Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

... haben gestern abend in einem Herzschlagfinale wahrhaft würdige Nachfolger gefunden!

Grund genug mal für mich, in meinem Archiv nach ein paar Bildern von den drei Pfälzer 643 zu stöbern, die mit den damaligen Kaiserslauterner Weltmeistern "geschmückt" sind, welche vor sechzig Jahren den ersten Stern für Deutschland holten (auch wenn noch niemand an Sterne dabei dachte ...).

Um folgende Fahrzeuge geht es:

643 006 "Horst Eckel"

Am 25.4.2009 steht der Triebwagen in Bad Kreuznach abgestellt:






Eine zweite Aufnahme zeigt ihn am 22.10.2013 südlich von Bretzenheim:






643 015 "Otmar Walter"

Den Triebwagen des Bruders vom "großen Fritz" habe ich eher selten abgelichtet, hier zwei Bilder vom 1. Mai 2009 aus Laubenheim, als der Haltepunkt noch nicht modernisiert war:










643 016 "Fritz Walter"


Diesen Aufdruck kann ich sogar einmal in groß zeigen, fuhr ich doch am 20.3. diesen Jahres damit nach Mainz:






Der "Fritz" kam mir bedeutend öfter vor die Linse als seine Mannschaftskameraden, so z.B. am 1.8.2007 in Bingerbrück:










Fünf Tage später in Bad Kreuznach:










Begegnung am 6.10.2007 erneut südlich von Bretzenheim, diesmal von der anderen Seite:






Und zum Schluss am 24.2.2008 am Rotenfels:






So, vielleicht haben die Bilder ein wenig zur Regulierung der Pulsfrequenz beigetragen. Es war schon beeindruckend, wie Götze in Rahns Fußstapfen trat, aber ich glaube, für solch einen Nervenkitzel werde ich langsam zu alt.

Herzliche Grüße an alle Weltmeister im Forum,

Frank

Pille hat geschrieben:
vielleicht haben die Bilder ein wenig zur Regulierung der Pulsfrequenz beigetragen. Es war schon beeindruckend, wie Götze in Rahns Fußstapfen trat, aber ich glaube, für solch einen Nervenkitzel werde ich langsam zu alt.

Herzliche Grüße an alle Weltmeister im Forum,

Frank

Dann kannst Du Dir doch eine Invasion legen (hat zumindest der jüngere Fritz Walter vom Waldhof so gesagt)

... und wann gibt es die nächsten Fahrzeug-Taufen für die aktuellen Weltmeister ? ....

Hallo Frank,

interessant, ich wußte gar nicht das es Fahrzeuge mit dieser besonderen Beklebung gab bzw. gibt es sie noch?

Bei den Fotos habe ich natürlich auch einen Favoriten - das Bild unter der Brücke in Laubenheim an der Nahe.
Was ist das doch für eine filigrane und ästhetische Brücke - die vermutet man doch eher über einem Kanal in Venedig als über einer Eisenbahnstrecke...

Viele Grüße

Guido Walter (leider mit Fritz Walter weder verwandt noch verschwägert noch mit fußballerischem Talent gesegnet...)

Knipser1 hat geschrieben:Was ist das doch für eine filigrane und ästhetische Brücke - die vermutet man doch eher über einem Kanal in Venedig als über einer Eisenbahnstrecke...

Die Brücke stammt aus den 1890er Jahren und wurde etwa 100 Jahre nach der Erbauung um 1994 -noch vor der Umwandlung der DB in eine AG- saniert.
Zuvor war indes ein geschmackloser Neubau -ähnlich Langenlonsheim und Bretzenheim- geplant.
Dann entschied sich die Bundesbahn doch überraschenderweise für eine Restaurierung.
Man munkelte damals, ein hoher Beamter der DB, der in Laubenheim wohnte und ein Faible für historische Kleinode hatte, habe seine Hände im Spiel gehabt.
Damals war noch so einiges "unter der Hand" möglich, z.B. ein Kabinettstück - nicht weit von Laubenheim.

Hier wurde damals eine wärterbediente Schranke auf elektrischen Betrieb umgerüstet.
Damit wurde der Strom im Postengebäude abgeklemmt, das -von einem Eisenbahner privat bewohnte- Bahnwärterhaus wäre dann ebenfalls "dunkel" gewesen.
Kurzerhand wurde das Haus an die Versorgung der neuen, zugbedienten Schranke angeschlossen - wahrscheinlich war dieser BÜ der mit dem höchsten Stromverbrauch im ganzen Direktionsbezirk, was aber niemandem aufgefallen ist.
Mittlerweile hat das Gebäude allerdings einen regulären RWE-Anschluß und der frühere Eisenbahner ist inzwischen verstorben.
Daher kann man das einstige Geheimnis heute lüften.

Wie gesagt - damals war noch vieles möglich, was heute undenkbar erscheint.

Andreas T hat geschrieben:... und wann gibt es die nächsten Fahrzeug-Taufen für die aktuellen Weltmeister ? ....

643 ??? "Miroslav Klose" ist schon gephotoshopt (was für ein Wort), der war ja lange in Kaiserslautern und ist somit der würdigste Nachfolger der glorreichen Drei. Ich weiß nur nicht, ob ich das Bild aus Urheberrechtsgründen hier einstellen darf.

Sicher aber einstellen darf ich mein Bild vom 3.10.2005, wo man sehen kann, wie stilvoll die Helden von Bern durchs Land fuhren, wenn auch nicht zur Fanmeile. Allerdings trug der VT 08 damals sicher noch kein TEE-Emblem, und Bingerbrück war 1954 auch noch nicht elektrifiziert.





Also wenn der jetztige WM - Titel nicht Grund genug ist, dem VT 08 eine HU zu spendieren, dann weiß ich's auch nicht ...

Viele Grüße,

Frank

Pille hat geschrieben:
Sicher aber einstellen darf ich mein Bild vom 3.10.2005, wo man sehen kann, wie stilvoll die Helden von Bern durchs Land fuhren, wenn auch nicht zur Fanmeile. Allerdings trug der VT 08 damals sicher noch kein TEE-Emblem, und Bingerbrück war 1954 auch noch nicht elektrifiziert.

Viele Grüße,

Frank

Diesen Zug habe ich damals angeblich auf dem Arm meines seligen Herrn Vaters gesehen. Irgendwie kann ich mich aber überhaupt nicht daran erinnern.