Eisenbahnforum der Region Mittelrhein

Hallo,

um 19:25 Uhr konnte ich von zu Hause aus ein interessantes Gefährt zwischen Elz und Niedererbach sehen. Es war dreiteilig, hörte sich an wie ein Bagger und zog einen gelben Schiebewandwagen.
Kann da jemand zu meiner Aufhellung beitragen?

Danke!

Da momentan Fräsarbeiten/Schleifarbeiten zwischen Koblenz und Bingen stattfinden, würde ich darauf tippen, dass es ein Schleifzug, oder Fräszug war.

Die beiden - schon geraume Zeit - weiß leuchtenden Rangiersignale weckten am Montag meine Neugier.
Um 16:50 Uhr kam dann der LORAM RG 48-Schleifzug von Schweerbau in den Bahnhof gerollt.



"Lotte" wäre mal wieder reif für die Dusche, aber vor lauter Schleifen kommt sie zu keiner Körperpflege.

Am 13. April stand Lotte im schönsten Abendlicht in Mainz und wartete geduldig auf die "Fußpflege". Rechts
im Hintergrund die 203 310 von DB Netz, die ein oder zwei Tage zuvor noch in Limburg abgestellt war ...

Hallo Georg

Lotte steht momentan mit einem Taurus und einer V 100 der Mittelweserbahn in Montabaur.

Kurt

Kubuku hat geschrieben:Hallo Georg
Lotte steht momentan mit einem Taurus und einer V 100 der Mittelweserbahn in Montabaur.
Kurt

Hallo Kurt,
dann hätte ich meine 1. Mai-Tour - nach der Visite an der neuen Brücke von Niedererbach
und am Bf Steinefrenz - nicht abbrechen, sondern nach MT weiter fahren sollen
Verstehe ich das richtig, dass Taurus und die V100 (Ost/West?) von der MWB sind?
Gruß
Hans-Peter

Hallo Hans Peter

ja , gestern standen sie noch da

Kurt

Auf der Rückfahrt von Koblenz hatte ich heute Abend noch Gelegenheit für einen kurzen Abstecher
an den Bahnhof Montabaur. Dort standen das mit 281,5t wirklich "Schwere Nebenfahrzeug RG 48"
gekuppelt mit drei vierachsigen Transwaggon-Schiebewandwagen und am Schluss die MWB-Loks:



Jetzt noch mal aus der Nähe die V 1251 und die 1116 911 (182 911) mit dem angekuppelten Robel
"GKW 306" der DB Bahnbaugruppe.



Nicht ganz klar ist mir, ob die Schiebewandwagen wegen der zu hohen Meterlast zwischen der RG48
und dem Taurus laufen oder ob dies eine bremstechnische Bedeutung hat

Vielen Dank für Eure Infos und vor allem Fotos.

eta176 hat geschrieben: "Lotte" wäre mal wieder reif für die Dusche, aber vor lauter Schleifen kommt sie zu keiner Körperpflege.

Anno 2000 konnte ich das Gefährt in LM etwas sauBärer ablichten, damals noch analog mit einer Olympus mju-1:

"Menschenskinder, dass ist ja auch schon wieder mehr als 10 Jahre her "

Hallo Georg,
Danke für die bildliche Ergänzung. Bist Du Dir sicher, dass es 2000 war? Laut
der Homepage mit den Bahndienstfahrzeugen soll der - erstmals in Europa im
Einsatz befindliche - LORAM RG 48 erst 2002 in Betrieb gegangen sein ?!?

Hast Du damals auch ein Foto in die U.S.A. geschickt? Schau mal da (S.2):
http://www.loram.com/uploadedFiles/Serv ... AL_RGI.pdf

Gruß HaPe

Mehr Infos zu Rail Grinding auf der Homepage von LORAM:
http://www.loram.com/services/default.aspx?id=242

Dort auch ein - leider sehr kleinformatiges - Video (Länge: 6:35 min)

eta176 hat geschrieben:Bist Du Dir sicher, dass es 2000 war?

Ups!
Da bin ich einem Fehler auf meiner eigenen Webseite auf den Leim gegangen.
Danke für den Hinweis, denn auf meiner Webseite steht "April 2000", was gar nicht sein kann, da ich erst seit Juni 2000 ab LM Richtung Ffm fahre.
Ich muss mir 'mal die Fotos vorknöpfen. Bestimmt ist dort ein Aufdruck drauf.

Danke für den Hinweis. Es gibt ja zum Glück Leute, die mitdenken

Edit / Ergänzung: Es müsste aber vor Dezember 2002 gewesen sein, da ich seitdem digital fotografiere. Ich tippe daher erst 'mal auf April 2002. Ach ja: Nein, das Foto auf der US-Webseite ist nicht von mir

.
Möglicherweise war der Einsatz eines "feuerspeienden Schleifzuges" auch
der Auslöser für diese spektakuläre Aktion in Texas vor wenigen Tagen:

http://www.liveleak.com/view?i=76e_1369234118