Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Die 113 km lange normalspurige Nebenbahnstrecke beginnt im Bahnhof Beeskow in der heutigen Kreisstadt des Landkreises Oder-Spree, und führt in südwestlicher Richtung durch den nördlichen Spreewald im Landkreis Dahme-Spreewald. Hier kreuzt sie in der Kreisstadt Lübben die Hauptbahn Berlin–Cottbus und erreicht über Luckau den Bahnhof Uckro (heute Luckau-Uckro), wo sie die Hauptbahn Berlin–Dresden erreicht. Weiter geht es durch den Höhenzug des Flämings nach dem Stadtbahnhof von Herzberg, dem Verwaltungssitz des Landkreises Elbe-Elster, überquert die Schwarze Elster und endet in dem wichtigen Bahnknotenpunkt Falkenberg. Der Bahnverkehr begann auf dem kurzen Abschnitt Luckau–Uckro am 20. Dezember 1897. Am 3. März 1898 wurde er nach Nordosten bis Lübben und am 15. März 1898 nach Südwesten bis Falkenberg verlängert. Mit dem letzten Teilstück Lübben–Beeskow war die gesamte Bahnlinie am 24. November 1901 vollendet.
Fast einhundert Jahre fuhren die Züge durch die Niederlausitz. Um die Jahreswende 1993/94 kam es zu ersten Einschränkungen im Güterverkehr. Im Jahre 1995 endete am 28. Februar der Personenverkehr zwischen Luckau und Uckro, am 27. Mai zwischen Uckro und Herzberg-Stadt sowie Beeskow und Lübben-Süd. Am 1. Juni 1996 wurde die Verbindung Lübben–Luckau aufgegeben und am 18. April 1998 auch der letzte Abschnitt von Herzberg-Stadt nach Falkenberg.

https://de.wikipedia.org/wiki/Niederlau ... sellschaft

Wichtigster Zwischenbahnhof neben dem Bahnhof Luckau war der Bahnhof Herzberg/Elster Stadt. Zum einen war Herzberg die mit Abstand größte Stadt außerhalb der Knotenpunkte, zum anderen gab es hier zahlreiche Anschließer. Als Lokeinsatzstelle besaß Herzberg auch einen 3-ständige Lokschuppen mit allem drum und dran. Was davon über geblieben ist, könnt ihr auf den folgenden Bildern aus dem Jahr 2010 sehen.
































































































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Carsten