Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Moin …

in Nidda im ex Spanplattenwerk tut sich was , .
Im Moment sind vor und auf dem Werksgelände Baumfäll und Freischneidarbeiten im Gange .

Der Parkplatz vor dem Werkstor wurde wieder freigelegt .


Gleiches auch auf dem Gelände


Teilweise wurden auch versiegelte Flächen wieder freigelegt




Der Holzschredder wartet auf seinen Abtransport , vor ein Paar Wochen stand hier ein Lkw mit neuen Betonschwellen .


Am Gleisanschluß selber tut sich noch nix


Hier die Presse Meldung zum Thema :

http://www.wetterauer-zeitung.de/Home/K ... id,94.html

Gruß Uwe

Mir ist grad ein Bild aus 2008 "in die Hände gefallen" - dachte ich hänge es mal an. Wie man sieht ist neben dem Prellbock inzwischen ein Zaun (dort befindet sich nun eine Kläranlage).

Letztes Wochenende gab es ein Modellbahnausstellung in Utrecht (NL) wo auch eine "Nidda" layout anwesend war. Sehr schön und, glaub ich, vorbild-orientiert.

Falls interessiert: schaue mal ab 6:10 auf https://vimeo.com/109974088!

Reinout

Moin …

@Alex , ein schönes Bild mit einer schön gemischten Zustellung ?

Oder wurde damals auch schon Holz verladen ??
Den Feldweg BÜ gibt es übrigens immer noch , allerdings heute beidseits ohne Zugang .

Bin mal gespannt wie das in Nidda werden soll wenn sich auf dem Gelände 2 Bahnnutzer niederlassen wollen .
Im Nidda Bhf steht ja nur Gleis 1 zur Verfügung und das wird öfter mal bei “Extrafahrten“
zur Zugkreuzung benötigt .
Eine Möglichkeit zur Abstellung von Güterwagen wären die beiden Gleise unterhalb der Böschung .

@Reinout , sieht ganz gut aus das südliche Gleisfeld , denke ich mal .
War aber lange vor meiner Zeit in der Gegend , eine 23er ist in Nidda soweit mir bekannt aber nie gefahren ,
aber was soll’s …auf der Modellbahn ist alles möglich .

Zur Erinnerung stell’ ich die Bilder vom 02.07.11 nochmals ein ,
an diesem Tag durfte 294 724-0 den allerletzten Holzleim Kesselwagen aus dem Werk abholen .

Im Schritttempo kommt sie die zugewachsene rutschige Steigung hinauf


Kurzes warten am “ W “ , links im Grün sichtbar


Und weiter geht es , jetzt etwas flotter als Schritttempo


Auf Höhe der Gleissperre

Einfahrt in Gleis 1


Danach wurde auf dem Werksgelände noch eine Zeitlang Holz verladen , aber nicht mehr lange .

Gruß Uwe

Moin …

um “damals“ komplett zu machen hier noch die Abholung der letzten Holzwagen aus dem
inzwischen geschlossenen Spanplattenwerk .

Nachdem am 02.07.11 der letzte Holzleim Kesselwagen abgeholt wurde kam am 15.09.11 ,
also 2,5 Monate später , 294 802-4 nach Nidda um die letzten 4 Holzwagen abzuholen .




Auf dem Werksgelände gibt es mehrere Gleise


Bergauf Richtung Bahnhof Nidda , heute über 3 Jahre später ist hier alles zugewachsen


Gleisende neben der neugebauten Kläranlage , wie man sieht ist der Feldweg BÜ noch vorhanden


Da kommen sie , die letzten Holzwagen


Da es im Werk keine Umsetzmöglichkeit gibt werden die Wagen ( in der Regel ) zum Bahnhof hochgeschoben


Und Tschüß


Bin mal auf den Fortgang gespannt , werde die Sache auf jeden Fall im Auge behalten

Gruß Uwe

Aktuell (Sachstand 13.02.2015) ist von irgendwelchen Bemühungen zur Reaktivierung des Gleisanschlusses nichts zu sehen.

MfG
jojo54

Leider tut sich nach wie vor nichts.
Bei einem Besuch am 26.08.2015 in Nidda war festzustellen, dass das Gleis an vielen Stellen mittlerweile gänzlich zugewachsen ist.

Mein Foto zeigt die Situation an der südlichen Ein- und Ausfahrt von Nidda mit dem Einfahrtssignal aus Richtung Gelnhausen.
Im Hintergrund ist in der Senke das Werksgelände zu sehen. Das Anschlussgleis verlief links von den Holzmasten und ist vom Strauchwerk zugewuchert.

MfG
jojo54

Auch am 23.04.2016 war von irgendwelchen Bemühungen nichts zu sehen.
Im Werksgelände scheint Stillstand zu sein und die Gleise sind gänzlich zugewachsen.

MfG
jojo54

Auch am 31.08.2016 waren keinerlei Aktivitäten zu sehen.

Dagegen haben in Nidda die Bauarbeiten für das neue Stellwerk begonnen. Die Tage der Flügelsignale sind gezählt.


MfG
jojo54

Aktuell tut sich weiterhin nichts.....

Alles zugewachsen und das Werksgelände ist noch so vorhanden wie früher.

MfG
jojo54

Per Sachstand 03.02.2020 ist das Gleis großzügig freigeschnitten worden, auch in das Werksgelände hinein.

Im Werk selbst werden derzeit die süd-östliche Bereiche "platt" gemacht.

MfG
jojo54

Hallo
aber nur bis zum W-Zeichen! Ist dort Anschlußgrenze?

So sieht es dort nun aus (von der Brücke am Lokschuppen aus gesehen):