Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

hier ein paar Alltagsbilder aus dem Bw Saarbrücken im Jahr 2003:


Bild 1:



Vier Tage nach ihrer z-Stellung wartet 181 001 am 22. August 2003 im Bw Saarbrücken auf ihre Überführung ins DB-Museum Koblenz


Bild 2:



212 345 war mit drei weiteren 212 im Bw Saarbrücken abgestellt


Bild 3:



140 636 stand vor der Halle


Bild 4:



110 271 hat am gleichen Tag das Bw Saarbrücken erreicht


Bild 5:



An der 181 218 werden Reparaturen durchgeführt


Bild 6:



Am 4. September 2003 wartete die 110 271 am alten Bw Saarbrücke Hbf auf neue Aufgaben


Bild 7:



Ein Besuch im Bw Saarbrücken am 18. Oktober 2003 ermöglichte einen Blick in das Innere der 212 302


Bild 8:



181 201 sonnte sich vor der Halle


Bild 9:



141 126 machte auch mal Pause


Bild 10:



110 351, 141 126 und 155 263 präsentieren sich vor der Halle im Bw Saarbrücken


Bild 11:



155 272 hatte noch das alte Reichsbahn-Rot, als sie im Bw Saarbrücken stand


Bild 12:



Ein Blick von der anderen Seite auf 155 272


Bild 13:



Bei den ganzen Loks war 2003 die verkehrsrote Farbe noch neu...


Bild 14:



Zu dieser Zeit fuhren die BB 61000 der SNCF einen Teil der Güterzüge zwischen Forbach und Saarbrücken
431004 und eine weitere 61000 warten im Bw Saarbrücken auf den nächsten Zug nach Frankreich


Bild 15:



Auch 152 006 und 101 080 standen am 18. Oktober 2003 im Bw Saarbrücken


Sonnige Grüße

Hallo Jörg,
Danke für diesen schönen Bilderbogen. Kaum zu glauben, daß die Bundesbahn im Jahr 10 nach der Bahnreform noch so überall zu spüren war, aber das ist ja nun auch schon 16 Jahre her.
Mit 110 271 hast Du auch noch ein "Fast-Unikat" eingefangen. Die zweitniedrigste 110er Ordnungsnummer mit Bügelfalte. Daß sie dabei nahtlos an die ex-112 bzw. ex-113er Nummern anschließt, ist jedoch Zufall. Eigentlich sind erst ab Ordnungsnummer 288 die "Zehner" mit Bügelfalte versehen gewesen, doch nach einem massiven Brandschaden wurde sie 1971 mit Bügelfalte statt Kastenaufbau wiederhergestellt. Dieses Schicksal teilt sie sich mit der 110 107, welcher im selben Jahr ähnliches widerfahren war.

Hallo,

Als 181'er Fan ist Bild 1 natürlich 'das Bild' des Beitrags .

Vielen Dank und Gruß

Was hat die 110 271 denn für eine zweifarbige Lackierung?

Gruß

Heiner

Ach so, natürlich danke für die schönen Bilder!

Das sind Ausbesserungen (dunkel) auf der helleren - im helleren, sog. "Freimann"-Blau gehaltenen - Lok.
Lange Zeit konnte man anhand der Blautöne sofort erkennen, ob eine Ellok unter Münchner oder Opladener Obhut war.

... tolle Fotos, ganz nach meinem Geschmack ...
Danke!

Wunderschöne Eindrücke. Ich selbst war 30 Jahre vorher zum ersten und letzten Mal dort. Da war meine spätere Lieblingsbaureihe 181 noch nicht allzu sehr im Fokus des Interesses. Danke für den schönen Einblick in die damalige Bahnwelt.
Herzliche Grüße