Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo, Freunde der Eisenbahn,

vor knapp 10 Jahren habe ich mein erstes Eisenbahnbild bei „drehscheibe-online“ in historischen Forum eingestellt, nämlich die damals noch beige-rote 218 217 auf dem Hubertusviadukt bei Boppard. Sie war nämlich bereits in neurot umlackiert. Was wurde ich damals „beschimpft“, weil das Bild noch keine 10 Jahre alt war.
Jetzt ist endlich genug Zeit vergangen, um einen neuen Versuch zu starten.

Im Ernst: An sich fand ich damals die 218 217 interessant, wäre aber nicht auf die Idee gekommen, ihr zwecks Fotografie nachzufahren. Aber als mir mein Kumpel Frank mitteilte, dass diese Lok am 10.05.2002 die Pendelleistungen Boppard-Emmelshausen befördern sollte, machten wir uns doch gemeinsam auf den Weg. Diese Bilder möchte ich Euch heute präsentieren.


Als wir endlich den anstrengenden Fußweg bis zum bekannten Blick auf das Viadukt hinter uns gebracht hatten, war das Wetter enttäuschend trüb.


2002.05.10-01 -11 wBoppard 218217 RB22606


Wir mussten noch fünf weitere Züge abwarten (die dazugehörigen Bilder erspare ich Euch lieber), als – quasi als letzte Chance – endlich ein Sonnenstrahl auf das Viadukt fiel.


2002.05.10-06 -29 wBoppard 218217 RB22619


Ein kurzer Blick nach Buchholz:


2002.05.10-07 -02 Buchholz 218217 RB22624


Das nächste Ziel war Boppard Süd, aber vorher konnte man ja noch mal in den Bahnhof Boppard hineinschauen:


2002.05.10-08 -03 Boppard 218217 RB22624


2002.05.10-09 -05 BoppardSüd 218217 RB22625


Mit Rücksicht auf den Sonnenstand – die Sonne hatte sich zwischenzeitlich durch die Wolken gearbeitet – wollten wir ein paar nette Bilder zwischen Buchholz und Fleckertshöhe machen, wo die Strecke parallel zur Bundesstraße verläuft.

Aber auch hier erst ein Blick nach Buchholz, jetzt von der anderen Gleisseite:


2002.05.10-11 -08 Buchholz 218217 RB22625


Die nachfolgenden Bilder sind alle an der Bundesstraße entstanden. Seht mir bitte nach, dass ich ein paar Bilder mehr zeige, aber sie unterscheiden sich ja zumindest im sichtbaren Kilometerstein

Am nördlichen Ende am Bahnübergang:


2002.05.10-12 -13 wBuchholz 218217 RB22632


2002.05.10-13 -15 wBuchholz 218217 RB22629


Blick mit Straße:


2002.05.10-14 -20 wBuchholz 218217 RB22633


Kilometer 45/4


2002.05.10-15 -24 wBuchholz 218217 RB22640


Kilometer 45/6


2002.05.10-16 -26 wBuchholz 218217 RB22637


2002.05.10-17 -31 wBuchholz 218217 RB22642


Kilometer 45/5


2002.05.10-18 -00 wBuchholz 218217 RB22641


An dieser Stelle musste Frank mich wegen eines anderweitigen Termins verlassen. Ich wechselte auf die andere Talseite, wo damals ein Blick auf den oberen Teil der Steilstrecke möglich war.


2002.05.10-19 -16 wBoppard 218217 RB22648


2002.05.10-20 -22 wBoppard 218217 RB22645


2002.05.10-20 -26 wBoppard 218217 RB22645


Die letzte irgendwie fotografierbare Pendelleistung sollte auf dem Hubertusviadukt dokumentiert werden:


2002.05.10-21 -32 wBoppard 218217 RB22650


Im letzten „Büchsenlicht“ vor und auf dem Viadukt, von der anderen Fotostelle:


2002.05.10-23 -01 wBoppard 218217 RB22649


2002.05.10-24 -07 wBoppard 218217 RB22649


Das war das letzte mal, dass ich diese Lok in dieser Lackierung erlebt habe. Spaßigerweise habe ich ein paar Jahre später die Lok noch einmal bei wirklich gutem Wetter auf dieser Strecke erlebt, aber da war sie schon umlackiert.


Und wenn wir schon beim Thema sind, noch sechs ältere Bilder der 218 217.

Mein erstes Tramper-Monats-Ticket. Spätabends und bei hoher Luftfeuchtigkeit stand 218 217 mit Güterzug am 14.06.1984 in Wunsiedel-Holenbrunn. Eine Fahrtaufnahme wäre bei dem miesen Licht unmöglich gewesen. Interessant auch die rechts zu erahnende Konstruktion der Bahnsteigüberdachung.


1984.06.14-34 -09 WunsiedelHolenbrunn 218271 Gz


Am nächsten Tag begegnete sie mir in Marktredwitz noch einmal uns stellte sich fotogen neben ihre altrote Schwester.


1984.06.15-01 -30 Marktredwitz 218217 E3030


Auch bei meinem zweiten Tranper-Monatsticket begegnete mir diese Lok, nämlich am 16.02.21985 in Nürnberg, immerhin mit Schnellzug!


1985.02.16-01- 08 NürnbergHbf 218217 D953


1985.02.16-01 -10 NürnbergHbf 218217 D953


Auf einer gemeinsamen Tour mit meinem Bruder Günter am 16.07.1986 im Schirnding: An der Verschmutzung sieht man, wozu Abgashutzen gut gewesen wären ...


1986.07.15-13 -36 Schirnding 218217


Und zum Abschluss das aus meiner Sicht schönste Bild, das auf einer Tour mit Frank am 13.05.1992 in Neusorg am Fichtelgebirge entstanden ist. Man beachte auch die DR-Schnellzugwagen!


1992.05.13-12 -24 Neusorg 218217 D1463


Ich hoffe, Euch nicht zu sehr gelangweilt haben, immer nur eine Lok ....


Es grüßt herzlich

Andreas T

Vielen Dank für diese schönen und interessanten Fotos.
Die Zusammenstellung wäre doch mal was für einen eventuellen Sonderzug auf der Strecke Boppard-Emmelshausen . Mintgrün, verkehrsrot und rotbeige, alle Fans würden schreien, aber halt - es ist ja originalgetreu .

Viele Grüße,
Christian

Danke dir Andreas für die Erinnerung an diesen Tag als sicherlich das halbe Forum im Hunsrück rumgefallen ist. Das schlechte Wetter veranlasste mich dann auch dazu nur in Ehr zwei Bilder zu machen und dann abzubrechen.
Ich sah die 218 217 ein paar Tage später noch vor dem Rheintal-Express und dann auf der Doppelbrücke in Bullay. Dann war's vorbei mit der Herrlichkeit und es wurde eine 218 wie jede andere auch.

Hallo,

außer den Bildern von Frank habe ich bewusst noch keine 218 217-Bilder von der Steilstrecke gesehen. Gibt es Links auf andere Beiträge?

Herzlich

Andreas T

Na, dann häng ich mich mal mit Eifelbildern dran....die Lok ist ja der Hauptdarsteller, richtig? Der letzte Winter der 218 217 in TEE-Farben in der Eifel und ein Bild aus Schwandorf anläßlich eines TMT...

Hammer

Hallo Andreas!

Ich überlege krampfhaft, was das wohl für ein Termin gewesen sein muss, der mich an diesem Tag verfrüht aufbrechen ließ ... Wenn ich Deine Bilder so sehe, ein krasser Fehler!

Bei dieser Tour habe ich übrigens das erste Mal von Dir erfahren, dass es so etwas wie digitale Fotografie geben würde, damals böhmische Dörfer für mich. Keine zwei Jahre hatten Halters die erste digitale Kompaktknipse, die weitere Entwicklung ist ja hinlänglich bekannt.

Die beige-rote Dame kam dann zwei Tage nach unserem Ausflug vor dem Weinstrassen-Express durch Laubenheim, das Wetter war allerdings ähnlich unterirdisch wie zu Beginn der Hunsrücktour. Hier der Beleg:





Besten Dank für diese gelungenen Beitrag,

herzliche Grüße,

Frank

Hallo Andreas,

ich denke das Fehlen anderer Bilder/Beiträge liegt daran, dass die meisten hier von der lesenden Fraktion sind...

An besagtem Tag standen allein mittags in Emmelshausen vier Mann um den Zug mit 218 217 in Empfang zu nehmen.

Andreas T hat geschrieben:Hallo,

außer den Bildern von Frank habe ich bewusst noch keine 218 217-Bilder von der Steilstrecke gesehen. Gibt es Links auf andere Beiträge?

Herzlich

Andreas T

Hallo,

obwohl wir doch damals eigentlich den ganzen Tag die ganze Zeit an der Strecke waren, kann ich ich nicht einnern, einen einzigen Eisenbahnfreund fotografierenderweise gesehen zu haben. Oder waren die alle in Emmelshausen ?

Es grüßt herzlich

Andreas T

Tolle Aufnahmen!!