Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo, Freunde der Eisenbahn,

in Nordhessen an der Bahnlinie von Bad Wildungen nach Wabern (und weiter nach Kassel) liegt an der Eder das hübsche Städtchen Fritzlar. Dieser Ort ist durch den sogenannten „Fritzlarer Dom“ bekannt.
Der dazugehörige Bahnhof besitzt – wohl dank des Bundeswehr-Flughafens – noch eine vollständige Ausstattung mit Formsignalen. Diese Formsignale sollen heute Thema meines Beitrags sein. Alle Bilder sind am langen Himmelfahrt-Wochenende 25.-28.05.2017 entstanden.

1. Wir beginnen am östlichen Ausfahrsignal; drei Zugleistungen mit fünf Bildern.


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kIMG_2737 2017.05.27-05 oFritzlar 946210 646210 946710 RB23106 (vr)


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2.
Der morgentliche Blick von der Brücke des Umgehungsstraße in den Bahnhof mit Blickrichtung Westen.


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3.
Gleiche Blickrichtung, aber viel näher am Bahnhofsgebäude:


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4.
Ein letzter Blick von der Umgehungsstraßenbrücke:


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5.
Wir wechseln die Blickrichtung nach Westen, für die nachmittaglichen Züge.


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6.
Ein Blick auf das Bahnhofsgebäude.


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7.

Wir erreichen nun das westliche Einfahrsignal. Nur beim ersten Bild habe ich einen dominanten Schornstein herausretouschiert, beim zweiten Bild war das nicht notwendig.


kIMG_2428 2017.05.25-04 wFritzlar 946209 646209 946709 RB23124


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8.
Und zum Abschluss ein Bild ohne Formsignal: Westlich von Fritzlar liegt diese verlassene Verladeanlage.


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Das war es für heute. Ich würde mich freuen, wenn ich mit meinem Bilderbogen bei Euch Appetit geweckt habe, Fritzlar auch mal einen Besuch abzustatten, trotz der geringen Zugdichte (Zwei-Stunden-Takt) und der keineswegs außergewöhnlichen Fahrzeuge …

Es grüßt Euch herzlich

Andreas T

Das sind wirklich sehr schöne Aufnahmen, zumal in Fritzlar die Zeit doch ein wenig stehen geblieben ist. Früher gab es Formsignale auch in Zennern, Wega und Bad Wildungen. Leider alles Geschichte.

Auch sollte man die Strecke ein wenig "im Auge" behalten, da der Fortbestand nicht unbedingt gesichert ist. Die NVV-Buslinie 500 von Kassel-Wilhelmshöhe nach Bad Wildungen im Stundentakt, die überall in den Ortsmitten hält, zieht viele Fahrgäste an sich und mit den IC-Halten im Umsteigeknoten Wabern geht es ebenfalls abwärts.

MfG
jojo54

Unglaublioch schnuckelig, dazu die Telegraphenmasten ... die BW sollte 80% in die Bahnanschlüsse stecken