Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo zusammen,

heute habe ich meine ersten Gehversuche an dieser Strecke gewagt....


Aktion in Meudt heute Morgen.


Laut Auskunft des Personals, wird Wallmerod Morgens nicht mehr angefahren.


Der frühe Mittagszug nach Meudt fiel heute aus, weil keine Leerwagen aus Limburg mit gekommen sind....
Hier ist dann der Nachmittagszug kurz vor Wallmerod, auch ohne Wagen.....


Gut, kennt man. Geht nicht anders.


Kurz vor Staudt.

Ich befürchte, ich muss morgen nochmal da hin. Ihr wisst ja, wenn ich mich einmal fest gebissen habe, lasse ich nicht locker. Ich habe diese Woche Urlaub.

212 096 hat geschrieben:
Ich befürchte, ich muss morgen nochmal da hin. Ihr wisst ja, wenn ich mich einmal fest gebissen habe, lasse ich nicht locker. Ich habe diese Woche Urlaub.

Das du immer deinen Urlaub in eine solch gute Wetterphase legst ist irgendwie auffällig

Hallo 212 096,
da ich über den aktuellen Zugverkehr auf der Westerwaldquerbahn nicht im Bilde bin und das Wetter zurzeit wirklich super ist, eine Frage:
Wann hast du den Tonzug in Wallmerod angetroffen (Nachmittag ist ein dehnbarer Begriff)?
Deine Bilder gefallen mir sehr gut.
Vielen Dank für die Antwort und viele Grüße
Dieter

Schön, dass sich noch mal jemand an das Thema "wagt". Die Querbahn war jeher schwierig, oftmals half nur das Aufschlagen in Meudt oder beim Fdl FMT, um das Tagesprogramm zu erfragen. Das frühere MUST-HAVE Viadukt Moschheim ist inzwischen völlig eingekrautet... motivlich ist die Strecke arg schwierig geworden, vieles geht nicht mehr...
https://www.westerwaelder-bahnen.net/in ... 037&lang=1

Weitere Bilder hier: https://www.westerwaelder-bahnen.net/in ... 177&lang=1
Zum scannen meiner Dias war ich bislang zu faul...

So, Teil 2....heute.....


Mein persönliches Highlight...der Frühzug in Staudt.

DA HEUTE ERNEUT DER MITTAGSZUG AUSFIEL, WEIL KEINE WAGEN AUS LIMBURG KAMEN, WAR MEIN PLAN HINFÄLLIG...... :pech:


"Dat Gravita" vor Wallmerod.


Rückfahrt bei Berod mit Wolke..... :schade:


Dafür in Meudt mit Sonne! :Sensationell:


Und nochmal erwischt in der Kurve vor Staudt.

Gibt es einen Tag drei......?

Sehr schön. Vielen Dank!

Pit, da hast Du uns schöne Bilderchen mitgebracht

töff-töff hat geschrieben:Pit, da hast Du uns schöne Bilderchen mitgebracht

Da kann ich mich nur anschließen.

Hallo zusammen,
vielen Dank für Eure positiven Rückmeldungen.

Es gibt ein aktuelles Problem laut Personal: Akuter Wagenmangel! Man hat die vollen Wagen diese Woche abgezogen und es kommen keine neuen Wagen nach.....Was der Grund ist....

JEDENFALLS fuhr heute nur der Frühzug.....Heute Nachmittag ist KEIN Zug nach Wallmerod gefahren!! Ob die in der Zeit wo ich dort gewartet habe, bis Meudt gekommen sind.....

Der Mittags Zug fuhr ....na ratet mal....natürlich auch nicht.

Zustand heute Nachmittag: Wallmerod 1 letzter verbliebener Wagen an der Rampe
Villeroy & Boch kann ich nicht sehen.
Meudt - leer
Niederahr Fuchs - leer

Das ist natürlich extrem ...... Ich hoffe, morgen kommen Wagen, so habe ich doch doch zwei Stellen die ich machen möchte....

Somit konnte ich heute EIN FOTO an dieser Strecke machen.....


Nochmal Staudt.


Fragt mich nicht, welches Loch das war....ich weiß es nicht.

212 096 hat geschrieben:Hallo zusammen,
Es gibt ein aktuelles Problem laut Personal: Akuter Wagenmangel! Man hat die vollen Wagen diese Woche
abgezogen und es kommen keine neuen Wagen nach.....Was der Grund ist....

Hallo Hans Peter,
ich versuche dazu etwas in Erfahrung zu bringen. Ein Problem scheint die nicht ausreichende
Personalstärke (Urlaub?) - oder aber der Mangel an Ersatzplanen/-teilen - in der Werkstatt Lim-
burg zu sein. Dort stehen viele Tonwagen derzeit im Gelände. Bereits seit einiger Zeit sind die
recht erheblichen Umbauarbeiten (u.a. Bau von Arbeitsgruben) in der ehemaligen Lackiererei
und Güterwagen-Werkstatt abgeschlossen, aber der Schadwagen-Anfall scheint aktuell beson-
ders hoch zu sein.
Viele Schäden gab es in der Vergangenheit durch "Unachtsamkeit" der entladenden Bagger-
Bediener in Italien, die ein Rolldach schon mal mit der Baggerschaufel, statt mit dem dafür
vorgesehenen Handrad aufgeschoben haben. Die Rolldächer inkl. Antrieb nehmen so etwas
sehr übel ... Das sind sowieso die empfindlichsten Teile dieser Waggons.

Momentan hat man den Eindruck, dass weitere graue Leihwagen aus Frankreich im Einsatz
sind, die aber allesamt nur im Anschluss Erdkauterweg in Gießen beladen werden und offen-
bar auch leer aus Italien zurückkommen. Im Bahnlogistikzentrum Limburg ist mir jedenfalls
noch kein, zur Entladung anstehender "Franzose" aufgefallen...

Sobald ich mehr weiß, werde ich den Beitrag ergänzen.
Gruß HaPe