Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Moin ...

Lollar ist gleich zweimal vertreten , in diesem 2. allerdings macht es keine gute Figur ,
und kann noch nicht einmal etwas dafür .
Ich kann ehrlich gesagt aber auch nichts dafür das ich das geplante nicht so recht
nachvollziehen kann .
Da wird sich wohl jeder seine eigene Meinung bilden müßen

Artikel vom 21.09.2013 - 13.34 Uhr Gießener-Allgemeine

RMV will HLB-Halte zwischen Marburg und Gießen streichen

Lollar (khn).
Wenn der Rhein-Main-Verkehrsbund (RMV) seine Pläne umsetzt,
die Halte der Hessischen Landesbahn auf der Strecke zwischen Gießen und Marburg zu streichen,
droht der ländlichen Raum abgehängt zu werden.

http://www.giessener-allgemeine.de/Home ... id,42.html

der Artikel besteht aus zwei Seiten

Gruß Uwe

im Gießener Anzeiger liest sich das Thema dann so:

http://www.giessener-anzeiger.de/lokale ... 473523.htm

die Diskussion darüber hält inzwischen schon eine Weile an.
Es wird auf einen Beitrag der GAZ vom 11.Mai 2013 Seite 44 verwiesen.
Darin wird ein nachvollziehbarer Bezug zu geplanten Modernisierungsvorhaben an Bahnsteigen des Bf. Lollar und der Streichung der Halte von Zügen hergestellt.

Aktuell ist dieser Text:
http://www.giessener-zeitung.de/giessen ... um-drohtq/

Dazu gab es sogar auch schon einen Beschluß im Kreistag des Ldkrs. Gießen.

Moin ...

auch von der Uni Gießen kommt nun eine Wortmeldung zum Thema

Gruß Uwe


Artikel vom 04.10.2013 - 11.48 Uhr Gießener-Allgemeine

AStA: HLB-Haltestellen beibehalten

Gießen (pm). Mit Unverständnis reagiert der Allgemeine Studierendenausschuss (AStA)
der Justus-Liebig-Universität auf die Pläne des Rhein-Main-Verkehrsverbundes (RMV),
die Haltestellen zwischen Gießen und Marburg bei Fahrten der Hessischen Landesbahn
(HLB) ersatzlos zu streichen.

Dies bringe Nachteile für viele Studierende und widerspreche den Vereinbarungen zum Semesterticket.

http://www.giessener-allgemeine.de/Home ... d,322.html

Da sieht man mal wieder, was für ein "toller" Verein der RMV ist.

"Der Halt bringt nicht genug Kohle - dann streichen wir den doch einfach von der Karte. Scheiß egal was mit den Leuten ist die von da aus mitfahren."

So oder so ähnlich wird man sich wohl gedacht haben in der Büroetage als man den Beschluß gefasst hat.
Mich betrifft's zwar nicht, aber das ist unter aller Kanone.

Und ist mal wieder ein Zeichen, das diese leidlichen Verbünde zerschlagen gehören - allen voran der RMV!!!

Jürgen Lerch hat geschrieben:...Anschlüsse in Marburg zu den Stadtbussen sowie zu den Zügen der Oberen Lahntalbahn und Richtung Frankenberg funktionieren nicht mehr so gut wie früher.....

Dann hätte Marburg einen RE-Stundentakt nach Frankfurt (zusammen mit den alle 2 Stunden verkehrenden RE Kassel-Frankfurt) und die Anschlüsse in Marburg würden auch wieder zeitnah funktionieren. Für manche Fahrgäste würden sich Reisezeitverkürzungen bis zu einer halben Stunde ergeben! Und der Stundentakt für Marburg wäre erstmals für die Fahrgäste zuschlagsfrei (da kein IC benutzt werde muss).

In einem aktuellen, leider nicht verlinkbaren Pressetext des Gießener Anzeigers vom 23.Nov. 2013, wird in einer Stellungnahme des RMV von einer "Beilegung des Streits" geschrieben.
Der Tenor der Überschrift lautet zudem: "Mittelhessen-Express" hält an".
Im weiteren Text wird vom Gewinn durch 12 Minuten Fahrzeitersparniss bei zusätzlichen Fahrten, aber auch mit dem Wegfall von Zughalten zwischen Gießen und Marburg erreicht.

Kernstück des Kompromisses ist die Erhaltung des Zuges ab Ffm um 16.22 Uhr, der bis MR weiterhin alle Stationen zw. Gi. und MR bedienen wird.

Vor dem Hintergrund der nachweislich geringen Fahrgast-Akzeptanz des Main-Lahn-Sieg-Express von nur 1 Fahrgast/Werktag, bezogen auf den Haltepunkt Friedelhausen erscheint die Umorientierung sinngerecht.

aktuelle Ergänzungen, siehe

viewtopic.php?f=18&t=35602&p=174672#p174672

klar, dass das Thema jetzt wieder hoch kommt, wo es doch am Sonntag auch ernst wird:

http://www.giessener-anzeiger.de/lokale ... 840056.htm