Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Moin …

Am 03.10. habe ich mich mal wieder auf den Weg nach Solms – Oberbiel ( bei Wetzlar )
zum Besucherbergwerk Grube Fortuna gemacht , dieses mal allerdings schlauerweise an
einem Tag mit Sonne und Fahrbetrieb .

Der Besucheransturm war gewaltig aber nicht so schlimm , es hat sich auf dem Gelände zerlaufen .
Neben der Privatgastronomie vor dem eigentlichen Betriebsgelände gab es noch ein
Oktoberfestzelt das immer voll besetzt war .

Es gab Führungen in den Stollen und über das Betriebsgelände .
Der Fahrbetrieb erfolgte durch 2 Dampfloks , abwechselnd im Stundentakt , und einer Diesellok für die Rückführung .

Da es einige Bilder sind möchte ich sie etappenweise einstellen ,
den Anfang macht die Vorstellung der eingesetzten Dampfloks .

600 mm Feldbahngleise , mit Lokpersonal als Größenvergleich








Diese Blickrichtung leider im Gegenlicht


Mit Tür auf ,


und Tür zu


Die Rückseite ist nicht so prickelnd , gehört aber auch dazu


Hier noch die andere Breitseite , dahinter steht die 2. eingesetzte Dampflok .


Fortsetzung folgt

Gruß Uwe

Moin …

Besucherbergwerk Grube Fortuna , Teil 2

Die folgenden Bilder von der 2. eingesetzten Dampflok

Hier kommt die 2. vom Einsatz zurück , mit angeklebtem „Datenblatt“


Zum Loktausch präsentierten sich beide Loks …..im Gegenlicht

Da hat wohl jemand in der Zwischenzeit das Datenblatt …..entfernt


Aber der Rest war noch da








Da geht’s der Dampflok wie den Menschen , auch sie muß gelegentlich mal austreten .
Im Hintergrund Teilnehmer einer Führung .


Kleine Lok ….kleines Häufchen


Schlacke draußen …….. Feuer wieder in Gang bringen


Was dann das Betriebsgelände einschließlich diensthabender Diesellok etwas vernebelt


Fortsetzung folgt

Gruß Uwe

Danke für die Bilder,
zur Grube Fortuna wird es mich dann irgendwann auch mal verschlagen.

Moin …

Grube Fortuna Teil 3 , diesmal mit Fahrbetrieb .

Lok 5 geht an den Zug ,


und los geht’s .
Es gibt außerhalb des Betriebsgeländes einen Rundkurs , dieser beinhaltet auch eine Stichstrecke
die ihn in eine große und eine kleine Runde unterteilt , der 1. Teil wird dadurch doppelt befahren .


Der Zug hat inzwischen die 1. Runde hinter sich gebracht und kommt über die Stichstrecke zurück
um die 2. Runde anzugehen




Rechtes Gleis die Stichstrecke , das Linke führt zum Betriebsgelände , der Weichenwärter ist
für die Verbindungsweiche zuständig , den durch die Steigung vermuteten Ohrenschmaus
kann ich nur bestätigen .
Links im Bild die nördliche Straßenzufahrt


Feld oder Waldbahn ?? …das ist hier die Frage




Am Ende der 2. Runde wird der Zug von der Diesellok zurückgeführt








Der blöde Wasserbehälter stört schon etwas




Lok 5 kommt derweil über die Abkürzung zurück , am Übergang von großer zu kleiner Runde
gibt es ein Gleisdreieck




Hier sieht man den Weichenwärter auch mal bei der Arbeit


Durch die Hintertür geht es wieder auf das Betriebsgelände


Fortsetzung folgt

Gruß Uwe

Moin …

mal wieder einige Bilder von der Grube Fortuna , 03.10.10 .
Zwischen den Dampffahrten gibt es genug Zeit sich auf dem Gelände umzusehen ,
hier mal ein kleiner Überblick , wobei die Betonung wirklich auf Klein liegt .

Wie zu hören war wurde nach Aufgabe der Grube fast alles verschrottet bzw verkauft .
Im laufe der letzten Jahre wurde vom Verein vieles neu beschafft , u a aus Polen von
stillgelegten Schmalspurbahnen .

ein extra kurzer Vierachser




Mit Ofenheizung


Der hier ist fast doppelt so lang , sieht aus wie ein Werksatt / Aufenthaltswagen


Er hier dient jetzt wie man sehen kann als Feuerlöschwagen




Einer von mehreren


Bei dem Radius wohl nur für Loren geeignet


Radreifenrohlinge


Fast alles ist überdacht untergestellt …..und wartet auf die Aufarbeitung


Auch die Drehscheibe stammt aus Polen


Und hier nur noch ein Spurweitenvergleich


Soviel für heute , Fortsetzung folgt

Gruß Uwe

Moin …

heute Teil 5 Grube Fortuna vom 03.10.10 .

Der Ausritt von Nr.4 verzögert sich mangels Dampfdruck , erkennbar an der aufkommenden Langeweile
und den “betretenen Gesellen “ , man hätte doch schon mal ausschlacken sollen .


Man kocht noch immer


Na also , geht doch






Der Anstieg zur 1. Runde gefällt auch dem Weichenwärter


Familienausflug mit dem neuen Käfer anno 1971


Wäre gegenüber freigeschnitten käme auch der Fuzzi im Bild besser zur Geltung


Da die 1. Runde nur eine kleine ist geht es am “Gleisdreieck “ über die Querverbindung
wieder zurück zum Ausgangspunkt


Und ja , steigungsbedingt hört es sich so an wie es aussieht






Lautstark wird die 2. Runde angegangen


Gegenüber ist zwar immer noch nicht freigeschnitten ……aber der Fuzzi ist weg


Die Dieselrückfahrt spare ich mir , die habe ich ja schon gezeigt ,
lieber zeige ich noch ein Bild der Nr.4 bei ihrer Solofahrt über die Abkürzung


So trifft man sich wieder


Einrücken zum entschlacken


Hier kommt alles zusammen , Fahrgäste , eine Führung und sonstige Gäste ,
aber es verläuft sich auch wieder


Fortsetzung folgt

Gruß Uwe

Beachtliches wird hier geleistet, ich bin beeindruckt, vielen Dank auch an Dich, Uwe, daß du uns teilhaben läßt.
Auch in Schmalspur ist die Vorhaltung und der Betrieb einer Dampflok für die Personenbeförderung eine gewaltige Kraftanstrengung.
Den Aktiven bleibt zu wünschen, daß ihr Engagement immer mit großer Publikumsresonanz gewürdigt wird.

Kann mich den Worten vom Horst nur anschließen

Moin ...

danke ihr zwei beiden .

Wenn man einen schönen Tag mit Fahrbetrieb erwischt kann man ohne Langeweile
den ganzen Tag dort verbringen .
Ich werde mit Sicherheit nächstes Jahr wieder hinfahren ,
die Führung in den Stollen habe ich diesmal nicht mitgemacht .

Was vom Verein angesammelt wurde und unterhalten und auch sonst geleistet wird
ist wirklich beachtlich , da kann ich Horst nur zustimmen .

Die Eintrittspreise sind übrigens überraschend günstig und je nachdem woran man
teilnehmen möchte vielfach gestaffelt .

Einige Bilder gibt es noch

Gruß Uwe