Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Bei einem Unfall in Montana sind drei mit neuen Boeing 737 Rümpfen beladene Flachwagen entgleist und einen Hang hinab in den Clark Fork River gestürzt.
Insgesamt beförderte der Zug 6 Rümpfe, ein vierter Rumpftransport blieb entgleist an der Strecke stehen.
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Ein weiterer Spezialwagen mit Bauteilen für 747 und 777 ist entgleist, wie auch ein paar andere Güterwagen.

Der Schaden dürfte im hohen Millionenbereich liegen da die zwei im Wasser liegenden Rümpfe schon mit blosem Auge massive Schäden aufweisen, und auch der dritte sicher ein fall für den Schrott ist.

Die Rümpfe der 737 werden in Wichita (Kansas) gebaut und im Werk Renton bei Seattle (Washington) fertig gestellt. Derzeit werden so im Monat 42 Rümpfe für alle 737 Typen zur Endmontage über die BNSF die rund 3000 Kilometer nach Renton befördert.
Die Strecke gehört der MRL, der Montana Rail Link, die den durchfahrenden BNSF Zügen in dem Abschnitt Schiebe- und Vorspanndienste anbietet.
Der Grund des Unfalls wird noch ermittelt.

Autsch!

Eine kleine Ergänzung: Seit 1967 werden 737 Rümpfe in wichita gebaut.
Bis etwa 1995 wurden rund 3.000 Rümpfe in Sektionen auf Flachwagen nach Renton transportiert.
Mit der 737 New Generation ab 1996 wuren komplette Rümpfe transportiert. Bis heute rund 5.800.

Wobei mich das mit 1996 etwas stutzig macht, da muss ich mal nachsehen. Es gab diese Transporte bereits bei der Burlington Northern, die 1996 mit der Santa Fe zur BNSF fusionierte.
Was bedeutet die Transporte gab es schon früher.... hmmm?

... hier noch ein Link: http://missoulian.com/news/local/work-b ... 963f4.html

Normal "soll" es so aussehen



So erwischt an einem super heißen Sommertag 2013 in Billings/Montana