Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Also ich kennen ja die KISS von Stadler von der Westbahn (Privatfernbahn Wien-Salzburg), schlecht sind sie nicht, trotzdem echtes Fernverkehrsfeeling kommt da nicht auf. Sehr bedauerlich dass es kein integratives Konzept gibt, 6 Mille für die Fahrpreisdifferenz in 3 Jahren ... ob das hinkommt? Es ist einfach ein Riesengeschäft geworden und eine Feilscherei ...

War unter den Umständen ja zu erwarten. Trotzdem ein weiterer Strich unter den Niedergang der alten Bahn-Reisekultur, wo man sich immer mehr auch auf Langstrecken mit knochenharten und unbequemen Strassenbahnsitzen vieler moderner (Regio-)Fahrzeuge anzufreunden hat.

Aber leider passen sich ja auch viele Fernverkehrsbehältnisse dem an: Man vergleiche mal die 2. Klasse-Sitze des ICE1. Die kuschelige Ursprungsausführung der 90er würde gegen die heutige Bestuhlung wohl fast dekadent wirken. Selbst die damals vielgescholtenen Bm-Wagen mit ihren Federkernsitzen waren eine Wohltat gegen die heutigen Schalensitze, die uns da als "modern=besser" verkauft werden sollen - in Nah- UND Fernverkehr. Ein schöner 628.4er ist mitunter bequemer als die Sitzbretter, die auch im Fernferkehr zuweilen Einzug halten.

“Trier sagt Nein!”
TRIER. Noch elf Monate, dann soll Deutschland älteste Stadt in Sachen Fernverkehr noch älter aussehen. Die Bahn AG hat angekündigt, die letzten verbliebenen IC-Verbindungen zu streichen. Dagegen regt sich weiter Widerstand.
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