehr
auf "Kettengerassel" zu stehen

Vielleicht hätte ich den alten Beitrag lieber ruhen lassen
.

Hallo Hans-Peter,

mein Beitrag war nicht so ernst gemeint. Diese Informationen sind schon interessant. In meiner Umgebung sind die EG Obererbach, Breitscheidt und Altenkirchen in Privatbesitz, und auch Au/Sieg soll verkauft werden. Der Güterschuppen gegenüber gehört auch noch der Bahn. Au/Sieg ist natürlich eine ganz andere Größenordnung. Das Gebäude der ehemaligen Bahnmeisterei hat die Gemeinde Windeck erworben.
Man muß schon einiges mehr neben dem Kaufpreis investieren, z.B. für Heizung und Wärmedämmung im Altbau, um wohnen zu können und wohl auch äußerlich den Denkmalschutz beachten. 5600 m² Grundstück in Meudt sind schon viel.

Gruß
Heinz

Hallo Heinz,
besten Dank für die superschnelle Rückmeldung. Der Kauf - und die anschließende Sanierung sowie
sinnvolle Nutzung - des doch recht stattlichen Empfangsgebäudes von Au/Sieg wäre eine große Her-
ausforderung für jeden Investor ...
Das gelungene Beispiel des Bahnhofs von Weilburg - mit Hotel + Mobi-Zentrale + Geschäftsstelle der
Lokalen Nahverkehrsgesellschaft - lässt sich ja leider nicht überall realisieren.
Viele Grüße
Hans-Peter