Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Plandampf Holzzug der EFW am 09.08.2016 (zweiter Tag)

In der zweiten Augustwoche 2016 fuhren die Eisenbahnfreunde Wetterau ihre Holztransporte aufgrund der anderweitig verplanten Diesellok ausnahmsweise mit Dampf. Nachdem man die leeren Holzwagen bereits am Vortag in Münzenberg bereitgestellt hatte, wurden die beladenen Wagen am Dienstag den 09.08.2016 zurück nach Butzbach gebracht, wobei die Dampflok EFW 1 "Friedrich-Karl" den ersten Abschnitt bis Griedel übernahm. Auf dem restlichen Teilstück bis Butzbach kam die HLB Diesellok "831" zum Einsatz.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier das Beladen der Holzwagen in Münzenberg.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier die Ankunft der Dampflok EFW 1 "Friedrich-Karl" in Münzenberg.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier die Ankunft der Dampflok EFW 1 "Friedrich-Karl" in Münzenberg.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier der beladene Holzzug bei Ober-Hörgern.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier der beladene Holzzug bei Ober-Hörgern.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier der beladene Holzzug bei Gambach.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier Dampflok EFW 1 "Friedrich-Karl" bei Gambach.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier der beladene Holzzug zwischen Gambach und Griedel.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier der dieselbespannte Holzzug im Bf Griedel.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier der dieselbespannte Holzzug bei der Ausfahrt aus Griedel.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier die Rückfahrt der Lok zwischen Gambach und Ober-Hörgern.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier die Rückfahrt der Lok zwischen Gambach und Ober-Hörgern.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier die Rückfahrt der Lok an einem Bü in Ober-Hörgern.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier der zweite Holzzug am Ortseingang von Ober-Hörgern.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier der zweite Holzzug am Ortseingang von Ober-Hörgern.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier der zweite Holzzug zwischen Gambach und Griedel.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier die Rückfahrt der HLB "831" im "Kreisel" bei Butzbach.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier die Rückfahrt der HLB "831" im "Kreisel" bei Butzbach.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier die HLB "831" mit dem zweiten Holzzug am Ortseingang von Butzbach.



Plandampf der EFW zwischen Butzbach und Münzenberg am 09.08.2016, hier die HLB "831" mit dem zweiten Holzzug am Ortseingang von Butzbach.


Walter Brück

Teil 1 siehe viewtopic.php?f=68&t=51388

Schön mal der Dampflok hinausfahren zu können. Aber... kostet das viel Geld? Oder ist es alles nicht so schlimm? Ich nehme an, das Holztransport wird für relativ marktconforme Preise angeboten. Wenn dann eine Dampflok statt eine Diesellok her muss, kostet das dann mehr Geld?

Ich habe mich dasselbe gefragt bei die wunderschöne Videos mit eine 52 für eine Holzzug auf die Eifelquerbahn.

Reinout

Sehr schöne Bilder