Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

In Neubrücke begegnen sich Zug 3302 nach Saarbrücken und der Gegenzug 3333


RE 3302 bei der Ausfahrt in Neubrücke. Rechts ist das Biomasse-Heizkraftwerk der OIE zu sehen, daneben der Kochgeschirr-Hersteller Fissler


Kurz danach verlässt die RB 13610 den Bahnhof in Richtung Saarland


Der Sonderzug 12537 unterwegs nach Bingen kurz hinter Nohfelden


Sonderzug 12538 auf dem Weg nach Türkismühle, die Sonderzüge passierten den Haltepunkt Nohfelden ohne Halt


RB 13619 nach Mainz verlässt Nohfelden


RE 3304 durchfährt den Haltepunkt Nohfelden und erreicht in kürze Türkismühle


Der RE 3311 auf dem Wag nach Frankfurt in Nohfelden


Ich widme mich jetzt dem Grill , schönen Sonntag euch

Gruß
Patrick

Danke für die Bilder! Den Nahe-Hit hab ich glatt verpennt

Schon traurig wies da aussieht in Neubrücke .. der alte Bahnhof (und die Gleise nach Birkenfeld) lagen wohl mal rechter Hand in der Botanik .... nunja wenn die schnöden neuen Haltepunkte der Bahn zumindest für den "Kunden" was bringen ... man muss froh sein dass es die Strecke überhaupt noch gibt (Spass)

hochwald hat geschrieben:Schon traurig wies da aussieht in Neubrücke .. der alte Bahnhof (und die Gleise nach Birkenfeld) lagen wohl mal rechter Hand in der Botanik ....

Der Bahnhof und der, von diesem Standpunkt aus dahinterliegende Abzweig nach Birkenfeld,
liegt auf der linken Seite, in Höhe der Bahnsteige, hinter den Bäumen.

Danke erst einmal für diese schönen Fotos!

Frage an euch: Zu den ersten beiden Bildern - irgendwo muss es mal links noch abgegangen sein zu einer Verladerampe der Amerikaner? Hat davon jemand Bilder, Gleispläne etc oder eine Ahnung?

War dort letztens mal, die Verladerampe steht noch. Das Gebäude wird jetzt von einem Pellet-Hersteller als Lager genutzt.

Danke für die Kommis

Die Laderampe ist schon beeindruckend, ist sie doch etwa 400 m lang.
Ich kann mich noch erinnern, dass auf dem heutigen Parkplatz zwei Gleise waren, wo Holz verladen wurde.
Auch der Bahnhofskopf in Richtung Heimbach ist interessant, so sind dort noch die Reste von Kopfladerampen zu erkennen.
Auch die einzige Brücke der Birkenfelder Eisenbahn ist noch vorhanden.