Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

So, hier der nächste Teil:



642 608 verlässt am 21. September 2015 Saarbrücken Ost als RB 12915 von Pirmasens Hbf nach Saarbrücken Hbf




Die durch DB Fernverkehr angemietete 182 507 hat am 21. September 2015 mit IC 2054 aus Frankfurt den Saarbrücker Hbf erreicht




IC 2054 hat mit 182 507 auf Gleis 14 im Saarbrücker Hbf sein Ziel erreicht




928 466 wartet als RB 12278 auf Gleis 1 Dillingen auf die Abfahrt nach Niedaltdorf
Bahnsteig 2 ist mittlerweile stillgelegt; der Aufgang von der Unterführung wurde letzte Woche zugemauert




Der leere Kohlezug DGS 91046 Bexbach - Moers hat am 22. September 2015 mit 189 451 Beckingen erreicht




181 205 zieht am 24. September 2015 den IC 2055 nach Heidelberg durch Saarbrücken Ost




Bei Vogelbach zieht die angemietete 182 524 der Wiener Lokalbahnen Cargo GmbH den IC 2054 nach Saarbrücken




Wettrennen in den Abendstunden...
Unbestätigten Meldungen zur Folge waren die Radfahrer knapp unterlegen




Der neu beklebte Taurus 182 521 macht am Abend des 24. September 2015 mit IC 2052 aus Stuttgart einen letzten Zwischenstopp in Homburg, bevor er Saarbrücken erreicht




181 213 "Saar" hat am 25. September 2015 mit dem IC 2055 den Hauptbahnhof Saarbrücken verlassen und fährt bei St. Johann ihrem Ziel Stuttgart entgegen




Am 27. September 2015 war die 37034 mit dem HSL-Zug DGS 75028 von Saarbrücken Rbf nach Beddingen gerade durch Dillingen gekommen




120 501 wartet am 29. September 2015 in Dillingen auf Gleis 2 mit dem Mess 92001 auf Ausfahrt nach Homburg




Bald ein historisches Motiv: Die Anrufschranke am Abzweig Dillingen-Süd
120 501 hat mit dem Mess 92001 nach Homburg den Bahnhof Dillingen verlassen und fährt um 10:53 Uhr ihrem Ziel entgegen




Die Bauarbeiten für eine Unterführung als Ersatz für den Bahnübergang sind schon voll im Gange, als 185 065 am 29. September 2015 die Dillinger Hütte
mit dem leeren Kokszug GM 62479 nach Karlsruhe Rheinbrücke Raffinerie und weiter nach Knielingen verlässt




Am 29. September 2015 hat der 642 612 als RB 12815 von Kaiserslautern nach Pirmasens Hbf den Kreuzungsbahnhof Pirmasens Nord erreicht




Am 29. September fuhr ein Sonderzug von Koblenz Hbf über Bad Kreuznach, Saarbrücken, Zweibrücken und Landau nach Basel SBB
218 460 hat mit dem DPE 13485 Pirmasens Nord erreicht




DPE 13485 ist in Pirmasens Nord auf Gleis 5 eingefahren; in wenigen Minuten wird 218 460 ihn weiter in Richtung Landau ziehen




218 460 verlässt mit dem DPE 13485_Koblenz Hbf - Basel SBB den Bahnhof Pirmasens Nord




Am gleichen Tag zieht die 185 049 vor Landstuhl mit dem 98804 Schifferstadt - Neunkirchen (Zwischenabstellung) - Gevrey neue PKWs in Richtung Frankreich




406 082 fährt am gleichen Tag bei Landstuhl als ICE 9555 von Paris Est nach Frankfurt




643 523 "Matzenbach" kommt aus Kaiserslautern und fährt um 16:22 Uhr bei Landstuhl seinem Ziel Kusel entgegen




IC 2056 von Heidelberg nach Saarbrücken wurde am 29. August 2015 von der 181 201 bespannt




185 004 bringt östlich von Landstuhl den EZ 98801 von Mannheim Rbf nach Neunkirchen zur Hinterstellung




928 477 kam mit einem weiteren Triebwagen als RB aus Kusel und fährt nun ab Landstuhl leer zurück nach Kaiserslautern




Die am ITL vermietete 437023 ist mit Kesselwagen aus Richtung Frankreich unterwegs nach Passau




IC 2054 war am 29. September 2015 mit dem von der WLC angemieteten Taurus 182 524 unterwegs nach Saarbrücken




37022 von Akiem kommt bei Vogelbach im Abendlicht mit dem Schwefelzug DGS 46060 von Großkorbetha nach Saint Clair les Roches angefahren




Im Blockabstand folgt der "Mars" DGS 43512 München Laim Rbf - Bettembourg mit der 185 531




Nur noch bis zur Eröffnung der LGV Est im Elsass fährt der TGV 9552 am späten Nachmittag von Frankfurt nach Paris Est
Der Triebzug 310027 hat um 18:47 Uhr Vogelbach erreicht


Weiter geht's bald mit dem nächsten Teil

Viele Grüße

Wie immer erstklassige Bilder!

Zwei Sachen, ja Schade in Dillingen der Bst. zwo wurde wohl ehemals u.a. für den Nahverkehr (endende Züge?) verwendet, natürlich auch zur Umfahrung der Garnituren nach Niedaltdorf. Ja und die Anrufschranke war schon etwas besonders, wieder ein Stück ärmer die Bahnlandschaft.

Dass es ein WLB Taurus mal vor ein IC nach Saarbrücken schafft, sehr lustig, die holen sonst nur brav vom Handelskai hier in Wien die Containerzüge nach Norddeutschland ab ...

Gruß

Hallo,

ein schöner Bilderbogen, wobei mich besonders die Bilder mit 181 (welche von mir an der Mosel sehr vermisst wird) und die mit 218 in Pirmasens Nord ansprechen.
Danke für's Zeigen!

Andreas T