Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo zusammen,

mein erster Tag dieses Jahr in Euskirchen. Auf dem Rückweg konnte ich nicht anders, als ein paar Bilder zu machen. Das Wetter......, reden wir nicht darüber; dafür war das Personal um so freundlicher!








Im November sollen die Lichtsignale in Betrieb sein, so hörte man heute.


Der Zug für Procter & Gamble.


Und das übliche Rangieren.....viel Spass.













Grüße Peter

Hallo zusammen,

heute führte mich meine Arbeit erneut nach Euskirchen. Man merkt kräftig, daß es aufwärts geht mit dem Wetter. Ich habe schon die ersten kleinen grünen Blätter und Blüten entdeckt!

Als erstes habe ich mich kurz vor Euskirchen herumgetrieben; man hier stehen ja ganze Signalwälder.....


Das wird das einzige Sonnenbild hier bleiben.....und es sah so gut aus.....


Noch ein alter Kilometerstein....


Ein Signal weiter...


Man, war das ein Güterzug heute! Aber wie immer, wenn dieser Zug kommt herrschen die ungünstigsten Lichtverhältnisse.....und das sollte mir nochmals passieren.....261 101 hatte heute Dienst. Eine alte Remscheiderin....


Maßarbeit......


Immer nur das selbe Gesicht.....


Klasse! Die zweite Pleite, natürlich beim Güterzug! Das machen "DIE" extra!




Einfahrt nach P & G.


Rangieren. Heute war mal etwas mehr.


Es wird doch nicht die Sonne nochmal heraus kommen....?


Doch!


Zum Abschied! Danke.


Entgegen der zu erwartenden Rückfahrt, erfolgte diese sofort! Deswegen gab es nur noch ein Brückenbild.

Viele Grüße an Euch und allzeit gute Fahrt!

Viele Grüße

Peter

Sehr schön, gerade den richtigen Moment erwischt im Gleisanschluss!

Guten Morgen,

wie aus gewöhnlich gut informierten Kreisen verlautet ...

finden ab Montag dem 30. Mai 2016 im Gleisanschluss der Firma P & G Bauarbeiten statt. Die Bedienung des Gleisanschlusses im Güterverkehr findet weiterhin planmäßig statt.

Freundlich grüßt

der

InterCargo

Hallo InterCargo,

danke für die Info; ich werde es wohl nicht schaffen.....Termin Stress....

Aber Erneuerungen sind nicht gut....danach wird immer stillgelegt.....

Viele Grüße

Peter

Später rief dann noch eine Terminsache aus Euskirchen an, das wollte ich eigentlich nicht Freitags Nachmittags machen.....aber gut, wenn man dann zur passenden Zeit am richtigen Ort ist.....In Euskichen stand nach Beendigung meines Jobs, der Zug für P&G parat; mit V 90.....und es wurde etwas heller!


Diese Richtung ist die falsche Richtung, lichttechnisch gesehen....aber egal. Es ist, wie es ist!


Und direkt danach kam der Zug der Begierde!


Als ich mich herum drehte, DAS! Es ist vorbei, die Lichtsignale stehen! Ende diesen Jahres sollen diese in Betrieb gehen. Ganz Derkum ist eine Baustelle und diverse Bü's sind ebenfalls gesperrt.


Der Weichenwärter empfing mich mit den Worten: "Pass bloß auf hier, wir haben hier dieses Jahr eine Zeckenplage! Geh nicht ins hohe Gras!"


Dann kommt C. hereingerollt. HI!



Derkum "nur" auf der Liste wo die Zeiten, oder die Frequenz der Bedienung geändert werden soll....


Die gute alte Frau 90....


Rangieren.


Und umfahren....


Und bei.....


Es war fast sonnig.


Für die Rückfahrt wählte ich das Einfahrvorsignal von Weilerswist, mit sehr interessantem Licht.....


Dann kam C. angerauscht! Und der PV war rechtzeitig aus dem Bild raus.....


Ein schönes Wochenende!

Hallo Peter,

ich finde es schon interessant welche Bedienugsfahrten du auftust und welche Ausbeute du auf den Chip speicherst.

In diesem Beitrag ist das vorletzte Bild mein Favorit - die Garnitur und die Gleisführung im Hintergrund

Hallo Holger,

erst einmal danke!

Das ist wahrscheinlich dem Umstand geschuldet, daß ich mich seit je her überwiegend nur für verdieselte Nebenbahnen interessiert habe.

Früher gab es "solche" Fahrten und Anschlüsse ja "an jeder Ecke" und dieses war so alltäglich, daß es manchmal kaum oder gar keine Fotodokumente davon gibt, wie z. B. der Anschluß "Großhülsberg" in Remscheid.....

Heute sind diese Anschlüsse ja schon drastisch reduziert und die daraus entstehenden Fahrten ebenso und ab nächstem Jahr kann man ja fast sagen gegen Null.......gegen früher!

Derkum wird bleiben, Euskirchen wird dagegen gekillt....hier gibt es momentan sporadisch noch Holzverladung, in Remscheid wie beschrieben bleiben nur Bliedinghausen und Lüttringhausen übrig. Die Bahn nach Altenvoerde hat es auch geschafft. Krummenerl Schotterwerk steht auf der Liste ebenfalls drauf, aber hier scheint zumindestens ein kleiner Funke Hoffnung zu keimen...(privat EVU).

Gut, zum Schluß sei mal ganz nüchtern gesagt, daß die Eisenbahn nicht für die Fotofreunde durch die Lande fährt. Das wird unter den Kumpels oft vergessen....

Von dieser Warte aus gesehen ist es total egal, ob noch ein Güterzug nach Güldenwerth fährt oder nicht. Wenn es dann so ist, trauert ein sehr kleiner Kreis um diese Tatsache.

Wie es verkehrspolitisch und umweltpolitisch ausschaut, dieses ist eine andere Frage und betrifft dann theoretisch auch einen viel größeren Kreis.

Aber dann sind wie bei der Grundsatzdiskussion über die Bahn und die Politik angelangt, wie immer.

Der Fotograf muss nehmen was es gibt, bzw. für ihn persönlich interessantes übrig bleibt.

Viele Grüße

Peter

PS: Die von Marco beschriebene Strecke mit DB V 90 scheint ja auch noch so ein Kleinod zu sein. Vielleicht schaffe ich es ja mal wirklich bis Dillingen.....

Fein, fein! Wie immer super dokumentiert

Ich häng mein Ergebnis von heute einfach mal hier an:


Der ellenlange Gz heute nach Euskirchen bei Sparsonne in Weilerswist

Echt beeindruckend die Länge des Zuges.... :?

Gestern nochmal kurz hoch und erschrocken festgestellt, dass in Weilerswist schon Lichtsignale aufgestellt sind - das ESig lässt sich aber grade noch umsetzen (ein Lichtsignal steht auf meiner Höhe). Dieses Mal hatte der Zug eine ordentliche Länge, und kam sogar mit 294 um die Ecke. Geht das noch als Sonnenbild durch?