Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

bekanntlich gab die Moseltalbahn zwei Serien von Postkarten heraus, unter denen die Abbildung des Bullayer Endbahnhofes für mich die reizvollste ist. Die Postkarte geht offensichtlich auf ein SW-Dia des Fotographen Carl Simon zurück, dass laut deutscher Fotothek 1912 aufgenommen und handcoloriert wurde.
Das Original ist bei der Deutschen Fotothek unter d_cs0000195_017 archiviert.

Beim Betrachten der Postkarte mit der Lupe fällt auf, dass hier wesentliche Etappen der Bullayer Verkehrsgeschichte dokumentiert worden sind. So fällt zumindest beim "Staatsbahnhof" auf, dass das ursprüngliche Empfangsgebäude mit seitlich angebautem Güterschuppen(wohl ein Typenbau- ähnlich wie Kattenes oder Winningen alt) noch vorhandenen ist, aber das neue, jetzt noch vorhandene Empfangsgebäude vor der Fertigstellung steht. Rechts davon wird neben dem alten Stellwerk ein Neubau errichtet. Die neue Güterhalle scheint zum Zeitpunkt der Aufnahme auch schon betriebsfähig zu sein.
Noch spannender ist die nähere Betrachtung der Moseltalbahn-Anlagen! Grüße aus Koblenz von Helmut Reichelt

Zu Deinen Bildern kann ich auch noch eins beisteuern:
Beim betrachten kann man sogar noch die Schranken an der Brücke und auch das Schrankenhäuschen sehen. (Bild anklicken)

Ich bin mit dieser Bahn Anfang 1957/58 noch mit dem Dampflokzug nach Zell zur Berufsschule und nachmittags zurück
nach Bullay gefahren. Später kamen die Triebwagen. Es war eine tolle Zeit mit dieser Nostalgie Bahn.

Ich habe ein noch älteres Bild von der Brücke. Viel Spaß beim betrachten.

Guten Abend und herzlichen Dank für eure Antworten!

Wenn man den Angaben der Deutschen Fotothek zu dem Dia von Carl Simon Glauben schenken darf, hat sich seit dem Aufnahmezeitpunkt(1912) der Gleisplan bis 1936 nicht verändert.

Interessant ist der Bereich um den Lokschuppen der MB: Offensichtlich handelt sich um eine Wellblechkonstruktion.

Dies schließe ich aus dem gebogenen Dach.

Hier scheint der Lokschuppen gemauert zu sein. Im vorderen Teil sieht man einen unverputzten Abschnitt, offensichtlich eine Verlängerung.






Ich freue mich über jeden Hinweis zur Moseltalbahn.

In meiner Homepage

http://www.helmutreichelt.eu/Moseltalbahn

habe ich weitere Infos eingestellt und bemühe mich um eine ständige Aktualisierung.

Grüße aus Koblenz von Helmut Reichelt

Z-Bahnfan hat geschrieben:Ich bin mit dieser Bahn Anfang 1957/58 noch mit dem Dampflokzug nach Zell zur Berufsschule und nachmittags zurück
nach Bullay gefahren. Später kamen die Triebwagen. Es war eine tolle Zeit mit dieser Nostalgie Bahn.

Hallo Willi, vielen Dank für die von dir eingestellte Postkarte! Auch die Schrankenwärterbude scheint zunächst eine Wellblechhütte gewesen zu sein.


Bei der von dir eingestellten Karte ist der Standort der Bude verändert, nun parallel zum Gleis und es scheint auch eine solide Konstruktion aus Stein zu sein. Offensichtlich besaß die Bude sogar ein Krüppelwalmdach.


Grüße aus Koblenz von Helmut Reichelt

Frage in die Forengemeinde: Sucht jemand das Buch: Die Moselbahn Trier - Bullay? (Kenning)

Ich darf auch den Hinweis auf diese Raritäten noch mal einstellen:
http://www.youtube.com/watch?v=1ehTgmrmAEs
http://www.youtube.com/watch?v=1ehTgmrmAEs

Ich weiß nicht, ob die Links schon mal hier eingestellt wurden. Der nette Film von 1941 passt aber zum Thema:
https://www.youtube.com/watch?v=ABaF-Miew4A
Oder der von 1963:
https://www.youtube.com/watch?v=tpu0GgBYbHg

Mensch Rolf, die beiden Filmchen kannte ich noch nicht ist ja ein Wahnsinn.
Das Kenning Buch ist das beste Eisenbahnbuch was ich habe, ein Denkmal für die Strecke! - und ich hab vielleicht 200 ))

Sakra, Sakra........................

Bei aller Suche die ich angestellt habe, sind mir die beiden Filme nicht über den Weg gelaufen.
D A N K E fürs einstellen. Den Lokführer kenne ich noch persönlich, wenn
er es denn ist: Theo Schwarz. Siehe Bild bei Ludger Kenning.

Guten Abend,

auch von mir herzlichen Dank, denn beide Filme kannte ich noch nicht.

Was wäre die Moseltalbahn für eine herrliche Museums- und Touristenbahn geworden - zumindest von Bullay bis Zell wäre ein Neuaufbau auf der alten Trasse möglich gewesen.(Eine schöne Spinnerei!)

Ich wünsche schöne Träume vom Saufbähnchen!

Helmut Reichelt aus Koblenz

http://www.helmutreichelt.eu/Moseltalbahn

http://www.mec-lahnstein-koblenz.de