Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Die DB Netz AG kündigt für 2017 umfangreiche Bauarbeiten auf der Unterwesterwaldbahn an.
Hierzu Informationen aus der Nassauischen Neuen Presse (Limburg) vom 02.04.2016

http://www.nnp.de/lokales/limburg_und_u ... 80,1938299

MfG
jojo54

Weitere Informationen aus der Nassauischen Neuen Presse (Limburg) vom 19.04.2016.

http://www.nnp.de/lokales/limburg_und_u ... 80,1967721

MfG
jojo54

Linkhinweis zu einem neuen Beitrag zum gleichen Thema aus der Nassauischen Neuen Presse (Limburg) vom 30.04.2016.

http://www.nnp.de/lokales/limburg_und_u ... 80,1986742

MfG
jojo54

Hier neue Informationen aus der Nassauischen Neuen Presse (Limburg) vom 14.02.2017.

Interessant dürften die angekündigten Auswirkungen auf den Güterzugverkehr und den Einsatz von sechsachsigen Dieselloks sein.

http://www.nnp.de/lokales/limburg_und_u ... 80,2474539

MfG
jojo54

Der Buschfunk meint, es könnte sich durchaus mal um einen in der Region relativ seltenen Anblick (Kam m.W. nur einmal kurz bei den Abraumzügen vor) handeln, nämlich um solche Untiere:

Das wäre ein weiser Entschluß, das wäre genau das Richtige dafür:
- enorme Zugkraft bei niedrigen Geschwindigkeiten
- Dauerbe- und kurzzeitige Überlastbarkeit vom Feinsten
- oberbauschonende HTCR-Drehgestelle - ein Patent von EMD mit sich radial einstellenden Radsätzen
- geringer Kraftstoffverbrauch im Leerlauf

Made in USA eben...wobei, gebaut sind die in Canada und Mexico....EMD produzieren erst seit kurzer Zeit wieder in Indiana.

Untier?
Eher Kleinwagen gegen das was ihre großen Brüder aufbringen.

Die Ära der Zweitakter bei EMD, gehört heute zu Caterpillar, neigt sich dem Ende zu. Die aktuellen TIER 4 Abgasvorschriften der USA erreichen die 710 Zweitakter nicht mehr.
Während General Electric bereits TIER 4 kompatible Loks (ET44 Serie) ausliefert, hat EMD nur Prototypen am laufen und kann folglich derzeit keine Loks an US Bahnen ausliefern.
TIER 4 ist ziemlich anspruchsvoll, Caterpillar hätte einiges an Großdieselmotore die TIER 4 können. Das Problem ist aber das die Erfahrungen mit Caterpillar Motoren bei US Dieseln nicht berühmt waren, auch wenn es schon 30 Jahre her ist, und noch viel problematischer: Die US Bahnen wollen definitiv keine Loks die z.B. zusätzlich mit irgendwas betankt werden müssen wie z.B. Adblue (Harnstoff).

Linkhinweis zu einem Beitrag aus der Nassauischen Neuen Presse (Limburg) zu den im August beginnenden Bauarbeiten.

http://www.nnp.de/lokales/limburg_und_u ... 80,2645960

MfG
jojo54

Neue Informationen aus der Nassauischen Neuen Presse (Limburg) vom 09.08.2017.

http://www.nnp.de/lokales/limburg_und_u ... 80,2733591

Ein weiterer Beitrag aus der Rhein-Zeitung zum gleichen Thema ist nur gegen Bezahlung lesbar.

http://www.rhein-zeitung.de/region/loka ... 86812.html


MfG
jojo54