Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Moin …

mal wieder was vom August 2013 .

Von Mommark bin ich nach Fynshav um nach Fünen überzusetzen , Bilder habe ich davon
dieses Jahr nicht gemacht .
Bis auf die Einstellung der Fähre zur Insel Ærø hat sich in Fynshav nichts geändert .
Hier ein Link zur Überfahrt letztes Jahr

http://www.das-rad-und-schiene-forum.de ... =20&t=2750

In Faaborg habe ich dieses Jahr die Museumsbahn besucht , sie betreibt einen Inselbetrieb
auf der Strecke Richtung Ringe . Faaborg war mal Knotenpunkt von 3 Strecken
und der Eisenbahnfähre nach Mommark , bis auf die Museumsbahn ist alles weg .

Auf dir Karte des Vereins sind alle Strecken aufgeführt die es auf Fünen und Langeland
einmal gab und noch gibt .
Zum öffnen der Vereinsübersicht oben die Signale anklicken

http://www.sfvj.dk/fynskebaner/index.htm

Laut Fahrplan sollte Samstag + Sonntag Fahrbetrieb stattfinden , ich war Samstag
da weil es von der Tour so gepasst hat und mußte feststellen das ich der einzigste
Besucher war .
Die weiße Scheibe zeigte früher die Zugspitze an



Da noch Zeit war habe ich mir die Werkstatthallen mal angesehen



Etwas betriebsbereites T3 ähnliches gibt es auch , mehr zu den Fahrzeugen auf der Vereinsseite



Die Werkstatt mit 3 Toren ist über eine Schiebebühne erreichbar , früher über Weichen .
Hinter der Werkstatt gibt es noch einen 7 ständigen Ringlockschuppen , ohne Drehscheibe .
Die fehlt weil sich in dem Bereich ein Stahlbaubetrieb breit gemacht hat , deshalb auch
die Schiebebühne .
Das sieht nach viel Arbeit aus .







Der Teakholzwagen für die Fahrt





Handbremse mit Innenkurbel



Lokführer , Zugführer , Rückansicht mit Schlußscheiben und nur 1 Fahrgast .



Innenansicht … Epoche III



Unser Zugpferd die ML 12 , Achsfolge 1A1 1A1





Für jedes Drehgestell ein 375 PS Frichs Diesel , mit großem Öldurst





Für alle Bilder : © Uwe Böttcher

Fortsetzung folgt

Gruß Uwe

Ja, wie geil ist das denn?

Gruß

Heiner

Moin Heiner , geil ??

Dann warte mal ab wie die Geschichte mit dem einzigsten Fahrgast weitergeht

Gruß Uwe

Moin …

bevor die Fahrt beginnt noch ein kleiner Rundblick .

Der Blick Richtung Bahnhof und Hafen



Heute ist am Bretterzaun Schluß , früher ging es hinter dem Hafen in weitem Bogen
nordwärts nach Odense . Das ist die Dunkelblaue Strecke auf der Übersicht .



In dem Schuppen hat der alte Triebwagen wetterfesten Unterschlupf gefunden .



Und los geht es , mit mir als einzigem Fahrgast



Ob er mich gesehen hat ??



Deshalb ist der Zugführer + Schaffner auf der Lok mitgefahren , der 2. Bahnübergang wird
auch von Hand geschaltet ( auf der Rückfahrt ging alles Automatisch )
Aber eine Fahrkarte hab’ ich immer noch nicht .



Die GIV AGT ( gib Acht ) Schilder haben die gleiche Bedeutung wie ein großes P



Kurz danach kommt der 1. Haltepunkt , zu meinem erstaunen standen dort 20 – 25 Fahrgäste ,
bewaffnet mit Kühltaschen , Getränkekisten usw .
Genauso erstaunt wie ich war auch die Truppe einschließlich Zugpersonal als sie mich im
Wagen erblickten .
Wie sich herausstellte war der Samstag vom Verein fälschlicherweise auf der Internetseite als öffentlicher Fahrtag ausgewiesen worden .
Der Sonderzug war von den Leuten für die Fahrt gemietet worden .
Nachdem ich meine Fahrkarte hatte durfte ich die Fahrt im Dienstabteil , abseits der Gesellschaft ,
fortsetzten . Die nächsten Bilder deshalb erst wieder nach Ankunft im Endbahnhof Korinth

Nach dem aussteigen der Reisegesellschaft wurde vorgezogen zum umsetzten ,
die Schlußscheiben sind schon umgesteckt .



Die Drehscheibe wurde vom Verein für die Dampflok hier installiert , ob das Sinn macht kann
ich nicht sagen , in Faaborg gibt es keine Drehscheibe .



Das umsetzen der ML 12



Früher ging die Strecke weiter nach Ringe und darüber hinaus bis Nyborg
( auf der Übersicht gelb markiert )











Fortsetzung folgt

Gruß Uwe

Moin …

den Rest der Bilder werde ich aufgeteilt auf 2x einstellen , nachfolgend die Rückfahrt nach Faaborg .

Nachdem die Reisegruppe abgesetzt und die Lok umgesetzt wurde ging es auch gleich zurück ,
die Rückfahrt durfte ich dann unter Aufsicht des Zugführers im “ Normalabteil “ erleben .
Unterwegs mit Telegrafenmasten



Lager und Werkstatt auf einem ehemaligem Unterwegsbahnhof



Der Blick zurück



Weil ja so selten ein Zug fährt , … hmm , Blond halt





Die ersten Häuser von Faaborg kommen in Sicht , hier war früher auch der Abzweig nach
Svendborg ( links weg ) , die Stelle lässt sich noch gut erkennen .


Sandbauweise



Gleich ist die Fahrt zu Ende , auf der Rückfahrt gingen alle BÜ automatisch .



Die Einfahrt erfolgte gleich auf das Schiebebühnengleis





Vor der Schiebebühne ohne störenden Bahnsteig





Den Rest dann im nächsten Beitrag

Gruß Uwe

Moin …

heute der Rest aus Faaborg .

Das dürften die Meisten aus ihrer Kindheit kennen …. Nach dem spielen kommt das aufräumen

Ml 12 auf dem Weg in den Schuppen





Der Teakholzwagen folgt als nächstes



Allerdings benötigt er externe Motorkraft


Die Schiebebühne ist auch ein älteres Modell





Und weg ist er



Auch für das Arbeitsgerät ist ein Platz vorhanden



Das war’s von der Museumsbahn Faaborg , bei nächster Gelegenheit werde ich an einem
offiziellem Fahrtag Bilder von der Dampflok und dem Triebwagen machen .

Hier noch einige Bilder vom Hafen Faaborg

Eine Fähre ist auf dem Weg nach Ærø , die andere klappert die vorgelagerten Inseln ab



Der Blick vom Fähranleger Richtung Osten





Zwischen Bahnhof und Hafen , früher lagen hier Gleise





Auf dieser Internetseite gibt es Unmengen von Bildern zum Thema Faaborg Hafen

https://www.google.de/search?q=faaborg+ ... 24&bih=540

durch anklicken der einzelnen Bilder öffnen sich teilweise ganze Bilderserien ,
man muß schon etwas suchen , deshalb als Zitat ein älteres Bild der Seite .
Es zeigt den Fährhafen mit der inzwischen eingestellten Fähre nach Gelting und einige
Güterwagen an der Stelle wo ich das dreirädrige Taxi abgelichtet habe .
Früher als Faaborg Durchgangsbahnhof war ging das Bahngleis zwischen Häusern und Hafenbecken links weg



Gruß Uwe