Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

neulich habe ich eine kleine Bergtour gemacht.

Dabei sind auch Bilder entstanden, die ich euch auch einmal zeigen möchte

Hier isser, der Berg - genauer gesagt, der Westberg ...



da hängt auch ein Schaltkasten ...



Dann gehen wir mal ein bisschen ins Tal ...



Hier noch was zum Schalten



Ok, jetzt muss im Tal noch schön abgedeckt werden ...



und schon geht es los - ja, wo laufen sie denn ...





















Einen schönen Abend wünscht

der

InterCargo

Oberhausen-Osterfeld ?
Der Ablaufberg war doch schon außer Betrieb ? Jedenfalls so um 2007 rum!

Danke für die Bilder aus dem Betriebsgeschehen, gerne mehr davon

Diese Smnps laufen des öfteren in den Frachtenzügen von Gremberg nach Saarbrücken und von dort aus in Übergaben nach Bous zum Schrotti

Grüße
Marco

Guten Abend in die Runde!

@ eifelhero

Hallo Heinz,

nah dran - und doch vorbei

Oberhausen-Osterfeld ist es nicht, wobei dort heutzutage rund-um-die-Uhr moderner Ablaufbetrieb stattfindet.
Auflösung:
Die Bilder wurden im Bf Wanne-Eickel Hbf aufgenommen.

@ Marco 218 151

Hallo Marco!

"Diese Smnps laufen des öfteren in den Frachtenzügen von Gremberg nach Saarbrücken und von dort aus in Übergaben nach Bous zum Schrotti."

Stimmt, es handelt sich um Güterwagen des Halters "on rail", die ähnlich den DB Snps-x 719 konstruiert sind und in Holland eingestellt sind
(UIC-Kennung 84).

Schön erkennbar an den magenta farbigen Rungen.

Die Wägelchen laufen nach meinen Beobachtungen z.B. oft beladen ab Mannesmann Röhrenwerk in Düsseldorf-Rath und von dort via Oberhausen-Osterfeld Süd - Gremberg Rbf - Saarbrücken Rbf z.B. auch nach Bous.

Irgendwo hatte ich mal ein Bild gemacht - moment ...

ah ja, hier ist es - Im Bf Oberhausen-Osterfeld Süd am Ablaufberg gemacht ...



Es grüßt der

InterCargo

Interessanter Beitrag

Also ist das Stellpult aktuell noch in Betrieb

Guten Abend Alex,
guten Abend in die Runde,

richtig, der Ablauftisch ist aktuell noch in Betrieb.

Es handelt sich um ein elektromechanisches Stellwerk der Firma VES (Vereinigte Eisenbahnsignalwerke - Berlin), das 1935 ( ) in Betrieb genommen worden ist.

Wie schön zu sehen ist, wurden die Schalter ähnlich einem Dr-Stellwerk so angeordnet, dass der Gleisverlauf schematisch nachgebildet ist.

Eine wirklich gute Lösung für Rangierstellwerke mit Ablaufbetrieb.

Neben dem Ablaufwärter ist ein weiterer Mitarbeiter auf diesem Stellwerk im Dienst, der die Balkengleisbremsanlage im Ablaufbetrieb steuert.

Auch heute noch ist diese Technik robust, wenig störungsanfällig und leistungsfähig

Es grüßt freundlich nach Ffm & in die Runde

der

InterCargo