Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Irgendwie passte die Lichtstimmung heute. Kreuzberg stand schon länger auf meiner Liste und Dernau geht immer.

Formsignal-Ensemble im Bahnhof Kreuzberg(Ahr).


Das Zufahrtsgleis zum Bw. Ohne Worte.


Über den Zaun gelinst. Das Bw wird zur Baumschule, mit Fokussierung auf die "Mehdorn-Birke". Das Lokschuppendach hängt weit herab, ob es den Winter übersteht?


Drei Gleise sind heutzutage Luxus für einen Bahnhof an der Nebenstrecke. Wenn man sich vorstellt, was hier früher los war...


Trotz vieler "Relikte" hält sich das Nostalgiegefühl in Grenzen.


Hp0 für Kreuzberg.


Mein Zug kommt aus Brück(Ahr), heute "Ahrbrück", angefahren.


Raumsprung. Mit Fernlicht und Nebelhorn aus dem Bahnhof Dernau:


Was auch immer hier passiert ist. Am Bahnübergang stets wachsam sein.


Eine Stimmung wie beim "Hobbit". Far over the misty mountains cold...



Anregungen, Kritik, Fragen, Ergänzungen zu den Bildern und Texten sind wie immer gerne gesehen.

Viele Grüße,
Christian

Hallo Christian,

ich finde du hast die Herbstimmung an der Ahr schön eingefangen. Etwas trüb-melancholisches haftet diesen Bilder an, gerade die Blicke ins verfallende BW Kreuzberg stimmen auch etwas traurig.
Und das Ganze passt ja auch irgendwie zum Herbst, wir haben hier ja nicht jeden Tag "Indian Summer" - auch nicht an der oftmals sonnigen Ahr. Gerade da habe ich es schon erlebt, dass der Nebel recht lange im engen Tal festhängt.

Ich hoffe, ich kann den Formsignalen auch nochmal meine Aufwartung machen....

Viele Grüße

Guido

Ganz tolle Bilder, trotz Nebel, oder gerade deswegen

Hallo Christian, nicht nur tolle Bilder, sondern auch tolle Texte dazu! Kompliment!

Gerade die Mehdorn-Birke beflügelt meine Phantasie noch etwas - es hat mich immer aufgeregt, sie bereits als kleinen Sprößling im Schotter zu entdecken, denn man wußte genau, daß er sich schon in vier, fünf Jahren zu einem echten Problem auswachsen würde und das einzige Mittel das hier zuverlässig half, war DCMU was aber schon seit 20 Jahren nicht mehr über Spritzzüge ausgebracht wird.

Nachdenklich machen einen auch die beiden Gedenkkreuze, sie machen einem bewußt, daß es selbst an einem mit 50 km/h oder weniger befahrenen BÜ zu tragischen Ereignissen kommen kann, nicht nur an der Nahe bei 120 km/h.

Danke für diese jahreszeitlich passenden Eindrücke!

Danke für die Rückmeldungen.

Was Kreuzberg angeht, es ist wirklich eine traurige Geschichte. Das Bw wäre der Standort für ein Bahnmuseum und die Behandlung der alljährlichen Sonderzüge gewesen. Der Abriss scheint wegen bedrohter Fledermäuse abgesagt zu sein (In Oberlahnstein waren es Eidechsen - wo sind die nun?).
Wegen der Altlasten im Boden kann dort ohnehin bis zur kostspieligen Behebung nichts gebaut werden.
http://www.bw-kreuzberg.de/
Was ist aus dem Verein geworden?

Aktuell wir der Bü sogar nur mit 20 km/h befahren, vorher und nacher sind 70 km/h zugelassen. Gesichert ist er nur mit Andreaskreuzen und gleisseitig mit je einer Pfeiftafel.
Die Gedenkstelle datiert allerdings auf das Jahr 1992. Gut möglich, dass damals noch schneller gefahren wurde.

Viele Grüße,
Christian

In Kreuzberg bin ich schon zu Analogzeiten um das alte Bw gestreift. Schon Mitte der 90er sah es dort ja schon traurig aus. Damals gab es auch noch keine Absperrungen, obwohl das Dach schon teilweise runter hing. So ein Ensemble, neudeutsch "Lost Places" genannt, hat immer was etwas! Vielleicht nochmal Ende November hingehen, dann siehts noch trauriger aus.

Danke für die klasse Bilder!

Es hat mich inspiriert! Ich war gerade diese Abend dabei, ein Teil der Hintergründ für meine Modellbahn zu malen. Statt neutrales egales Gris habe ich auch ein bisschen Schwarz beigemischt um schreckliches Dreckwetter mit Regen zu bekommen

Reinout

Ein schöner Bilderbogen. Danke dafür! Schade, dass Kreuzberg so verkommt. Zuletzt wurden ausgebrochene Bahnsteigkanten mit irgendwelchen Blechen geflickt. Das sieht aus ...

töff-töff hat geschrieben:Ganz tolle Bilder, trotz Nebel, oder gerade deswegen

Ja, ich teile Martin's Meinung und Aussagen!

Vor eininger Zeit zeigte mir mal ein Freund Fotos aus den 1980er Jahren, als u. a. die Baureihe 624/634 als Sonderzug im herbstlichen Ahrtal zu Gast war.....